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Le journal régional SUD OUEST a relaté la création d'une escadrille air-jeunesse (EAJ) sur la base école de Saintes et par là même, l'existence d'autres EAJ. Ces actions en faveur de la jeunesse, menées dans l'Armée de l'air sous la forme d'escadrilles de jeunes, sont explicitées par le général d'armée aérienne Philippe Lavigne, chef d'état-major de l'Armée de l'air, lors de son audition le 10 octobre 2019 devant la commission de la défense nationale et des forces armées sur le projet de loi de finances pour 2020: « Je ferai néanmoins un focus sur un sujet qui me tient à cœur, la connexion entre l'Armée de l'air et la jeunesse comme je l'avais inscrit dans mon « plan de vol ». En 2019, cinq escadrilles air jeunesse ont été créées, à Salon-de-Provence, Évreux, Luxeuil, Dijon et Nancy. Sans se substituer à d'autres dispositifs existants, elles ont pour but de développer les liens avec la jeunesse au travers de l'aéronautique, des valeurs de l'aviateur, son histoire et ses traditions… Madame Dubois, j'ai baptisé la première escadrille air jeunesse (EAJ) le 5 juillet, à Salon-de-Provence.
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L'Armée de l'Air et de l'Espace accueille près 400 jeunes sur 9 sites répartis sur l'ensemble de l'hexagone: Évreux, Saintes, Toulouse, Salon-de-Provence, Ambérieu, Luxeuil, Dijon, Nancy, et Amiens D'ici 2022, l'objectif est d'étendre le dispositif à tous les sites Air puis, à terme, de construire un réseau d'escadrilles sur l'ensemble du territoire national, métropolitain et outre-mer, y compris dans les zones où l'armée de l'Air est peu présente. Une journée avec une escadrille air jeunesse (EAJ) Crédits Photos et Vidéo: © Armée de l'Air et de l'Espace / Défense
Escadrille Air Jeunesse Luxeuil
Puis à Melun-Villaroche, j'ai reçu l'escadrille air jeunesse de la base d'Évreux, évoquée par Madame Gipson. D'autres ont été créées sur les bases de Luxeuil, Dijon, Nancy. Ce projet, en phase d'expérimentation, prend de l'ampleur. En 2019 et 2020, l'objectif est d'atteindre le nombre de 400 jeunes au sein des EAJ. Je souhaite avancer, en coopération avec l'Éducation nationale, avec le dispositif de brevet d'initiation aéronautique (BIA) et la fédération française d'aéronautique (FFA) pour faire voler ces jeunes. Dans l'immédiat, le soutien financier est assumé par l'armée de l'air, mais je m'attache à mobiliser d'autres ressources pour équiper ces jeunes comme des aviateurs, avec une combinaison de vol, une tenue de sport, une tenue de travail avec un calot qui est notre symbole. La jeunesse est une de mes priorités. » Une EAJ a aussi été créée sur le détachement air d'Ambérieu, soit sept escadrilles sur les neuf prévues. En illustration, l'insigne EAJ détachement air 278 d'Ambérieu Voir les pages facebook des bases et les liens vers l'audition du CEMAA à l'Assemblée nationale (non sécurisé) et le dernier relatif au baptême de la première EAJ à Salon.
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L'armée de l'air a lancé un nouveau dispositif pour attirer les jeunes vers les métiers de l'aéronautique: les Escadrilles Air Jeunesse. La première formation s'est achevée au Détachement Air 278 d'Ambérieu. Dans le cadre du nouveau plan stratégique baptisé "Plan de vol" dévoilé cette année par le général d'armée aérienne Philippe Lavigne, chef d'état-major de l'armée de l'air, destiné à fixer un objectif pour l'armée de l'air sur les prochaines années, la jeunesse occupe une place centrale pour attirer les jeunes vers les métiers de l'armée de l'air. Dans ce contexte, un nouveau dispositif en faveur des jeunes, les Escadrilles Air Jeunesse (EAJ), a été mis en place dans les sites de l'armée de l'air. Ce nouveau dispositif se présente sous la forme d'un parcours qui se veut attractif et fidélisant pour développer des liens avec la jeunesse, à travers le fil conducteur de l'aéronautique. Il propose donc un parcours d'activités centré sur la découverte de l'armée de l'air, son histoire, ses traditions et ses valeurs.
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En 2019, la première promotion de l'Escadrille air jeunesse a accueilli une trentaine de collégiens et de lycéens. Encadrés par les militaires de la BA 116, ils ont été initiés aux valeurs des aviateurs. L'opération est renouvelée cette année. Face à des classes de seconde, le capitaine Ludovic Efkhanian expose le programme qui se déroule tous les mercredis (hors vacances scolaires) de 14 h à 17 h. Tremplin L'après-midi se déroule en deux temps. Une première partie est consacrée au cours de préparation au Brevet d'initiation aéronautique (BIA), diplôme français qui sanctionne une culture générale dans le domaine de l'aéronautique. « Le BIA est un formidable tremplin pour tous ceux qui souhaitent faire de l'aéronautique leur avenir. Il permet d'obtenir des bourses pour financer les brevets de base de pilotage », précise le capitaine. « C'est aussi un plus pour une carrière professionnelle ». Vol en avion de tourisme Un deuxième créneau est dédié à la pratique d'activité aéronautique ou à la pratique du sport.
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Le tout guidé et accompagné par un fil conducteur aéronautique. Au-delà de ce parcours national, chaque base peut aussi développer ses propres activités liées notamment au devoir de mémoire en faisant participer les jeunes à différentes cérémonies. Les activités sont organisées les mercredis et quelques week-ends voir, également, pendant les vacances scolaires.
Après avoir guidé les avions depuis la fin des années 1920, les phares seront éteints dès le début de la seconde guerre mondiale pour des raisons de sécurité. Certains seront utilisés pour des circonstances exceptionnelles durant le conflit, certains seront détruits. Durant la guerre 39/45 seront développés les moyens de radionavigation et radar plus efficaces, et progressivement les phares aéronautiques vont s'éteindre. Le premier sur la route de la Méditerranée sera celui de Baziège. Son allumage sera demandé par le commandant d'aérodrome de Montaudran ou de Francazal d'où doit partir l'avion. Le meunier de Baziège, voisin du phare,, allait alors mettre en route la minuterie et ce jusqu'en 1954. Étant classé, la ville n'a pas eu les moyens financiers pour lui assurer des travaux de maintenance par des sociétés agréées. L'outrage du temps faisant son œuvre, il est aujourd'hui en grand danger de ruine et menace la sécurité des riverains. L'Amicale Envol des Pionniers constitue un dossier technique sur son intégrité et consulte des professionnels pour évaluer un plan de sauvegarde.
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