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Salut à tous, C'est fait, j'ai rénové complètement le circuit de refroidissement de ma 1501 hier après-midi, plus de tendance à la surchauffe, tout va bien quel que soient les conditions de roulage, j'ai fait 100 kms depuis hier, et c'est impeccable. Détartrage, remplacement du radiateur, de la pompe à eau de quatre durites de chauffage, remplacement des Serflex d'époque par du matériel en Inox, et remise en place d'un thermostat neuf, car la voiture roulait depuis quelques années sans thermostat. Ce matin, j'ai pris l'autoroute pour aller au rassemblement du troisième dimanche de chaque mois sur le parking du centre commercial Familly Village à Aubergenville, et j'ai roulé vers 100-110 à l'heure au compteur absolument sans tendance à la surchauffe. Joli travail Marco!!!!! Moteur simca 1501 spécial premium. Tu verras normalement l aiguille de température reste toujours au milieu avec le calorstat. [/quotemsg]
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L'arrière est élégant et on choisit une solution originale chez Simca. Le hayon ne se relève pas mais s'abaisse pour former une tablette. Pour éviter tout problème, la vitre se descend dans la partie métallique! Moteur simca 1501 spécial halloween tes monstres. Faisant ainsi des breaks 1300/1500 les dignes descendants de la Simca Vedette Marly des 50's. Pour 1966 la gamme évolue quelques peu, quatre finitions communes sont disponibles, que ce soit pour la Simca 1300 ou la Simca 1500: L, LS, GL et GLS. Les distinctions extérieures se font désormais par les finitions: les L et LS s'apparentent aux anciennes 1300 et les GL et GLS s'apparentent aux anciennes 1500, la cylindrée s'affichant désormais sur le coffre. Au passage, les freins à disques sont adoptés par la Simca 1300. La Simca 1500 reçoit elle une nouvelle version GLA avec boîte automatique Borg Warner à 3 rapports, dotée d'un coloris spécifique appelé Brun Rosario (comprenez un rose vieillit métallisé). La boîte automatique est aussi disponible en option sur l'ensemble des 1500 et si toutefois on reste en boîte manuelle, on peut désormais opter pour un levier de vitesses au plancher optionnel!
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C'est pour cela que les lignes et volumes sont un peu plus réalistes, surtout à l'avant où la calandre, noircie, est plus convaincante. De dessus il est permis de vérifier que l'arrière est trop large car il oublie de se rétrécir vers son extrémité. De profil il est donné de constater que le dessin des passages des roues arrière a bien été retouché et présente un aplat en son sommet - libérant en espace entre lui et le jonc chromé, comme sur la vraie. Par contre, l'implantation trop haute du pare-chocs arrière accroche encore le regard. Cette erreur de placement a écrasé l'arrière de la voiture. De plus les enjoliveurs des jantes n'ont pas leurs secteurs gris mat. Fiche technique Simca 1501 Spécial 1968-1972 - Auto titre. L'arrière manque d'épaisseur car si tous ses composants sont bien présents, ils sont trop resserrés. L'intérieur paraît correct dans sa teinte havane mais le volant tulipe mériterait d'être plus profond. Il accueille un conducteur. Notons une anomalie au niveau de la banquette arrière: si l'accoudoir est en position abaissée il devrait y avoir un trou dans le dossier, trou qui n'existe pas.
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Caractéristiques Techniques: (voir la brochure ci-dessous) Moteur(s): 4 cylindres en ligne; Position du moteur: Longitudinale avant; Cylindrée: 1290 ou 1475 cm3 Puissance maximale: 54 ou 69 ch DIN Transmission: Propulsion Boîte de vitesses: Manuelle 4 rapports Poids et performances: Vitesse maximale: 132 ou 146 km/h (1300/1500) Carrosserie(s): Berline tricorps et break Freins: Tambours Dimensions: (1300/1500): Longueur: 424 cm; Largeur: 158 cm; Hauteur: 142 cm; empattement: voie avant: 252 cm; voie arrière: 130 cm; poids: 1000 kg. (1301/1501): Longueur: 446 cm; Largeur: 158 cm; Hauteur: 142 cm. Prix du modèle neuf en 1970: 1301 LS: 10. 560 F; 1301 Spécial: 11. 270 F; 1501 GL: 12. 295 F; 1501 Spécial: 13. 495 F soit 15. 801 € avec 668% d'inflation sur la période. Moteur simca 1501 spécial grèce un défi. Cote actuelle: à partir de 3000 € pour une 1300 & 1301; 8000 € pour une 1500 & 1501. Simca 1500 Special 68 01 Simca 1500 Special 68 02 Simca 1500 Special 68 03 Simca 1500 Special 68 04 Simca 1500 Special 68 05 Simca 1500 Special 68 06 Simca 1500 Special 68 07 Simca 1500 Special 68 08 Simca 1500 Special 68 09 Simca 1500 Special 68 10
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1967: place aux 1301 et 1501 Au salon de Paris 1966, donc pour le millésime 1967, les Simca 1300 et 1500 disparaissent au profit de leurs "remplaçantes" les 1301 et 1501. Les deux autos ont été produites à 500. 811 exemplaires, dont 48. 246 versions Breaks. L'objectif n°1 est de contrer la redoutable concurrente du lion, la Peugeot 404. La carrosserie change, gardant grosso modo le même style sauf pour les faces avant et arrière, revues sur la base d'une étude de style de chez Bertone, le profil lui grandissant de 20, 4 cm dont 13, 5 cm sur le seul porte à faux arrière! [Topic Officiel] Simca 1300-1500 & 1301-1501 - Page 40 - Après guerre (1945-1971) - Anciennes - Forum Voitures de Collection - Forum Auto. Les finitions sont conservées telles qu'en 1966, sauf suppression de la GLA, les versions L conservant quant à elles l'ancienne carrosserie des 1300. La finition GLS se distingue du reste de la gamme par ses étonnants enjoliveurs de roues à papillon central, sur les 1301 comme sur les 1501 et les Berlines comme les Breaks. Côté technique, rien ne change. En 1969, une nouvelle finition apparaît, la 1501 Spécial, qui gonfle son moteur à 81 ch et dont la vitesse passe à 160 km/h.
