Toit Ouvrant Pour Le Côté Avant Pour Automobile | Ebay - Maison 1 Chambre

+8 niko6440 Squall75 ber Grogaz Nävis éric 181 Le Baron Rouge nicohand94 12 participants Conseils d'achat serie 3 E36 avec toit ouvrant! Bonjour a tous je suis nouveau et apres avoir vu la section annonces je vois que les E36 partent vite!!!! ca me donne espoir parce que je me dit que cete caisse vaut le coup. Par contre je ne trouve pas de serie 3 ( peu importe 318 316 328 etc.. ) avec un toit ouvrant et à un prix inferieur a 3500 euros. C'est impossible d'en trouver à ce prix la? Re: Conseils d'achat serie 3 E36 avec toit ouvrant! par Le Baron Rouge Mer 19 Sep 2007 - 16:52 Salut, J'ai modifié le titre de ton topic car ce n'est pas la section Annonces. E36 toit ouvrant 206. Pour les E36, peu ont le toit ouvrant mais tu dois pouvoir en trouver à ce prix là, sans clim ou avec un peu de kilomètres. Re: Conseils d'achat serie 3 E36 avec toit ouvrant! par Grogaz Jeu 20 Sep 2007 - 10:47 N'empèche qu'un toit ouvrant, c'est vraiment super agréable! Perso, je préfère largement ça à une clim! Pour 3500€, je pense qu'il y a moyen d'en trouver, mais il ne faudra pas être trop regardant sur le kilométrage... _________________ Gaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzz Re: Conseils d'achat serie 3 E36 avec toit ouvrant!

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Dépose de la cassette de toit: Poser la voiture dans un garage ou elle poura être immobilisée plusieurs jours. Démonter siège Avant droit. Sortir assise de siège arrière Ne plus mettre le contact (airbag) Prévoir deux trétaux! Enlever la garniture de pavillon Puis toute la cassette de toit ouvrant. Elle est fixée sur tout le tour + deux ou trois vis près du moteur (si je me souviens bien). Ce sont des vis torx. Deboucher Les Evacuations De Toit Ouvrant E36 Compact - Forum 6enligne.net. Enlever les tuyaux d'écoulement d'eau au préalable. (Av et Ar) ainsi que les prises électriques. (attention la cassette est fragile au niveau des écoulements! ) Demander de l'aide à quelqu'un! Il faut être deux pour sortir la cassette! Une fois les vis enlevées il reste deux clips métalliques sur le côté (faciles à désolidariser car il ne servent que d'aide au montage pour faciliter le travail) Faire glisser l'ensemble de la cassette vers l'avant ou l'arrière (je ne sais plus! ) La cassette doit maintenant être désolidarisée du toit. incliner et faire sortir la cassette entière par la porte Ar droite (si jeme souviens bien! )

). le pb, c que je suis incapable de faire bouger la garniture ds la position que tu m'indiques... elle a l'air coincée par le fait que l'arrière du toit est descendu.. (et j'ai réellement tiré comme un beuf! ).... une autre idée? Peut etre que mon cintre accroche qque part ds le toit qu'il y a une autre astuce pr avoir des prises sur la garniture? ou bien y a une partie montée a l'envers.. c'est possible ca? eventuellement, ca pourrait etre le fait que je ne recule pas assez la garniture (g un peu peur de la perdre dans le toit! et mon cintre n'est pas a rallonge! ) lenoyl DarkGyver Tech-d'honneur Nombre de messages: 21020 Age: 57 Localisation: Brumath (ALSACE) Emploi: NC Niveau technique automobile: CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus Date d'inscription: 19/08/2006 Re; Dans ce cas, au lieu de le reculer complètement, ne recule la garnioture que de 3/4 avant de faire descendre l'arrière du toit! BMW Série 3 E36 Compact | Évolutions et caractéristiques | Auto Forever. Puis tu tires la garniture vers l'avant! Est ce que le toit ouvrant est bien réglé une fois au repos?????

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Et on repete! spray/1minute/mater les surfaces/5minutes/rabattre et tirer/spray... Conseils d'achat serie 3 E36 avec toit ouvrant!. Jusqu'à ce que tout soit recouvert Après on fait un peu de découpage/rabattage: Même methode de collage pour les montant AV/AR sauf que je n'ai pas retiré le tissu original qui était en bonne condition. Pareil pour la plage AR que j'ai nettoyée et recouverte. Plage AR installée (faites pas attention au film de teinte pourri:o) Un peu de peinture tissu/plastique: Dernière édition par le Mar 20 Mar 2007 - 4:20, édité 4 fois _________________ Re: [BMW E36] Réfection du ciel de toit #1 par Kaiv Mar 20 Mar 2007 - 4:13 Une photo d'avant: Et après: 1megapixel sans flash/ avec flash: Voilà en esperant en inspirer certains Prochaine étape le panneau de toit ouvrant! _________________ Re: [BMW E36] Réfection du ciel de toit #1 par Kaiv Mar 20 Mar 2007 - 9:37 SAlut, merci, j'ai pas repris la teinte d'origine car mon plan n'est pas de garder un interieur completement beige mais d'avoir une sorte de partiel bi-ton noir/ beige clair.

L'ASC+T est monté en série sur la 323ti. À partir d'août 1997, il équipe en série toutes les versions sauf la 316g. Liste des moteurs et boîtes de vitesses disponibles 316i 318ti 323ti et 318tds Désignation M43B16 M43B19 1994-1999 Type Essence Nombre de cylindres 4 Disposition L Cylindrée 1596cc 1895cc Puissance 102ch 105ch Régime 5500tr/mn 5300tr/mn Norme ECE Taux de compression 9, 7:1 Distribution 1 ACT Alimentation MPI Boîte de vitesses M5 ou A4 Vitesse maxi BVM 188km/h BVA 183km/h Gaz 188-177km/h BVM 190km/h BVA 185km/h Accélération 0-100km/h BVM 12, 3 sec. BVA 13, 8 sec. Gaz 13, 0-15, 6 sec. E36 toit ouvrant paris. BVM 11, 9 sec. BVA 13, 3 sec. Consommation normalisée (*) BVM 7, 4-7, 7l/100km BVA 8, 0-8, 9l/100km Gaz 7, 8-4, 9l/100km BVM 7, 6l/100km BVA 8, 9l/100km Autres particularités: une version de la 316i Compact fonctionnant au gaz naturel est disponible à partir du millésime 1996 sous l'appellation 316g. Le moteur délivre la puissance de 102ch en fonctionnant à l'essence et 87ch en fonctionnant au gaz.

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La solution est d'enlever le couvercle, de placer le mecanisme de manière synchrone (les 1 ou deux dents qui se sont décallées) en mesurant pour que les glissières soit exactement au même niveau avant remontage du moteur) puis remonter le moteur et Pour ce qui est du fonctionnement difficile. Il y a une pièce qui s'enclenche et qui entraine le ciel du TO quand celui ci se déplace. C'est cette pièce qui est tordu ou cassée. Du coup le ciel de TO ne se déplace pas comme il faut, et lorsque le TO veut déscendre pour reculer par la suite................. Il n'a plus assez de place pour le faire!! Pour cela aussi, il faut démonter le TO externe (en tôle) et regarder de plus près ce qui n'est pas bon! Ce travail est assez complexe, et il est déconseillé d'y toucher lorsque l'on est pas du métier..... Même les gens du métier ont du mal...... Je pense que c'est chez BMW qu'il faut s'adresse pour ce prob..... Ce que je te conseille: Ne plus utiliser du tout ton TO tant que tu ne l'as pas fait réparer!

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