Moteur Tohatsu 90Cv Tldi Hs - Mécanique - Bateaux - Forum Bateau - Forum Auto
Villeneuve-marine vous propose une gamme exceptionnelle et innovante de moteur Tohatsu classes aux premiers rangs des moteurs hors bord. Revendeur d equipements de navigation et de peche, nous mettons a votre disposition differents modeles de moteur Tohatsu, 2 temps, disponibles sous plusieurs versions regroupant performance et fiabilite. Choisissez un arbre court ou long (en fonction de la hauteur du tableau arriere de votre bateau ou barque). A partir du 2, 5cv jusqu au 115cv, vous avez la possibilite de beneficier d'un demarrage electrique sur les injections TLDI pour plus de confort. we can invoice without VAT for delivery to a freight forwarder s. Moteur tohatsu 90cv tldi en. a. r. l Vente bateaux, Remorque - Neuf - Occasion - Pièces - Accessoires - Gardiennage s. l villeneuve marine route de fumel 47300 villeneuve sur lot tel: 0553704427
Moteur Tohatsu 90Cv Tldi En
Je rajoute donc de l'essence le moteur avait pas mal tournée 40 litre de passé, l'huile était aussi pas très haute, enfin il tient plus longtemps et je coupe moi même le moteur me disant que ça irai surement qu'il avait trop tournée. je range et je revient le 10/07/2019, je démarre nickel et le bateau cale au bout de 5 min!! !, la poire était molle, je l'actionne mais c'est vrai qu'elle ne durcit pas vraiment ( avant elle était pourtant bien dur en navigation où en actionnant). je pense que ça doit être dut au circuit d'essence mais je ne sais pas si j'ai une prise d'air ou pas entre le moteur et le réservoir où alors une merde qui est passé dans le circuit, j'aimerai avoir vos conseil sur les éventuelles vérification a faire. Petit détail, j'ai un ancien réservoir que je venais installée un 55l, avant il y avait du diesel ( voilier), je l'ai nettoyé avant de le mettre en place et je pense que si le soucie venait de ça le moteur aurait calée bien avant dans la journée. Moteurs tohatsu hors bord 2 temps et TLDI villeneuve marine - toute la gamme tohatsu. surtout que j'ai aussi essayer avec un réservoir 25litre que j'avait avant faut il nettoyé le filtre a essence?
Parlons du dernier comparatif de moteurs 90 cv du marché paru dans le N° 34 Hors-Bord magazine de Septembre/Octobre 2010! La revue publiait un comparatif des motorisations hors-bord plaisance 90cv, réalisé sous contrôle d'huissier. Tout comme leur comparatif hors-bord 50cv, celui-ci est à prendre avec un certain recul et les avis peuvent être partagés. D'ailleurs Hors-bord magazine propose à ses lecteurs, en fin de comparatif, de faire son propre classement en donnant une note allant de 1 à 5 pour chaque critère et pour chaque moteur. Moteur tohatsu 90 cv 2 temps de 2001 - Mécanique - Bateaux - Forum Bateau - Forum Auto. Les marques de moteurs hors-bord testées sont: Tohatsu, Mercury, Honda, Evinrude, Suzuki et c'est tout. On peut se demander pourquoi Yamaha et Selva sont absents du test? Laissez-nous un commentaire si vous le savez! S Tohatsu 90 TLDI Mercury 90 ELPT Optimax Honda BF90 VTEC Evinrude E-tec90 Suzuki DF90 Lire la suite »
Moteur Tohatsu 90Cv Tldi Turbo
La garantie etait dépassé depuis peu, j'en ai parlé au concessionnaire qui s'en fiche. Bateau Pneumatique | Essai TOHATSU 90 TLDI. Pourriez-vous me confirmer que ce n'est pas réparable, si vous pensez que je peux me retourner contre le vendeur et si rien n'est possible, combien à votre avis je pourrais revendre le moteur pour pièces? Merci d'avance pour vos conseils, je ne m'y connais pas trop en mécanique et j'ai du mal à faire confiance aux garages. Je mets quelques photos.
Moteur Tohatsu 90Cv Tldi 2
L'air était frisquet de bon matin sur l'Erdre (5°), aux confins de Nantes. Mais, l'accueil chaleureux de Frédéric Danet (DSL Bateaux), concessionnaire Tohatsu de Bouguenais, a compensé… Le nouveau 90 TLDI a été monté sur un Narwhal HD-580, un semi-rigide parmi les poids légers dans sa catégorie, avec seulement 270 kg sans moteur. Le plan d'eau était tout juste agité par quelques rides sous l'effet d'une petite brise hivernale mais, à cet endroit, l'Erdre n'engendre pas de courant. Parfait pour effectuer nos mesures. Moteur tohatsu 90cv tldi turbo. Si l'air frais est propice aux performances du moteur, en revanche, l'eau douce est un peu pénalisante sur le plan des vitesses, car moins dense que l'eau de mer. Dès la mise en route du 3-cylindres, on est surpris par sa discrétion (60 décibels seulement au ralenti). La quasi absence de vibrations et de fumée, ainsi que la facilité à trouver le point mort rendent les manœuvres de port agréables. Voyons si le légendaire punch des 2-temps est toujours là… Une franche poussée sur l'accélérateur et le Narwhal quitte la gangue liquide sans effort apparent.
En 3''5, la carène est entrée dans ses lignes, grâce à un cabrage modéré et à la franche poussée du Tohatsu. Pourtant, l'impression n'est pas aussi fulgurante qu'avec l'ancienne version du moteur japonais. Cela va se confirmer après plusieurs tests de reprise, notamment en sortie de virage. Le 90 TLDI millésime 2010 s'est assagi, sans doute en raison de la reprogrammation de la cartographie d'injection opérée par les ingénieurs de l'usine de Komagane. Les courbes de couple et de puissance semblent avoir été lissées au profit de l'efficacité mais au détriment des sensations. Ainsi, on a la nette impression que le turbulent Tohatsu a cherché à se rapprocher de l'esprit des 4-temps. De fait, les remises de gaz sont plus progressives et concourent à une maîtrise plus facile du pilotage. Ce qui n'est pas un mal sur un bateau léger comme le Narwhal. Côté performances, les chiffres parlent d'eux-mêmes. Moins de 4 secondes pour déjauger, c'est correct. Plus de 35 nds à plein régime, c'est bien.