Les Accouplements De Turbomachines | John Crane

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Il est possible de définir une souplesse en torsion et en outre satisfaire aux normes habituelles API 610 et 671 exclusivement en acier, sans élastomère. Cette exigence s'obtient par le dimensionnement de l'entretoise comme barre de torsion ayant la rigidité en torsion nécessaire. Accouplement haute vitesse avec. Un autre défi de conception pour les ingénieurs KTR est la position du centre de gravité qui doit toujours se situer dans la plage demandée par le client. L'utilisation d'outils de conception 3D ainsi que de logiciels de simulation pour le calcul de vibrations en torsion permet aux ingénieurs d'atteindre les objectifs définis. Outre les considérations théoriques, une grande précision dans la production de la part de KTR est absolument garantie pour assurer le bon fonctionnement des machines, même avec des arbres de diamètres allant jusqu'à 650 mm, des longueurs de 1, 5 m et plus et des couples pouvant atteindre 429 000 Nm. La gamme RIGIFLEX®HP propose dix tailles standard dans deux constructions différentes: la série C et L: "C" signifiant "compact" avec conception à bride et "L" signifiant "large" avec des moyeux pour de grands diamètres d'alésage.

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