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Présentation L'Interprofession du Bétail et des Viandes, INTERBEV Nouvelle-Aquitaine, regroupe tous les opérateurs de la filière élevage et viande de Nouvelle-Aquitaine. Relais régional d'INTERBEV (Association Nationale Interprofessionnelle du Bétail et des Viandes), l'association reflète la volonté des professionnels régionaux des secteurs bovin, ovin, caprin et équin de proposer aux consommateurs des produits sains, de qualité et identifiés tout au long de la filière. Elle fédère et valorise les intérêts communs de l'élevage, des activités artisanales, industrielles et commerciales de ce secteur qui constitue l'une des premières activités économiques de notre territoire. Pourquoi suis-je partenaire? INTERBEV Nouvelle-Aquitaine participe aux finales régionales des Olympiades des Métiers afin de mettre en avant l'ensemble des métiers de la filière Elevage et Viande, de la production à la distribution en passant par la mise en marché. Les Olympiades des Métiers constituent une excellente vitrine pour la mise en avant du métier de Boucher avec des démonstrations programmées.

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Pour lui, « la région Nouvelle-Aquitaine est une grande région d'élevage, tant en volume, qu'en qualité, mais aussi géographiquement. Encore plus aujourd'hui, c'est le collectif et l'implication de tous ses membres qui permettra de répondre aux enjeux des filières et des territoires, à la hauteur des ambitions que nous portons tous pour nos métiers et nos productions. » Sur le plan opérationnel, et compte tenu des missions quotidiennes sur l'ensemble du vaste territoire, les sites de Bordeaux, Limoges et Prahecq (Niort) sont conservés. A propos d'INTERBEV Nouvelle-Aquitaine L'association est le relais régional d'INTERBEV (Association Nationale Interprofessionnelle du Bétail et des Viandes), fondée à l'initiative des organisations représentatives de la filière bétail et viandes. Elle reflète la volonté des professionnels régionaux des secteurs bovins, ovin, caprin et équin de proposer aux consommateurs des produits sains, de qualité et identifiés tout au long de la filière. Elle fédère et valorise les intérêts communs de l'élevage, des activités artisanales, industrielles et commerciales de ce secteur qui constitue l'une des premières activités économiques de notre territoire.

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INTERBEV se met au format Nouvelle-Aquitaine Publié le: 09-06-2017 REGION La fusion des Comités régionaux interprofessionnels d'Aquitaine, du Limousin et du Poitou-Charentes vient d'être officialisée dans le cadre de la réforme territoriale, afin de constituer INTERBEV Nouvelle-Aquitaine. Un premier Conseil d'administration s'est tenu ce 1er juin. La fusion des régions s'est concrétisée et des priorités d'action ont été dégagées: il s'agit avant tout de "porter les vérités et défendre notre filière Elevages et Viandes" et "d'accompagner la promotion des viandes dans l'objectif de conforter la consommation". Les administrateurs d'INTERBEV Nouvelle-Aquitaine ont également procédé aux élections du Président et des membres du Bureau, issus équitablement des 4 collèges constitutifs de l'interprofession (Production, Mise en marché, Abattage/transformation, Distribution). Philippe Chazette, éleveur sur la commune de Lussat dans la Creuse, représentant de Coop de France dans le collège Mise en marché, a été élu à l'unanimité des voix exprimées pour mettre en oeuvre le projet politique d'INTERBEV Nouvelle-Aquitaine.

Interbev Nouvelle Aquitaine, c'est l'Association nationale interprofessionnelle de la filière élevage et viande en Nouvelle-Aquitaine. Depuis quelques années, la filière souffre d'un manque de recrutement au sain de ses métiers et d'une image entachée par les multiples mouvements et campagnes liés à la consommation de viande. Pourtant, ces métiers sont en pleine mutation et les jeunes, acteurs de demain s'emparent de la filière pour la faire avancer dans la bonne direction. Nous avons été sollicité pour imaginer une série de vidéos web qui met en avant des profils de jeunes engagés et passionnées au sein des 4 branches de la filière: élevage, transformation, commercialisation et bouchers dans l'objectif de revaloriser ces métiers. Notre travail: - Direction artistique - Recrutement des jeunes - Ecriture des scénarios - Coordination des tournages - Réalisation En collaboration avec la société de production audiovisuelle Les Pirates. Les vidéos ici, sur la chaîne You Tube de Interbev Nouvelle-Aquitaine

Des lignes de distance sont affichées et peuvent même être créées par le conducteur, permettant de prendre des repères (par exemple, pour montrer la fin de la remorque et faciliter ainsi les manœuvres). La luminosité des écrans est bien sûr réglable et au crépuscule, le système passe en mode de vision nocturne. Comme avec un miroir classique, le champ de vision peut être modifié via la commande de porte. Rétroviseur d'accostage. Le système MirrorCam fonctionne même à l'arrêt. Enfin, des messages d'alerte peuvent s'afficher en lien avec les systèmes de sécurité. Sur ce plan, l'Actros 2018 dispose de l'Active Brake Assist 5, qui, par rapport au 4, est plus performant dans la reconnaissance des mouvements des piétons. Il est surtout doté du nouvel Active Drive Assist, qui, selon Mercedes-Benz, « donne au conducteur l'accès à la conduite semi-automatisée à toutes les vitesses pour la première fois dans un camion de série ». En combinant des informations venant du radar et de la caméra située derrière le pare-brise, le système contrôle longitudinalement le véhicule (régulateur de vitesse intelligent, fonction stop&go) et latéralement (assistant de maintien de trajectoire).

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Pour son premier remodelage de cabine, le Mercedes Actros II se montre plus avant-gardiste que jamais. De série, des caméras et leur écran attitré remplacent les rétroviseurs. Révolutionnaire. Publié le 09/10/2018 - 10:42 Mis à jour le 09/10/2018 - 10:58. Pour son premier restylage, le Mercedes Actros de deuxième génération adopte de série des caméras en guise de rétroviseurs. Rétroviseur - Définitions, synonymes, conjugaison, exemples | Dico en ligne Le Robert. Daimler AG - Product Communications Daimler Trucks, Daimler AG, Daimler AG - Product Communicati A jamais le premier. Dans l'histoire du camion, le premier véhicule de série homologué sans rétroviseur pour la vision arrière (c'est permis depuis cette année) sera le Mercedes Actros, plus exactement l'Actros de deuxième génération phase 2. Ce premier remodelage de cabine, laquelle opération intervient généralement au tiers de la vie de la gamme, indépendamment des évolutions des moteurs, a été consacré pour l'essentiel à l'habitacle. De l'extérieur, à part l'absence de rétros, la cabine n'a pas changé, conservant sa calandre et son style caractéristiques, toujours dans le coup sept ans après sa naissance commerciale.

July 8, 2024