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Lire aussi notre article 50 jours en combi de 1976 en famille Un phénomène commercial Avant d'être intégrés à de grands groupes comme Trigano et Rapido, les aménageurs de vans étaient des artisans et des bricoleurs. L'essor de ce marché est donc relativement récent (environ trois ans) mais séduit déjà un large public, composé essentiellement de jeunes couples sans enfants en quête d'aventures. Il faut dire que le fourgon aménagé a tout pour plaire. Il est plus petit qu'un camping-car et, loin d'être un défaut, c'est sûrement son grand point fort. "Sa taille compacte le rend polyvalent, discret et lui permet de se garer à peu près partout, comme une voiture classique" explique Olivier Lemaire directeur de la rédaction du Monde du camping-car. Les fourgons aménagés attirent aussi les seniors. Bedford van aménagé hall. "C'est un public qui vieillit et qui peut avoir peur de se mettre au volant d'un véhicule de sept ou huit mètres de long. Le Van est donc la bonne alternative pour répondre à toutes leurs exigences. "
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Le CF était motorisé avec les moteurs Vauxhall type "Slant-Four" équipant la Vauxhall Victor FD depuis 1967. Initialement disponible en 1, 6L et 2, 0L, ce moteur a été réalésé en 1972 à 1, 8L et 2, 3L pour des puissances respectives de 66 ch et 80 ch. Un diesel Perkins de 1, 8L et 50 ch était disponible en option sur les châssis courts, et un 2, 5L Perkins de 61 ch sur les châssis longs. L'Histoire du van aménagé : les origines de la vanlife • EASYCAR 74. En Australie le CF est vendu avec un six cylindres Holden de 2, 8L (100 ch) ou 3, 3L (115 ch). Les transmissions disponibles sont au nombre de quatre: 3 vitesses manuelles toutes synchronisées (18cwt uniquement) 4 vitesses manuelles toutes synchronisées (18cwt et 22cwt), disponible plus tard avec un overdrive 3 vitesses automatiques (boîte GM Hydramatic) (18cwt et 22cwt) 4 vitesses manuelles dont les trois supérieures sont synchronisées, sur les 25cwt et 35cwt (boîte renforcée). Le CF existe en fourgon tôlé, châssis-cabine et châssis nu. Le fourgon peut être livré en option avec une porte conducteur coulissante et une porte latérale arrière (battante uniquement).
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rapporte Olivier Lemaire. D'autant plus un investissement que, ces dernières années, les prix s'envolent. Certains vans peuvent coûter plus de 70. 000 euros. De quoi faire réfléchir à deux fois les potentiels acheteurs. Alors forcément les occasions se font rares et quand elles existent c'est le plus rapide qui l'emporte. "Les vans d'occasions sont quasiment inexistants" témoigne Patrick Sanz, propriétaire de la plus grande concession de camping-cars à Bordeaux. Et ce dernier de reprendre, "Lorsque nous avons des occasions elles ne restent jamais très longtemps, elles sont vendues tout de suite. Van fourgon Aménagé Stylevan. Il y a même des listes d'attentes. " Il faut dire que les rares occasions font souvent l'affaire de particuliers qui vendent leur van à un proche ou un ami. Entre particuliers: la même galère Voici le témoignage d'Emmanuel, tel qu'il l'a publié sur notre page facebook. Un récit qui confirme que l'achat d'un van d'occasion à des particuliers nécessite d'être très réactif. « J'ai eu de la chance de pouvoir acheter le mien en occasion mais il faut être très réactif.