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En outre, chaque levier de vitesses est fourni avec 3 types de boutons de levier de vitesses en plastique avec des longueurs variant de 46mm à 90mm. Combiné avec les différents leviers, ce qui permet de faire varier la longueur combinée de l'ensemble levier / bouton (mesurée à partir de la partie supérieure de l'unité de levier principal) de 76mm à 140mm. Avec trois leviers différents et trois boutons différents, vous aurez un total de 9 configurations possibles. Le levier utilise un filetage M10, qiu vous permettra de joindre tout autre pommeau compatible. Cette opération se réalise en quelques secondes … Chaque levier est fourni avec une pince de table. Cela vous permet de fixer le shifter sur une table, un bureau… La pince de table peut être détachée de la manette si vous avez besoin d' une solution de montage différent. Une plaque de montage alternative est fournie avec chaque levier de vitesses afin de faciliter le montageen latéral ou au-dessous de l'appareil. Il est possible de faire tourner l'unité de changement de vitesse par rapport à cette plaque de montage afin d'optimiser la position du levier de vitesses.

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Les coussins de l'assise sont aussi bien rembourrés et peuvent être changés facilement si besoin (fixation par velcro). Les finitions sont globalement soignées. Les entourages en plastique des orifices de harnais auraient néanmoins gagné à être un peu mieux assemblés, sans vis apparentes. Points forts Design soigné et assez élégant pour un cockpit de course. Belles finitions. Robustesse. Rigidité satisfaisante, pour le volant comme pour le pédalier. Support pour levier de vitesse fourni. Points faibles Glissières de réglage du pédalier en option. Pas de système de masquage des câbles. Pas de réglage en profondeur du support pour levier de vitesse. Conclusion Note globale Comment fonctionne la notation? Au premier regard, le rSeat RS1 donne envie de s'y installer et confirme ces bonnes impressions visuelles dans la pratique. Il fait preuve d'une bonne stabilité et d'une robustesse satisfaisante, si l'on ne va pas jusqu'à utiliser des volants direct drive — on se tournera alors plutôt vers le rSeat S1.

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Next Level Racing Support Ecran Next Level Racing FREE STANDING SINGLE MONITOR STAND Le Support de Moniteur Autoporteur Next Level Racing® complète l'installation de votre simulateur de course en vous offrant l'ultime expérience immersive de coureur professionnel. Il supporte des écrans de 24 à 85 pouces; le support comprend des roues verrouillables et des pieds réglables en hauteur, ce qui vous permet d'ajuster votre installation à votre préférence. Volant THRUSTMASTER T150 ForceFeedback PC/PS4/PS5 Volant THRUSTMASTER T150 ForceFeedback PC/PS3/PS4 (4160628) Le volant T150, référence absolue de Thrustmaster dans l'univers du sport automobile virtuel, est un atout de taille à tout conducteur souhaitant obtenir une meilleure immersion au cours de leurs sessions de jeux. Pédalier THRUSTMASTER T-LCM PEDALS Pédalier THRUSTMASTER T-LCM PEDALS (4060121) Pédalier magnétique multiplateforme avec frein à capteur de force « Load Cell » pour un dosage en course ultraprécis. Volant THRUSTMASTER TMX ForceFeedback PC/Xbox One THRUSTMASTER Volant Ferrari 250 GTO Wheel Add-On (2960822) Référence absolue de Thrustmaster dans l'univers du sport automobile virtuel, est un atout de taille à tout conducteur souhaitant obtenir une meilleure immersion au cours de leurs sessions de jeux.

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Il faut se contenter d'utiliser des colliers de serrage et regrouper les câbles dans des gaines si l'on souhaite un résultat assez propre. Un passage des câbles par les tubes aurait été bien plus élégant. Une rigidité appréciable On le pressentait dès l'assemblage, le RS1 est robuste et offre une rigidité fort appréciable. Les effets de retour de force ne font pas tout trembler et le volant a beau n'être supporté que par un tube, les mouvements latéraux sont assez réduits pour ne pas perturber le pilotage. On peut tout de même sentir le support bouger lors des coups de volant les plus intenses, particulièrement en rallye si l'intensité du retour de force est élevée. On conseillera alors plus volontiers le rSeat S1 pour un tel usage ou bien pour supporter un volant très puissant ( direct drive, notamment). Le tube unique est en tout cas fort appréciable au moment de s'installer dans le baquet ou d'en sortir. Pas de risque de se cogner un genou ou de se casser le dos. Le confort est également au rendez-vous au niveau du baquet, bien enveloppant et offrant un bon maintien.

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À notre grande surprise, il permet d'améliorer l'immersion ainsi que la sensation de vitesse. C'est une bonne découverte de notre côté! Enfin, le volant quant à lui offre un retour de force plutôt réaliste grâce à ses 2 moteurs. Cela vous permettra de ressentir la conduite au maximum même si parfois le retour est exagéré. La qualité de l'ensemble vous permet en plus de travailler sur vos trajectoires pour les rendre plus précises et plus fluides. C'est un bon point! Volant Logitech G920: Rapport Qualité/Prix Pour moins de 300€, vous pouvez mettre la main sur l'ensemble comprenant un volant, un pédalier et un shifter. C'est un très bon rapport qualité/prix pour tous ces accessoires simracing. Il faut bien comprendre que c'est l'un des prix les moins chers pour obtenir tout ça lorsque l'on compare avec la concurrence. C'est évidemment des équipements d'entrée de gamme, mais il y a tout de même de la qualité au bout. Le retour de force est bien présent même s'il est parfois mal calibré. Les sensations de conduite sont également là ainsi que la précision des trajectoires.

Il faut bien l'avouer, les boites de vitesse simracing n'ont pas spécialement le vent en poupe. On peut même dire que l'art d'utiliser une boîte manuelle se perd peu à peu dans l'univers de la simulation automobile. Rien d'étonnant donc que dans les modèles milieu de gamme de shifters simracing, on ne trouve que 2 modèles. Le shifter Fanatec Clubsport SQ V1. 5 et son concurrent le TH8A de Thrustmaster. Et aucune de ces deux modèles n'est récent! Le shifter Fanatec a déjà 5 bonnes années dans les pates, et aucun remplaçant à l'horizon! Il est donc temps de se poser une question: Est-ce que le shifter Fanatec SQ V1. 5 mérite toujours sa réputation de meilleur boite de vitesse milieu de gamme dans l'univers du simracing? On fait le point ensemble 😉 Le Fanatec d'un point de vue technique Compatibilité: PC, Playstation, X Box Series Vibrations: Non Pommeaux: 2 pommeaux en aluminium Vitesses: 7 + Marche arrière Changement de vitesse: Boîte H OU Séquentielle Capteur: Magnétique sans contact Connectique: RJ12 (USB en option) Poids: 3, 2Kg Le shifter Fanatec ClubSport SQ V1.