Panneau Soundé Galvanisé De Treillis Métallique La — Reparer Haut Parleur Voiture
Ouverture carrée Grillage Demander un prix à Wanzhi Steel Wanzhi Steel est un fabricant professionnel de fil et de treillis en acier. Nous avons différents types de treillis métalliques galvanisés à vendre dans différentes formes, tailles d'ouverture, diamètres de fil, matériaux, etc. Nous avons une vaste expérience dans la production de produits en acier et notre propre atelier. Panneau soundé galvanisé de treillis métallique . Peu importe les tailles ou les matériaux que vous recherchez, vous pouvez les trouver chez Wanzhi Steel. N'hésitez pas à nous parler!
Panneau Soudé Galvanisé De Treillis Métalliques
Le treillis métallique soudé galvanisé à chaud est fabriqué en plongeant le treillis soudé dans un bain de zinc fondu. Alors que le treillis électro-galvanisé consiste à placer une couche de zinc sur la surface du treillis soudé en utilisant la technique de galvanoplastie. L'ensemble du treillis, y compris les joints soudés, est entièrement recouvert et protégé de la corrosion et de la rouille. Il est donc plus durable que le maillage GBW. Panneau soundé galvanisé de treillis métallique la. Caractéristiques du grillage GAW 1. Durable et durable (car il est entièrement protégé par un revêtement en zinc, en particulier un treillis galvanisé à chaud) 2. Moins de maintenance 3. Disponible en différentes jauges et tailles de maille 4. Convient aux conditions les plus difficiles 5. Surface lisse Grillage de la VAG Galvanisé après treillis de soudure Treillis soudé enduit de PVC Chez Wanzhi Steel, nous stockons également des treillis métalliques soudés plastifiés, qui sont disponibles dans des trous de treillis carrés ou rectangulaires. De plus, nous avons une vaste gamme d'ouvertures de mailles et de diamètres de fil parmi lesquels choisir.
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Vérifier les joints et les raccords Vérifiez tous les points de liaison en tirant délicatement sur les segments. Si vous remarquez un décollement, liquéfiez le joint avec votre fer à réparer, en ajoutant un peu de nouvelle soudure et peut-être une touche de transition pour restaurer l'association. Contrôlez chaque composant Vous pouvez vérifier chaque résistance avec votre multimètre. Réglez votre multimètre sur « opposition » ou « ohms ». Maintenant, alimentez l'intensificateur et placez les tests de votre multimètre sur l'un ou l'autre côté de la résistance. L'affichage de votre multimètre doit indiquer l'estimation comparative en ohms pour la valeur nominale de la résistance dans une fourchette de 5%. Reparer haut parleur voiture de la. Dans le cas contraire, la résistance doit être remplacée. Conseil d'as: si vous fixez des pièces sur le circuit imprimé, assurez-vous que vos joints ont une finition parfaite et brillante. Si la surface est terne, il se peut que vous ayez fait un « patch sec », ce qui peut entraîner un réseau impuissant.
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Retouche Vérifiez les zones qui n'ont pas pu adhérer et «remplissez-les» avec plus d'émail. Il suffit d'en utiliser suffisamment pour combler le vide. Fixez «fermement» chaque bord qui n'a pas collé avec l'émail. Réinstallez les haut-parleurs dans l'ordre inverse de celui que vous avez suivi pour les retirer en tenant compte de la polarité des connexions des fils d'enceintes. Méthode 2 Réparer les larmes Retirez et préparez l'enceinte. Suivez les étapes mentionnées ci-dessus jusqu'à «Préparer l'enceinte». Ne coupez ni ne coupez aucun matériau de cône d'enceinte. Appliquez une quantité généreuse de vernis à ongles sur la déchirure. Haut-parleurs de voiture : que faire s’ils ne fonctionnent pas ?. "Peinture" avec du vernis à ongles sur et autour de la déchirure. Appliquez l'émail des deux côtés du cône d'enceinte. Appliquer une deuxième "couche" de vernis à ongles. ' Réinstallez les haut-parleurs dans l'ordre inverse que vous avez suivi pour les retirer, en tenant compte de la polarité des connexions des fils d'enceinte. Vous avez terminé! Astuces Cette réparation fonctionne mieux sur les déchirures et les petits trous dans les petits cônes d'enceintes.
Contrôle du transformateur de sortie Le transformateur de sortie est le transformateur qui fournit l'énergie électrique à l'enceinte. Débranchez les fils de sortie du transformateur et faites fonctionner l'amplificateur. À l'aide de votre multimètre réglé sur 'DC volts', mesurez la tension qui sort des fils de sortie. S'il n'y a pas de tension, le transformateur s'est consumé et vous devez le remplacer. Si la tension est anormalement élevée par rapport à la tension nécessaire indiquée dans le manuel, cela signifie que le transformateur est ouvert et qu'il faut le transformer. Prenez des photos Voici une nouvelle astuce que vous passerez en revue de temps en temps. Reparer haut parleur voiture pour. Au moment où vous ouvrez pour la première fois la façade de votre ampli, prenez des photos. Prenez des gros plans de toutes les parties qui semblent imparfaites ou consommées. Accordez une attention particulière à la nature de vos photos et garantissez qu'elles sont claires avec les détails des segments aussi intelligibles que possible, y compris le numéro de modèle de l'ampli, le numéro de chronique, la marque, etc.