Comment Réparer Le Climatiseur De Votre Voiture, °L° Film Occultant Vendu Sur-Mesure-Déco À Petit Prix

Télécharger l'article Un problème sur un climatiseur de voiture est toujours délicat, tant pour le détecter que pour le réparer. La première chose à faire est de vérifier qu'il n'y a pas de fuite et que le compresseur de climatisation s'enclenche correctement. Si la panne se situe sur le circuit de la climatisation, il y a fort peu de chances pour que puissiez faire la réparation vous-même. Par contre, s'il s'agit simplement de recharger le circuit en gaz réfrigérant et si vous êtes un peu bricoleur, c'est à votre portée: il suffit d'acheter un kit de recharge. 1 Mettez en route la climatisation. Après avoir démarré votre véhicule, mettez la climatisation à fond. Mettez votre main devant une des bouches d'aération et voyez si l'air est chaud, tiède ou froid. Si l'air sort chaud, c'est que vous avez un problème de circulation d'air [1]. Panne clim, embrayage compresseur?? - Equipement et confort - Auto Evasion | Forum Auto. Si vous n'avez aucune circulation d'air, si vous n'entendez pas la soufflerie, il y a de fortes chances qu'il y ait un problème électrique. Pour améliorer la circulation d'air, il faut aussi vérifier, voire remplacer, le filtre d'habitacle.

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Touchez le haut du climatiseur avec la main. S'il est encore chaud, il risque de modifier les paramètres du multimètre. Attendez que l'appareil refroidisse complètement avant de vérifier les tensions [7]. Veillez à couper toute source d'électricité qui alimente le climatiseur sinon, vous risquez de vous électrocuter. 2 Procurez-vous un multimètre et sélectionnez la fonction de continuité. Vous trouverez un cadran à l'avant du contrôleur universel. Réglez-le sur la fonction de continuité pour tester chaque borne à la recherche de défauts. La fonction de continuité vérifie s'il existe un flux électrique entre les bornes. S'il n'y en a pas, il est donc probable que la borne soit endommagée ou cassée [8]. 3 Recherchez les bornes avec les lettres S, R et C. Comment réparer le climatiseur de votre voiture. Vous verrez trois bornes sur le compresseur ou dans le panneau d'accès. Celles-ci sont étiquetées avec les lettres S, R et C [9]. Ces lettres représentent les mots Common (commun), Run, (en marche) et Start (démarrer). 4 Placez la fiche rouge sur le C et la noire sur le S. Reliez la partie métallique des cordons noir et rouge de votre multimètre aux bornes du compresseur.

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4 Recherchez des pannes sur les câbles et le compresseur. Cette pièce ressemble à un réservoir métallique cylindrique. Examinez le compresseur et assurez-vous qu'aucun câble n'est usé ou endommagé. Si vous voyez un câble effiloché ou endommagé qui sort du compresseur, cela peut être la cause de la panne. Inspectez le compresseur et si vous détectez des dommages visibles, vous devrez le remplacer [5]. Si les câbles doivent être réparés, appelez un spécialiste agréé du chauffage et de la climatisation pour effectuer le travail. Cette option est moins chère que de remplacer le compresseur. Fonctionnement embrayage compresseur clim auto insurance quotes. 5 Recherchez des bornes brulées ou endommagées sur le compresseur. Les bornes sont les nœuds métalliques connectés aux câbles et qui se trouvent habituellement d'un côté du compresseur. Veillez à ce que les bornes ne soient ni brulées ni endommagées. Si vous constatez des dommages sur les fils ou les bornes, utilisez un multimètre pour vérifier s'ils peuvent toujours conduire le courant [6]. Attendez que l'appareil refroidisse.

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Vous avez la possibilité de débrancher l'appareil pour couper le courant s'il s'agit d'un climatiseur de fenêtre. 2 Dévissez et retirez les panneaux avant du climatiseur. Vous devez retirer les plaques avant de l'appareil pour vérifier le compresseur et voir les composants internes. Sur un côté du climatiseur, vous trouverez un couvercle avec des fentes d'aération et des vis qui le maintiennent en place. Utilisez un tournevis cruciforme pour retirer les vis et rangez-les dans un endroit sûr pour une utilisation ultérieure. Fonctionnement embrayage compresseur clim auto entrepreneur. Répétez le processus en haut de l'appareil. Une fois que vous avez retiré toutes les vis, vous pouvez enlever les panneaux pour voir l'intérieur du climatiseur [3]. 3 Retirez le panneau d'accès à la partie électrique, s'il y en a un. Après avoir retiré le panneau avant, vous devez enlever un autre pour trouver tout le câblage du climatiseur. Servez-vous d'un tournevis pour desserrer les vis tout comme vous l'aviez fait avec les panneaux avant. Une fois qu'elles sont retirées, enlevez le panneau secondaire pour exposer le câblage de l'appareil [4].

2-) si avec cette pression le compresseur ne démarre pas, alors il faut contrôler la sécurité compresseur qui est le pressostat => 1 sécurité basse pression en cas de manque important de gaz et 1 sécurité haute pression en cas de panne de ventilo-condenseur ou surcharge gaz dans le circuit pour se faire il suffit de shunté celui-ci un court instant, le temps de voir si le compresseur démarre. si le pressostat est ok, alors il faut chercher la panne du coté de l'alimentation du compresseur, peut être le relais de commande HS seulement après avoir vérifié dans l'ordre on s'attaquer au compresseur et ses composants (la bobine d'embrayage) aujourd'hui, il se peut que vous ayez un trop de gaz dans le circuit donc une sécurité haute pression. il reste une solution avant de changer le compresseur -> récupérer l'intégralité du gaz se trouvant dans le circuit -> recharger avec la quantité appropriée (voir données constructeur) -> contrôler le relais de commande si le compresseur ne démarre toujours pas (puisque maintenant vous avez un pressostat neuf) -> contrôler les câblages aussi -> ensuite voir du coté compresseur Pour le rebobinage de l'embrayage, voir avec un spécialiste des rebobinages moteurs si c'est possible sinon peut de chance de réparer, il faut changer le compresseur.

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July 5, 2024