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Ref: DIV58134 - Code web: 2013900022055813426 Visuels non contractuels Baie coulissante en PVC avec volet motorisé 200 x 240cm Hauteur de la maçonnerie: 200 cm Largeur de la maçonnerie: 240 cm Hauteur totale de fabrication: 222 cm Largeur totale de fabrication: 247 cm Épaisseur dormant: 70 mm 3 chambres. Épaisseur ouvrant: 70 mm Plus d'information Vente flash 1 390, 00 € TTC /U 1 158, 33 € HT /U En stock OU Retrait gratuit dans vos magasins Sainthimat de Caudry, La Bassée, Gaillon selon disponibilités Ce produit vous rapporte 60 points de fidélité sur votre carte Sainthimat Disponibilité: En stock Poser une question à propos de ce produit Vous devez être connecté pour poser des questions. Descriptif du produit Baie coulissante en PVC avec volet motorisé 200 x 240cm Hauteur de la maçonnerie: 200 cm Largeur de la maçonnerie: 240 cm Hauteur totale de fabrication: 222 cm Largeur totale de fabrication: 247 cm Épaisseur dormant: 70 mm 3 chambres. Épaisseur ouvrant: 70 mm Vitrage 4/12/4 trempé Vitrage CEKAL Fermeture 4 points d'ancrage Coffre PVC isolé Lame aluminium 39 mm isolée Motorisation filaire avec interrupteur Coefficient thermique: 1, 4 Ref colis: 975390958134404439-3491 Informations complémentaires Coloris Blanc Matière PVC Livraison et retrait

2 Volkan D. a posé une question dans les catégories Comment postuler à Isaac Commercial À Bord Des Trains, SNCF " Bonjour je vous ai envoyé mon cv et ma lettre de motivation pour le poste commercial ou commerciale à bord des trains. " Bonjour, Vraiment ce poste m'intéresse beaucoup j'èspere que vous allez accepter ma candidature Merci beaucoup. 01/12/2021 Community Manager Pour Le Recrutement, SNCF Bonjour Volkan, Afin de nous permettre d'étudier au mieux votre demande dans le respect de la protection de vos données personnelles, celle-ci doit passer par notre site emploi SNCF et correspondre à une offre. De plus, sur le site, vous pourrez créer votre espace candidat. Ce dernier vous permettra de proposer diverses candidatures et suivre en temps réel l'avancée de celles-ci. Mais aussi de vous abonner à une alerte pour recevoir les offres de votre choix dès leurs parutions. Bonne journée, D'accord Trouvez-vous cette discussion utile? Merci pour votre retour! Si vous êtes prêt à postuler - Postuler Merci pour votre retour Retour... ou entamez une nouvelle discussion Retour SNCF Notre cœur de métier, c'est le train; mais pas que le train.

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Votre profil: Une expérience souhaitée dans les domaines du Génie Civil et des Travaux Publics, de la mécanique, des structures métalliques, du travail des métaux,... Profil débutant accepté: BEP/CAP/BAC dans les mêmes domaines. Ce que nous vous offrons: Dès votre arrivée vous serez accueilli en centre de formation SNCF pour apprendre votre métier. Au cours de votre carrière professionnelle vous accédez à des formations pour améliorer vos connaissances et évoluer vers plus de responsabilités. Les +: Un job varié, avec de nombreuses possibilités de formation et de carrière Un "package salarial" attrayant avec divers avantages (intéressement, santé, facilités de transport et/ou de logement,... ) Une grande flexibilité, pour que vous puissiez trouver un équilibre entre travail et vie privée dans une entreprise stable qui contribue à une mobilité durable en phase avec la société.

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Le métier d'opérateur maintenance L'opérateur de maintenance a pour missions principales d'entretenir, de moderniser, de surveiller le réseau ferré national SNCF. Il s'assure du bon état des rails pour que les trains circulent dans de bonnes conditions. Il est appelé à travailler souvent en extérieur sur les voies ferrées, en toutes saisons. L'essentiel de ses tâches s'effectue en équipe avec le personnel de la SNCF, mais aussi avec les techniciens des sociétés sous-traitantes. En semaine, les horaires sont généralement réguliers; mais en situation d'urgence, une astreinte est organisée en roulement et il peut être appelé à travailler la nuit ou pendant ses jours de récupération. Les compétences requises C'est un métier ouvert aux hommes et aux femmes ainsi qu'aux personnes en situation de handicap. On vous demandera obligatoirement de posséder le permis de conduire B et de passer une visite médicale d'embauche et d'aptitude aux missions de sécurité. On peut se porter candidat sur ce poste sans avoir de diplôme, si l'on possède le Bac ou encore un diplôme de niveau IV / V (CAP, BEP, Brevet de technicien ou Brevet professionnel …).

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Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap. Rétributions & Avantages La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise… Utilisation de vos données personnelles Dans le cadre de notre processus de recrutement, vos données personnelles renseignées sur votre formulaire de candidature font l'objet d'un traitement par les équipes de recrutement de SNCF. Vous pouvez à tout moment, consulter, modifier ou supprimer vos données directement depuis votre compte candidat (NB: cas de suppression, vos données feront l'objet d'un archivage avec accès restreint pour une durée de 5 ans conformément à l'article L1134-5 du code du travail. )

En premier lieu, je souhaite dire que ma candidature correspond aux qualités prévu en tant que technicien(ne) de la voie ferrée. Sans aucun doute, avec mon expertise, je peux compter sur mon sens de devoir ainsi que ma rigueur. je suis de même une personne avec bon interpersonnel compétences ainsi que un réel souhait pour trouver. je crois que ceux-ci sont très importants valeurs à atteindre le niveau de efficacité prévu par votre solidifier. De plus, comme mon programme éducatif vitae connecté à cette lettre révèle, mon spécialiste expérience a activé de régler les compétences important pour le réglage de technicien(ne) de la voie ferrée. Confronté à l' imprévu ainsi que demandes de cette profession, j'ai ont en fait constamment avait la capacité de répondre à dans totale liberté. Intégration votre firme représente pour moi un réel défi pour mon futur ainsi que je vraiment souhaite que ma candidature retiendra votre complet intérêt. je aller à votre disposition pour tout type de supplémentaire préoccupations ainsi que je suis à à votre disposition pour un entretien.

July 8, 2024