Le Moulin Du Petit Poucet - Earl Royaumeix (54200), Production Et Commerce De Céréales - 0383628829 / RÉGie Voyage DrÔMe À Valence - Copains D'avant
20 €/kg Le Moulin du Petit Poucet (mardi et vendredi) Pain au Noix Tranché 500 g 3, 70 € 7. 40 €/kg Le Moulin du Petit Poucet (mardi et vendredi) Pain aux 3 Graines 500 g 3, 39 € 6. 78 €/kg Le Moulin du Petit Poucet (mardi et vendredi) Pain aux 3 Graines Tranché 500 g 3, 49 € 6. 98 €/kg Le Moulin du Petit Poucet (mardi et vendredi) Pain aux Graines de Courges 500 g Pain aux graines de courges Tranché 500 g Pain Complet 500 g 3, 06 € 6. 12 €/kg Le Moulin du Petit Poucet (mardi et vendredi) Pain Complet Moulé 750 g 4, 55 € 6. 07 €/kg Le Moulin du Petit Poucet (mardi et vendredi) Pain Complet Moulé Tranché 750 g 4, 65 € 6. 20 €/kg Le Moulin du Petit Poucet (mardi et vendredi) Pain Complet Tranché 500 g 3, 16 € 6. 32 €/kg Le Moulin du Petit Poucet (mardi et vendredi) Pain d'Epeautre 500 g 3, 44 € 6. 88 €/kg Le Moulin du Petit Poucet (mardi et vendredi) Pain d'Epeautre Moulé 750 g 5, 08 € 6. 77 €/kg Le Moulin du Petit Poucet (mardi et vendredi) Pain d'Epeautre Moulé Tranché 750 g 5, 18 € 6.
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Le Moulin du Petit Poucet Producteurs certifiés et paysans meuniers boulangers depuis 2002, Christelle et Jean-Michel Matte cultivent à Royaumeix, des céréales telles que blé, épeautre, seigle, petit épeautre, sarrasin et des lentilles... qu'ils transforment en farine. La mouture se fait tout au long de l'année en fonction des besoins avec leur moulin à meule de pierre. Ils proposent différents pains, brioches, pain de mie, fougasse.... cuits dans un four à bois. Ils fabriquent également deux sortes de pâtes: des tortilles et des coquilles d'épeautre. Christelle et Jean-Michel travaillent avec Adeline, Claudine, Michel et Jean-François.
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Joints hier soir par téléphone, des salariés de "Régie voyage Drôme" confiaient: « Ce type d'incident est très rare lors de transports scolaires ». Ils ajoutaient: « C'est la première fois qu'une agression a lieu devant le collège Debussy ».
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Une nouvelle entité mieux adaptée à son environnement institutionnel est créée en juin 2012: la société publique locale SUD RHONE ALPES DEPLACEMENTS DROME ARDECHE (SRADDA). Elle assure la continuité de la RDAD en s'appuyant sur l'outil existant que constitue la Régie et en bénéficiant de son expertise d'exploitant de réseaux de transports. Celle-ci va permettre aux différentes collectivités du territoire Drôme/Ardèche qui le souhaitent de mettre en commun leurs ressources et de proposer aux usagers une offre de transport public plus cohérente et à moindre coût. Quelques dates 1980: la Régie Départementale des Autobus de la Drôme adopte une nouvelle structure juridique, celle d'E. P. I. C. (Etablissement Public à caractère Industriel et Commercial). Titre de voyage (TVR) - Site IDE de la Drome. 1983: REGIE DRÔME devient la nouvelle appellation commerciale de l'entreprise. 1989: installation dans son nouveau siège au Centre Gare Valence, 50 rue Denis Papin. 1991: à l'occasion de son centenaire, la Régie Départementale des Autobus de la Drôme se donne une nouvelle image: REGIE voyages DRÔME.
Création de la Compagnie des Chemins de Fer de la Drôme C'est le 18 septembre 1891 que «Les Petites Affiches de Paris», journal légal parisien, annonce la première Assemblée Générale Constitutive de la Compagnie des Chemins de Fer de la Drôme. Le début d'activité est consacré à la construction des lignes de tramway à voie métrique. Régie voyage drôme ivre un individu. Les deux premières lignes, Saint-Vallier / Le Grand Serre et Dieulefit / Montélimar, sont ouvertes en 1893. Par la suite, le réseau comptera jusqu'à 10 lignes, dont une électrique entre Saint Péray et Valence. Il fait partie des Chemins de Fer Secondaires de France, dont les principes ont été définis en 1880 par la loi sur les chemins de fer d'intérêt local. Ces infrastructures moins coûteuses à la construction, permettent au réseau national secondaire de se développer très rapidement pour atteindre, à son apogée en 1920, 23 000 kms. Les lignes du réseau de la Compagnie des Chemins de Fer de la Drôme a autant vocation à réaliser du transport de marchandises que de voyageurs.