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Et par ailleurs, tracter une caravane avec les chaînes à l'avant... ça me semble bizarre comme manip. Cela me donne à penser que le fameux système de transfert, coeur du "All modes", n'est peut être pas prévu pour supporter des contraintes élevées. A suivre.... Salut a tous. Surtout pas dégonflé dans la neige, le sable oui, pas sur la neige, plus la bande de roulement est étroite plus il y a du grip. Chaines à neige ISSE HR renforcée pour les 4X4 et SUV. regarde les courses sur glace ils ont des pneus étroits contrairement au sable ou ils sont très larges. Quant au chaînes, pour tracter lourd, intérêt d'avoir les 4 roues équipés et position auto. Effectivement, le système n'est pas conçu pour fonctionner en permanence sous forte charge, c'est pourquoi il ya le mode lock qui verrouille le système quand il faut forcer dans les passages difficiles Bonjour, Je cherche des chaînes pour mon x-trail (de 2005) en 215/65 R16. Je vois certaines chaînes pour voitures de tourisme qui seraient compatibles avec cette taille de pneus (XS9 par exemple), mais il est généralement affiché qu'elles ne sont pas compatibles avec les 4x4!?
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Différentiel bloqué, quelques coup de volant, sorti a l'aise de se mauvais pas. Avec une berline je serrai allé chercher du secours, c'est bien pour sa que l'on les aiment nos XT. bonjour, possedant un x trail de 2004 je voudrais j'uste savoir un truc. si un jour je doit mettre les chaines (1 paire) je les mais a l'avant comme indiquez, mais faut t-il restez en 4X4 ou faut il repassez en 4X2 obligatoirement?? j'espere que j'ai été assez clair dans ma question, et j'attend vos reponses Perso, je dirais 4X4 obligatoirement. Chaussette neige NISSAN X-TRAIL. Compte tenu du système auto de passage du 4X2 au 4X4 si les conditions d'adhérence sont pas bonnes, il vaut mieux éviter la mise en action intempestive vers le 4X4. Avec les X-Trail, dès que l'adhérence diminue, il me semble impératif de passer en 4X4 pour éviter une situation qui peut être scabreuse dans des conditions extrèmes... Pour illustrer ça exemple, dans un tournant sous la pluie où les roues AV peuvent patiner, si l'AR se met brutalement en action, ça peut causer des problèmes.
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Il est donc impossible qu'elles tombent au cours d'une conduite normale de votre véhicule. Ces chaussettes à neige CLASSIC sont à réserver à un usage occasionnel sur neige ou verglas. Et pour préserver leur état vous devez rouler à moins de 50 km/h. Il est à noter également que conduire sur l'asphalte en réduirait considérablement la durée de vie. Chaine neige pour x trail running. Si vous souhaitez vous équiper de chaînes à neige textile adaptées aux routes goudronnées, choisissez notre modèle de chaussettes à neige SUPER. Conditionnement: lot de 2 chaussettes Composition: 100% polyoléfine Fabriquées en Espagne Lavables à 30° - Réutilisables Descriptif Chaînes neige textile SUPER Très rapides et faciles à mettre en place en moins de 5 minutes, les chaussettes à neige SUPER sont la solution idéale pour affronter l'hiver en toute sérénité. Parfaitement adaptées aux voitures, 4x4 et fourgonnettes, les chaînes à neige textile SUPER ont été spécialement conçues pour un usage quotidien et intensif sur neige, verglas et asphalte.
Chaînes neige pour Nissan X-Trail depuis 07/2014 équipée de pneumatiques 225-65R17 Chaînes à croisillons pour une adhérence optimale dans les virages et lors de l'accélération ou du freinage. Caractéristiques: Installation rapide et sans déplacement du véhicule. Excellente accroche sur neige et glace. Maillons carrés de 16mm en acier cémenté et zingué. Câble intérieur en acier flexible de 6mm de diamètre. Système de tension avec cliquet autobloquant ouvert facilitant le montage et le démontage. Lampa 15994 Chaînes à Neige 7-9 MM pour Nissan X-Trail Avec Pneus 225/60/17 | eBay. Double crochet de rappel permettant de répartir la tension en plusieurs points. Double ressort de tension qui garanti une tension optimale de la chaîne sur le pneumatique. Gants et maillons de réparation inclus. Réglementations et normes: La vitesse maximale autorisée avec cet équipement est de 50km/h Conforme à l'arrêté du 18 juillet 1985 relatif aux dispositifs antidérapants équipant les pneumatiques. A ce titre, peut s'utiliser lorsque le panneau B26 est en vigueur. Homologuées TUV, cette homologation garantit le contrôle du système de production ainsi que la fiabilité, qualité et sécurité.
Testées et certifiées conformes aux exigences techniques européennes par l'organisme indépendant reconnu TUV Austria. Conforme aux normes autrichiennes Önorm V5117 pour véhicules légers et lourds, garantissant des standards et des paramètres de haute qualité pour l'utilisateur.