Renault Dauphine R1093 De 1962 À Vendre - Automobiles De Collection Classic Number
Retour à la liste Renault 1093 Version Renault Dauphine 1093 Année Chassis Km/Miles Couleur Propriétaire Carnet d'entretien Etat /10 Localisation Immatriculation Prix nc blanc Non 8 FR Vendue Rare DAUPHINE 1093 moins de 3000 exemplaires construit, historiquement la 1er RENAULT SPORT, et oui la 1093 fut la première voiture de sport de la marque, construite pour le rallye. Cette auto a couru dans les années 70 et son propriétaire l'a gardé 30 ans, facture d'origine très bon état, véhicules complet avec ses pièces spécifiques Désolé, cette voiture est vendue. Mais si vous souhaitez êtere alerté de la mise en vente de ce type de modèle, en priorité 12 heures avant tous les internautes, inscrivez votre mail ci-dessous. Informations importantes. Phares RENAULT Dauphine 1093 à vendre. Le principe de est de donner accès à son site à des propriétaires ou des courtiers pour déposer en ligne des voitures de collection avec des photos et prix ou pas, et un texte définissant approximativement la voiture. Nous ne pouvons-nous prévaloir de la réelle qualité de la voiture déposée, du kilométrage, d'un accident dissimulé, d'un gage ou tout autre mensonge ou vices cachés, voire de l'existence réelle de la voiture.
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Histoire de la Renault Dauphine - 1093 En 1961/62, lorsque BMW impose sa 700 en compétion, Fiat se marie avec Carol Abarth et la BMC avec John Cooper, Renault se dit qu'une préparation course pour sa toute nouvelle auto, la Dauphine, ferait sens. Voire même pourrait assurer une certaine prestance et assurance à sa Dauphine... Du coup: on prend une Dauphine Gordini version "export", déjà une belle sportive, et on valide une pré-série de 5 exemplaires fin1961, homologuée su le nom '1093'. 2140 exemplaires seront construites entre 1962 et 63. Signes distinctifs extérieurs? d'origine, la couleur est blanc cassé, deux phares ronds et les deux bandes bleues longitudinales qui courent tout le long du bolide. A l'intérieur, sellerie en tissus pied de poule et skaï, compteur affichant 180km/H, compteurs Jeager. Renault dauphine 1093 à vendre calpe. Sous le capot, un gros filtra à air sec Técalémit, un carburateur Solex 32 AIA, un radiateur en H pour la version 1962, en T pour la 63. En compétition, nous avions aussi une vraie cliente: Tour de Corse en 1962 ( Orsini / Canonicci) notamment, la victoire la plus grandiose de l'auto.
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La 1093 tenait vraiment la dragée haute à toutes ses concurrentes de haut vol de l'époque, italiennes ou allemandes. Renault Dauphine R1093 de 1962 à vendre - Automobiles de collection Classic Number. Elle fera également pas mal de rallye raid, moins glorieusement certes, mais sur tous les continents, et sans avoir à rougir des réusltats. Et surtout, la 1093 fut une fomidable école de pilotage, ou les petits jeunes prometteurs roulaient aux cotés des cadors de l'époque: les Georges Nicolas, Bernard Consten ou Jacques Feret prennent le volant, aussi bien que les Jean Pierre Nivolas, Gérard Larrousse, Henri Pescarolo, Guy Chasseuil et tant d'autres. Pour plus d'informations:
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