La puissance est alors de 69 ch. L'autre différence est la présence de freins à disques Bendix à l'avant, quand la Simca 1300 reste en tout tambours. Cette fois on dépasse tout juste la tonne, l'auto atteint 146 km/h en pointe et n'existe que dans une seule finition. Le pare choc arrière est plus enveloppant sur la 1500, ce qui permet de la reconnaître avec sa calandre spécifique, sa baguette en alu en bas du coffre et ses sièges avants séparés de série (en option sur 1300 GL). Les Simca 1300 et 1500, quand l'Hirondelle s'attaque aux Berlines. Les évolutions des Simca 1300 et 1500 Simca 1300 va être disponible en concessions dès le mois de mai 1963. Pour la Simca 1500, il faudra attendre le salon de Paris en octobre de la même année pour prendre les commandes. La gamme va d'ailleurs être complétée dès le salon de Paris 1964. Pour 1965, une berline 1500 GL, pour Grand Luxe, apparaît avec notamment une baguette de bas de caisse élargie, une montre au sommet du tableau de bord et un accoudoir central pour la banquette arrière. Mais la principale nouveauté, c'est l'apparition de Breaks dans la gamme.
L'exposition invite à une déambulation visuelle et sonore, en partie chronologique, dans laquelle le visiteur se laisse porter par la magie du récit, alternant des évocations fantastiques et des retours à la réalité. Elle rassemble des œuvres issues des collections du musée du quai Branly et de prêts provenant de collections françaises et allemandes. Bande-annonce de l'exposition: À l'occasion du Salon du Livre de Paris 2012, Isabelle Autissier vous présente son roman L'amant de Patagonie, paru aux éditions Grasset. Voyage Patagonie Argentine - Terre de Feu - Voyageurs du Monde. Et voici aussi la formidable vidéo réalisée par les éditions Metailie autour du dernier livre de Luis Sepulveda et Daniel Mordzinski, Dernières nouvelles du Sud. En route pour la Patagonie... Présentation Dernières nouvelles du Sud par Editions_Metailie Poursuite du voyage à travers des mots et des images avec la sélection des libraires:
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Croisière sur le détroit de Magellan Si vous effectuez une croisière sur le détroit de Magellan (Chili), vous découvrirez la beauté des paysages d'une manière plus originale … La Péninsule Valdès Iles 2, 031 Si l'on vous dit « Péninsule Valdés » vous répondez: Baleines! Mais également l'un des plus beaux sites au monde que l'Unesco a déclaré patrimoine naturel de l'humanité en 1999. Située à l'extrême est de la Patagonie centrale en Argentine, la péninsule s'apparente à une île reliée au continent par un isthme étroit de 35 km appelé Istmo Ameghino. Image … La terre de feu 4, 282 A l'extrême sud se trouve la Terre de feu. Si vous êtes en voyage en Argentine ou au Chili, vous pouvez visiter le sud de ces pays, la Patagonie, et même cette terre fabuleuse. Patagonia carte du monde pays. L'archipel de la terre de feu Cet archipel composé d'une île principale et de nombreuses îles plus petites constitue la pointe sud de l'Amérique du sud. Cet archipel … Plus d Informations »
On est suivis par Rocky qui nous a élus meilleurs backpackers du bout du monde et même du monde entier depuis qu'on lui a acheté des saucisses et qui ne veut visiblement plus nous lâcher car nous sommes désormais une famille, enfin c'est le terme qu'il emploie. Il marche avec nous les 4 km jusqu'au port et se met à pleurer quand on part en bateau, on espère qu'il va nous attendre ou qu'il connaît la route du retour! Patagonie carte du monde» Info ≡ Voyage - Carte - Plan. Tuto #Ushuaïa: Choisir la bonne agence pour visiter le canal de Beagle en bateau Les agences sont toutes les unes à côtés des autres, il faut bien demander quel type de bateau, combien de temps, si l'on voit bien le phare, des lions de mer etc. Bref, on a choisi l'agence Tango pour la bière à volonté! Depuis le canal, on a une magnifique vue sur Ushuaïa entourée de montagnes à moitié blanches et on vogue jusqu'au phare, l'un des emblèmes de la ville. On fait le tour de l'îlot du phare où vivent des cormorans pour aller près d'une île bondée de lions de mer qui font … La sieste, comme tous les lions de mer du monde quoi!