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Quels Critères Pour Choisir Notre Voilier Tour Du Monde - Silkap

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Nous vous expliquons dans cet article quels critères nous ont mené à ce choix tout en sachant que nous ne connaissions pas grand-chose à la voile. Quel budget pour un voilier tdm? C'est probablement la première question cruciale à se poser. Elle permet de restreindre très rapidement le choix des possibles. Comme nous ne sommes pas riches, ne touchons pas la retraite, n'avons pas de maison ou d'entreprise à vendre, n'avons ni gagné au loto ni hérité, notre voyage en voilier se fera exclusivement sur nos économies. L'aventure devrait durer entre 5 et 10 ans ce qui demande également un budget. Pour cela nous avons prévu 1000 Euros par personne et par mois. Nous avons décidé d'allouer au maximum la somme de 100'000 Euros à l'achat du bateau. Cela devait comprendre le rajout de l'équipement spécialement dédié pour un tour du monde. Car tout est très cher sur un bateau et fait vite grimper la facture. Ce budget pourtant confortable a vite éliminé le choix d'un catamaran, d'un voilier en aluminium et d'un bateau de construction plus récente.

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bonjour, nous souhaitons faire un tour du monde à la voile. L'idée, départ de France, transatlantique, arrivée au brésil, puis direction le sud, tour de l'amerique latine et retour par canal du panama. Le problème, c'est qu'il y a des voiliers qui "ne sont pas fait " pour la transat, et le radeau de survie au plein milieu, très peu pour nous!!!! Plusieurs histoire de voilier brisé par la mer, et je voudrais savoir quel voilier sont à éviter. lesquels sont à favoriser... Merci beaucoup pour vos réponses

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Caractéristiques Marque Richard Modèle Chassiron TDM Catégorie Ketch, Voilier Croisière Etat occasion Longueur 13. 05m Largeur 3. 85m Nb. Cabine 2 Nb. Couchages 8 Nb. Salle d'eau 2 Année 1976 Visibilité Treguier Motorisation Nombre Moteur 1 Puissance Moteur 50ch Année Moteur 2007 Marque Moteur Nanni 40. 000 € TTC Infos Supplémentaires Voilier ketch construction Richard Marennes de type Chassiron Tour Du Monde année 1976, coque polyester, pompe bois recouvert de teck. Moteur de marque NANNI DIESEL de type 4220HE année 2007. Réservoir fixe métallique contenance de 300 litres environ. Électricité: Pompe de cale 12 v et manuel. GPS lecteur de carte de marque Humminbird de type Hélix 7 (2016) avec carte France, Grand voile génois sur enrouleur de marque Facnor type T1 260, voile d'artimon, trinquette, foc tempête, tourmentin. Guindeau manuel Goiot, chauffage à air pulsé Wallas 2400. Travaux de remise en état à prévoir Voilier visible: CHANTIER NAVAL DU JAUDY 14 Bis le port 22220 TREGUIER Tél 0296921515 Equipements ARMEMENT BATTERIES CABRIOLET CHARGEUR CHAUFFAGE CIRCUIT 12V CUISINIERE GUINDEAU MANUEL POMPE DE CALE RADEAU DE SURVIE WC MARIN BARRE A ROUE CHARIOT DE GRAND VOILE ENROULEUR DE GENOIS MANUEL GRAND VOILE GREEMENT DE SPI TOURMENTIN TRINQUETTE Electronique COMPAS GPS PILOTE AUTOMATIQUE

Bateau récent ne veut pas dire forcément bateau de qualité. Comme pour tout, il faut produire plus, plus vite et pour moins cher. Au final, la qualité s'en ressent. Les voiliers plus anciens, même ceux fabriqué en série, ont été construits pour durer. Les matériaux « génération IKEA » n'existaient pas encore à l'époque. Et pour voyager au long cours à temps plein, c'est exactement un bon vieux bateau solide que nous recherchions. Tant pis qu'il soit moins ergonomique ou moins optimisé que les constructions plus récentes. Nous voulions donc un bateau construit dans les années 1990-2000. Tirant d'eau Qui ne rêve pas de pouvoir s'approcher le plus près possible des plages ou d'accéder à des mouillages dans les atolls polynésiens réservés aux faibles tirants d'eau? Comme nous ne pourrons pas nous offrir ni de cata ni de dériveur, nous voulions au moins avoir un bateau avec un faible tirant d'eau. Le tirant d'eau, c'est la profondeur de toute la partie du bateau qui sera immergée sous l'eau (en bleu sur la photo) Moins de 2 mètres si possible.
July 7, 2024