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Ce fluide a été élaboré pour répondre aux exigences des normes... huile pour transmission ATF Multi Viscosité: 0, 000008 m²/s - 0, 00003 m²/s Température: -48 °C - 180 °C... Multi est une huile synthétique pour transmission automatique pour toutes les boîtes de vitesses automatiques. Spécialement développée pour les boîtes de vitesses automatiques américaines, japonaises... Voir les autres produits AIMOL lodexol ISO 680 Viscosité: 0, 000008 m²/s - 0, 000698 m²/s... Huile pour engrenages industriels Lodexol ISO 680 Description: Gamme d'huiles pour engrenages industriels, combinant des huiles minérales de haute qualité et des additifs extrême pression (EP), destinée à être utilisée dans les systèmes... Voir les autres produits Morris Lubricants (Mfg. ) NYNAS T... hydrauliques basse température, les huiles amortissantes et les huiles de réfrigération, ainsi que dans la production de graisses lubrifiantes basse température. L'excellent pouvoir solvant du T 9, malgré sa faible teneur... ADERCEL Boite de graisse bisulfure de molybdène 700g | eBay. Voir les autres produits Nynas AB TG248...

Huile direction assistée MOTUL Dexron III Huile de type ATF pour les systèmes ou la norme Dexron est recommandée. Bisulfure de molybdène boite de vitesse clio 1. Ce fluide à basse température permet un très bon passage des vitesses à froid. PROMO -20% Huile spécifique MOTUL NISMO COMPETITION 2189E 75W140 1L 9 mm²/s Index de viscosité ASTM D2270 190 Point éclair ASTM D92 204°C / 399, 2°F Point d'écoulement ASTM D97 -45°C / -49°F Lubrifiant pour différentiel à glissement limité fonctionnant sous très fortes charges avec des chocs et vitesses de rotation faibles ou charges modérées et vitesses de rotation très élevées. Normes: Surpasse les normes existantes spécifications NISMO Garantie NISSAN applicable sur la GT-R R35 Lubrifiant 'extrême pression'100% Synthétique sur base Ester, offrant une résistance exceptionnelle du film d'huile à haute température et sous forte charge grâce à son grade SAE 140. Comme la température n'induit que des changements minimes sur les caractéristiques de frictions exceptionnels de ce lubrifiant, le comportement du différentiel à glissement limité reste stable, améliorant ainsi les performances et le confort de conduite, même dans des conditions de course.

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July 19, 2024