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Un oeil professionnel est important, de temps en temps. Ces quelques lignes ne concernent que l'entretien d'un moteur hors bord, pour l'entretien d'un moteur diesel, c'est ici. Enfin, pour hiverner votre moteur, il suffira de vous équiper d'une boîte à outils classique, dont une clé à bougie, d'huile, de la graisse et d'un peu d'huile de coude. Alors, entretenez bien votre moteur, vous éviterez les surconsommations de carburant, les fuites, les mauvaises odeurs ou encore les problèmes de démarrage. Hivernage moteur inboard et. Les étapes de l'hivernage du moteur hors bord La première opération de maintenance consiste à rincer le circuit de refroidissement en faisant tourner le moteur 30 minutes, dans de l'eau douce propre, souvent dans une citerne. Mais l'autre solution est d'utiliser des oreilles de rinçage. Ce procédé permet d'éviter de faire tourner le moteur avec de l'eau sale au bout d'un moment. oreillette-de-rincage-pour-moteur-hors-bord Au bout de 30 minutes, moteur en route, coupez l'arrivée d'essence et attendre que le moteur s'arrête, afin de bien vider le carburateur.

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C'est pour cette raison qu'après son alimentation en carburant, c'est son maintien constant à la bonne température grâce au circuit de refroidissement qui fait qu'un moteur fonctionnera bien ou non. Après la prise d'eau et le circuit au sens plomberie du terme que vous pouvez voir fonctionner facilement ( de l'eau circule et ressort par l'échappement). C'est la capacité de la pompe à eau qui est à vérifier. Philippe nous conseille: " La seule solution pour s'assurer du fonctionnement de la turbine, c'est de voir son état. Craquelée, fragile au toucher ou pire, s'il manque une ailette, il faudra la remplacer par le modèle préconisé par le fabricant. C'est un élément avec lequel il ne faut pas jouer, une turbine en état dégradé conduit toujours à des catastrophes ", alerte Philippe. Long hivernage moteur diesel inboard. " Au passage, pensez à déposer un peu de graisse sur le joint torique et sur la jointerie de la pompe à eau pour faciliter le démontage ultérieur. " Conservez l'ancienne turbine au sec et à l'abri de la lumière, à bord du bateau " On ne sait jamais, c'est une précaution qui peut sauver réellement des soucis " ajoute celui qui en a connu, des soucis!

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Elle propose également des pièces de rechange et des moteurs inboard remanufacturés à neuf des marques Volvo Penta et Mercruiser. Les produits de Marine Motors sont de qualité, car ils proviennent de fournisseurs dont l'expertise n'est plus à démontrer. C'est le prestataire idéal pour remplacer son moteur inboard par un remanufacturé. Par ailleurs, pendant la période d'inactivité, pensez à hiverner le moteur de votre bateau. Pendant cette période, les risques de corrosion sont très élevés par rapport à la période d'activité à cause de l'humidité. En mettant votre moteur à l'abri, vous lui évitez une éventuelle casse et vous êtes sûr de le voir fonctionner à la prochaine saison. Vous savez désormais ce qu'il faut faire lorsque votre moteur inboard subit une casse. Hiverner son moteur diesel | SVB. À vous de jouer!

Si vous avez suivi nos conseils pour l'hivernage du moteur, la remise en service ne doit pas poser de problèmes particuliers. Lorsque l'on revient à bord, on est tenté de tout remettre en service rapidement et de lancer le moteur. Pour ce dernier, ce n'est pas recommandé, un certain nombre de points sont à vérifier avant de faire la mise en route. Les batteries: une recharge complète s'impose Quelle que soit la technologie des batteries, avant de mettre en service l'électricité du bord (éclairage, réfrigération, électronique, etc. ) et, en particulier, de lancer le moteur, une recharge complète doit être faite. Le cycle complet des batteries demande, suivant leur technologie, en moyenne 10 à 12 heures. Respecter ce temps. Hivernage moteur inboard 2. Mais avant de mettre le chargeur sous tension, vérifiez l'état des cosses batteries, il se peut que pendant l'hivernage elles se soient oxydées. Si les batteries sont à électrolyte liquide avec bouchons, regarder le niveau de l'électrolyte, les plaques doivent en être recouvertes.

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