Capteur Batterie Voiture
En raison des effets physiques inévitables, la charge et la décharge d'une batterie la chaufferont, en particulier la charge rapide à haute puissance ou la conduite implique aussi les phases de recharge rapide. « Une batterie lithium-ion présente une plage de température optimale dans laquelle elle est très sûre et vieillit beaucoup plus lentement », a confirmé Horst Gering, responsable pour Continental du programme de sécurité passive et des capteurs. Capteurs IBS - Capteurs de batterie intelligents | HELLA. Pour éviter les surcharges, il est nécessaire de contrôler le courant pour limiter la température. C'est là que le CSM entre en jeu en aidant à calculer la plage résiduelle précise et à surveiller la consommation de courant. Le courant mesuré par le capteur peut être calibré jusqu'à 2000A avec des températures comprises entre -40°C et +125°C. BID, pour l'alerte et le gain de poids Le BID (Battery Impact Detection) détecte les impacts sous le plancher, les évalue et alerte le conducteur si un arrêt est nécessaire en conséquence. Il peut détecter soit des chocs à basse vitesse, lors de manœuvres par exemple, ou des objets « aspirés » violemment lorsque le véhicule roule par-dessus à vitesse plus élevée.
Capteur Batterie Voiture D'occasion
« Protéger la batterie et conserver ses performances, par exemple, sont 2 tâches supplémentaires dans les véhicules électrifiés. Les solutions Current Sensor Module et Battery Impact Detection remplissent les deux fonctions », a-t-il détaillé. CSM Lancé dès la présente année 2022, le premier des nouveaux capteurs développés par l'équipementier Continental est un module de contrôle du courant haute tension dans la batterie. C'est son rôle principal qui lui a donné son nom de CSM (Current Sensor Module). Toutefois ce dispositif s'intéresse également à la température interne du pack. Cette dernière a tendance à s'élever de façon importante avec un usage intensif et sportif des véhicules électriques. Capteur batterie voiture d'occasion. Ce qui comprend également les phases de recharge rapide. « Une batterie lithium-ion présente une plage de température optimale dans laquelle elle est très sûre et vieillit beaucoup plus lentement », a confirmé Horst Gering, responsable pour Continental du programme de sécurité passive et des capteurs.
Si le système est affecté d'une manière qui empêche la batterie de se charger, et que l'ordinateur le détecte, il allumera le voyant de la batterie. Le voyant de batterie peut également s'allumer si le capteur détecte qu'il est trop chaud, afin d'alerter le conducteur et l'inciter à éteindre le véhicule avant que la batterie ne soit endommagée. Bien qu'ils ne soient pas présents sur tous les véhicules, les capteurs de température de batterie sont de plus en plus courants à mesure que les systèmes électriques des véhicules récents continuent de progresser, et ces capteurs peuvent jouer un rôle important dans le système de charge d'un véhicule. Quels sont les symptômes d'un capteur de température de batterie défectueux ? • bolid. C'est pourquoi, si vous pensez que votre capteur de température de batterie a un problème, faites diagnostiquer le véhicule par un garagiste, comme ceux de bolid. Il sera en mesure de déterminer si la voiture doit être remplacée par un capteur de température de la batterie ou si d'autres réparations sont nécessaires pour résoudre vos symptômes.