Levier Frein Et Embrayage Moto 4
Nos leviers sont disponibles en ensemble complet avec cocotte, paire (droite et gauche) ou à l'unité pour montage en remplacement du levier de frein et embrayage moto d'origine. Le levier en aluminium coulé ou moulé est le plus souvent monté d'usine sur les motos. C'est le plus économique, pour un remplacement facile et rapide de la piece moto d'origine. En revanche de par sa conception, ce levier dit « type origine » peut se briser entièrement en cas de chute de la moto, rendant la moto inutilisable. En raison des contraintes créées lors du formage, les leviers forgés peuvent être considérés plus robustes. Le levier dit « taillé masse » est usiné par CNC à partir d'un bloc d'alu. Levier frein et embrayage moto sport. Sa conception généralement plus évoluée lui permet d'être mobile dans plusieurs directions: il peut soit pivoter vers le haut/bas, ou se retourner et revenir en position normale, soit se briser en un endroit précis (encoche de rupture) si le choc est trop important. Ainsi, les fonctions de levier de frein et embrayage de la moto restent utilisables suite à une chute ou un choc.
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Et pendant que vous y êtes, n'oubliez pas d'acheter et d'installer un jeu de poignées de guidon pour une expérience de conduite ultime!
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Filtrer selon votre véhicule En Stock En réapro Kit Complet Universel Argent Marque: Divers Catégorie: Kit leviers Couleur: Argent Qualité: Chromé Leviers Vendus par Paire longueur levier seul =12. 5cm Kit Levier Embrayage Argent Cocotte + Levier Embrayage Coulé Court Kit Levier de Frein Argent Cocotte + Levier de Frein Coulé Long Kit Levier Embrayage 2 Temps Couleur: Rouge Qualité: Aluminium Cocotte Rouge + Levier Alu + Ajusteur En Stock