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Le Fox Float DPS est la référence en matière d' amortisseurs dédiés à la pratique du XC et du All Mountain. Il est doté d'un poids très contenu et de nombreux réglages dont celui de la compression sur 2 positions (ouvert / fermé) qui vous permet d'avoir le comportement idéal quelques soient le terrain et vos préférences. Amortisseur fox evol white. Ajoutez à cela le traitement Kashima et la fiabilité Fox, et vous avez là l'amortisseur parfait! Caractéristiques Technologie DPS: Dual Piston System offrant une grande plage de réglages Technologie Evol: Volume d'air embarqué plus important pour une plus grande sensibilité sur les petits chocs et une meilleure progressivité Traitement Kashima: Reduit les frictions Version LV (Large Volume) Réglages: Précontrainte, Détente, Compression sur 2 positions (open/firm) Réducteurs vendus séparément Remote vendue séparément Disponible en 190 x 45 / 210 x 50 Poids: à partir de 221 gr Guide utilisateur Fox Float DPS
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Des capteurs collectent les données qui viennent du terrain et de l'utilisateur. En mode Smart Assist, l'interface analyse ces données et les transmet au moteur qui délivre alors instantanément l'assistance nécessaire pour procurer un pédalage naturel tout en préservant au maximum la batterie. Si la situation le demande, en Smart Assist le moteur peut délivrer sa puissance maximale. Lire l'article Le moteur SyncDrive Pro, produit par Yamaha selon le cahier des charges Giant, est conçu pour un pilotage haute performance. Amortisseur fox evol frozen. Giant a ajusté ce moteur pour le rendre plus puissant et permettre un style de pilotage orienté performance. Le moteur SyncDrive Pro, léger et compact, est principalement installé sur les vélos à assistance électrique haute performance de Giant. Lire l'article
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Edité par Zébulon 64 Le 14/02/2018 à 15h32 Le 15/02/2018 à 08h49 oui je suis partit sur la base de réglage qu'ibis donne dans le manuel. Les réglages ça ne m'embête pas trop c'est plus si il faut jouer tout le temps de la molette. Quand je vois qu'au bout de 7 ou 8h de vélo c'est parfois compliqué de gérer les vitesses alors l'amortisseur en plus, c'est coup a descendre en position fermé mais je vais bien finir par m'y faire. Le 15/02/2018 à 11h12 Je te confirme que les oublis ça bien avant 7h de bike Mais en principe tu t en rends vite compte. En montagne ce n est vraiment pas gênant car les montées et descentes sont longues donc faut assez peu jouer de la molette, dans les coteaux ça doit être diffé le mode médium est suffisant je pense pour rouler ici si tu ne veux pas y toucher tout le temps. AMORTISSEUR FOX FLOAT DPX2 Factory – Bike Home Shop. Inscrit le: 07/07/2014 à 22h38 Messages: 493 Le 15/02/2018 à 18h12 Pour ma part si ça peut t'aider sur mon trek fuel ex je roule toujours en mode médium sur le plat et les montées et en mode open pour les descentes.
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Flotteur DPX2 Le DPX2 combine les qualités d'amortissement du FLOAT X2 avec la manipulation facile du DPS et est donc l'amortisseur pour la longue chasse à un seul sentier sur des chemins semés de racines. Le niveau de pression a été révisé pour l'année modèle 2021, les 10 clics pour affiner le niveau de pression et la chambre à air EVOL monobloc sont restés.
août 15, 2007 8:54 pm moi à ta place je resterai sur le train av tbs j'en ai 1 monté sur mon ltr et j'en suis ravis directivitée, stabilitée ect........ vraiment super ta ka passer au garage pour voir à quoi sa ressemble par milton » mer. août 15, 2007 9:01 pm gilles171 a écrit: çà vieent tout droit du site Yamaha France ok merci gilles171 mais cette largeur 1 170mm hors tout c'est la largeur au pneu donc il et au carré d'origine Retourner vers « Chassis, pneus, freins, Amortisseurs, carrosserie... : » Aller à LE MAGAZINE - LE FORUM: ↳ Toutes les informations sur le fonctionnement du SITE et du FORUM: ↳ Le Magazine LMDQ: ↳ Randonnées OFFICIELLES du Forum LMDQ: ↳ Les " LIVE " du Forum L. Amortisseur fox évoluer. M. D. Q. : L'UNIVERS QUAD - S. S. V. - BUGGY: ↳ Marques et Modèles, l'heure du choix: ↳ Sport et Compétitions: ↳ Le Monde des Kids!