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08/11/2009, 17h22 #1 Quatre-Quatreux 08/11/2009, 20h14 #2 Monument historique On demande Tanguy... s'il a encore la Doc conçernant son ex bôôô 4x4 08/11/2009, 21h19 #3 Bijour, Terrano II 2, 7TDi 2003 * à la recherche de future pièces.... 09/11/2009, 17h08 #4 09/11/2009, 17h30 #5 Prends une photo avec un appareil numérique! 10/11/2009, 07h02 #6 10/11/2009, 16h13 #7 10/11/2009, 16h34 #8 13/11/2009, 19h05 #9 j ai us le meme probleme lol le montage et la partie ouverte vers l exterieur 24/01/2010, 17h08 #10 vitesse bloquée bonjour je viens vers vous car gros soucis... depuis quelque temps j'avais du mal a passer les vitesses (la 2eme et la 4eme) aujpurd'hui je reste bloquée en cote avec la 4eme. Je demarre en accelerant le moteur(une odeur de brulé dans l'habitacle) j'arrive a faire demi tour et je me retrouve en descente toujours avec la 4eme. Boite de vitesse ford maverick ex artis. Je m'arrete sur un parking, le moteur refroidis legerement et la vitesse se débloque. J'ai réussi a rentrer chez moi sans dépanneuse. Pourriez vous me dire si cela signifie que la boite de vitesse est fichue???

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C'est le rôle du moyeu de synchro, également appelé baladeur. Il est cannelé à l'intérieur et coulisse sur les cannelures de l'arbre secondaire. Ses deux faces avant et arrière sont usinées en forme de cône, généralement femelle, alors que son pourtour est crénelé. VEI24743 Ford Maverick Boîte de transfert de boîte de vitesses - Pièce auto d'occasion en ligne à petit prix | OVOKO.FR. Une bague crénelée à l'intérieur, coulisse autour du moyeu, dans le sens longitudinal, et comporte une rainure circulaire dans laquelle vient s'engager la fourchette de commande de vitesses. La face du pignon située vis-à-vis du moyeu de synchro comporte un cône mâle correspondant au cône femelle du moyeu de synchro, et à la périphérie du cône, des « créneaux » ayant le même diamètre et les mêmes dents que les créneaux de la périphérie du moyeu de synchro. Ainsi, les créneaux de la bague de synchro peuvent venir s'engager sur les créneaux du pignon. Ceci s'obtient en déplaçant le levier de la tringlerie de boîte, qui fait coulisser la bague de synchro sur les cannelures du moyeu. Pignon et moyeu de synchro se trouvent couplés; l' entraînement de l'arbre se fait ainsi en douceur.

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Fiche technique Boîte de vitesse TD27TI Information sur le produit Cette Boîte de vitesse Ford ref: TD27TI a été contrôlé par un recycleur automobile agrée par le ministère de l'environnement. Chaque Boîte de vitesse Ford ref: TD27TI vendue sur bénéficie d'une garantie de 6 mois au minimum. Boite de vitesse ford maverick philosopher. Livraison possible en 48h. Attention: il existe de nombreuses références de Boîte de vitesse pour ce modèle de véhicule, n'hésitez pas à demander conseil auprès de nos conseillers pour trouver la bonne référence compatible avec votre voiture Caractéristiques de la pièce OEM: TD27TI Réf. Reparcar: 74-demip6957214 Toutes les offres état correct Remise Pro:: sur le HT Garantie ${ sellableProduct. warranty} mois (Livraison:) Plus de détails sur cette pièce Pièce d'occasion en parfait état de marche pouvant comporter des défauts esthétiques liés à la vie du produit Vin: ######## Reparcar vous sélectionne les meilleures offres en fonction de l'état des pièces Pièce d'occasion en parfait état de marche dont le kilométrage du véhicule donneur est de Pièce d'occasion en parfait état de marche sans défauts esthétiques majeurs Pièce dont les éléments qui étaient usés ont été remplacés.

L'avantage est que habituellement son espérance de vie suite à un premier bruit est plutôt longue, ce qui vous laisse le temps de réfléchir à la réparation, toutefois il faut directement checker quel est votre tracas précis. Boite de vitesse Ford MAVERICK, Pieces detachees automobiles. Votre transmission fais du bruit alors que vous êtes au point mort Si jamais vous percevez un bruit de boîte à vitesse dès lors même que vous êtes au point mort, cela indique que les systèmes internes de cette dernière sont déjà largement usés et qu'il va falloir se dépêcher de la changer. Indéniablement, si vous n'êtes même pas avec une vitesse enclenché et qu'elle produit du bruit, les pignons doivent déjà être en bout de course. Vous entendez un crissement, un bruit sourd quand vous passez une vitesse vitesse Si jamais vous vous trouvez être malheureusement la cible de crissements, ou de bruits sourds dès que vous changez les vitesses de votre Ford Maverick, il est cela dit fort à parier que cela concerne vos pignons qui commencent à casser. Si ce tracas n'est pas réduit au passage de la 1ère vitesse et continu dès que vous conduisez et passez d'autres rapports.