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L'argument principal de la Scuderia était donc l'infraction aux Notes du directeur de course, tout en rappelant que par le passé des situations similaires avaient entraîné des pénalités (l'exemple de Yuki Tsunoda au Grand Prix d'Autriche 2021 est notamment cité). Le problème pour Ferrari, c'est que Freitas a reconnu qu'une maladresse dans l'établissement des notes avait créé une différence entre ce qu'elles indiquaient et la réglementation en vigueur. Rallye de boulogne 2021 st. En effet, les Notes version 2022 étaient un "copier-coller" de celles de 2021. Or entre 2021 et 2022, la rédaction de l'article Article 5 du Chapitre IV de l'Annexe L du Code Sportif International a changé. Voici comment, en français dans le texte: Version 2021 du CSI Sauf dans un cas de force majeure (reconnu en tant que tel par les Commissaires Sportifs), toute ligne peinte sur la piste à la sortie des stands dans le but de séparer les voitures quittant les stands des voitures en piste ne pourra être franchie par aucune partie d'une voiture quittant les stands.

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Liste des engagés au format PDF Engagés VHC Rallye du Boulonnais Laisser un commentaire Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec * Commentaire Nom * Adresse de messagerie * Site web

Version 2022 du CSI Sauf dans un cas de force majeure (reconnu en tant que tel par les Commissaires Sportifs), tout pneu d'une voiture sortant de la voie des stands ne doit pas franchir toute ligne peinte sur la piste à la sortie des stands dans le but de séparer les voitures quittant la voie des stands des voitures en piste. La différence est évidemment majeure dans un cas comme celui-ci puisque l'application stricte d'une version de la règle ou de l'autre à la situation de Verstappen aurait changé l'issue de l'affaire. Ce dimanche à Monaco, les commissaires n'ont eu qu'à se référer au CSI pour rendre leur décision et rejeter la requête de Ferrari: "Dans cette situation, la voiture n'a pas 'franchi' la ligne, elle aurait dû avoir une roue pleine à la gauche de la ligne jaune pour le faire", peut-on lire dans les conclusions de la décision. Rallye de Boulogne 2021 - YouTube. "En conséquence, le pilote n'a pas enfreint la section concernée du Code et cela prévaut sur toute interprétation des notes. " Outre cette erreur de la part de la direction de course qui créait un hiatus entre deux textes auxquels les écuries pouvaient légitimement se référer concernant l'application des règles lors d'un week-end de Grand Prix, cette situation a tout de même permis aux commissaires d'établir une jurisprudence a priori claire concernant ces situations où la réglementation (qu'il s'agisse des règlements propres à la F1 ou du Code Sportif International) est contredite par les Notes de la direction de course.

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À bientôt. Éric Lefebvre.

Or, les Notes de la direction de course, qui était assurée à Monte-Carlo par Eduardo Freitas, semblaient plutôt claires sur le sujet dans leur article 11. 1: "Conformément au Chapitre 4 (Section 5) de l'Annexe L du CSI [Code Sportif International], les pilotes doivent rester à droite de la ligne jaune continue à la sortie des stands lorsqu'ils quittent les stands et rester à droite de cette ligne jusqu'à ce qu'elle se termine après le virage 1. " Max Verstappen lors du GP de Monaco 2022. Rallye de boulogne 2021 sport. C'est sur cette base que la Scuderia Ferrari a choisi de déposer réclamation contre le Néerlandais pour cette infraction présumée, mais également contre son équipier Sergio Pérez, puisque l'on peut lire dans la convocation des deux pilotes Red Bull que ces protestations interviennent "contre les voitures 1 et 11 pour avoir prétendument échoué à rester à droite de la ligne jaune à la sortie des stands". Si la réclamation contre Pérez a tourné court, puisque le Mexicain n'a jamais été en contact avec la ligne jaune (ce que Ferrari a reconnu dès l'audience devant les commissaires), Verstappen a lui bien roulé sur la ligne jaune (toutes les parties étaient d'accord pour le reconnaître) et, selon les Notes de la direction de course, a donc bien échoué à demeurer à la droite de celle-ci.

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Je vous rassure ce n'est pas pour y aller mais faire une archive des parcours de ce rallye En vous remerciant par avance #17 Posté vendredi 20 août 2021 à 22:13 Steve Fernandes un luxembourgeois qui était annoncé en Skoda Fabia R2 avec le numéro 46 c'est une R5 enfaîte 😁 Modifié par Max02, vendredi 20 août 2021 à 22:14. #18 Bric62 236 messages Localisation Royaume des Hauts de France Posté dimanche 22 août 2021 à 15:04 Victoire de l'équipage WILT - GRANDJEAN sur la Polo R5, devançant de 24:7s les LANCE sur Skoda R5. Rallye de boulogne 2021 usa. La troisième place revient à l'équipage EVANS - JACKSON, la encore sur Polo R5. #19 Posté dimanche 22 août 2021 à 15:43 Edition de nouveau pluvieuse en plein mois d'Août #20 FDV video Pilote officiel Nissan 353 messages Posté dimanche 22 août 2021 à 21:25 Mon résumé vidéo de ce week end ou en effet la pluie était bien présente Fred., VVF62, PAP et 1 autre aiment ceci

Pour cette 30e édition du rallye Bourgogne Côte Chalonnaise, 102 concurrents seront présents dans le rallye moderne. Treize fois vainqueur de cette épreuve, Christophe Vaison visera sans aucun doute un nouveau succès au volant de sa Ford Fiesta WRC. Face à lui, son fils Mathias, mais également Ghislain Barbier ou encore Mickaël Prévalet devraient jouer le podium scratch. [Nord-Picardie] Rallye du Boulonnais 2021 - 20/22 août [N] - Coupe de France - Forum-Rallye. En RGT, le plateau est intéressant avec trois Alpine au départ et notamment Ludovic Godard, excellent avec cette voiture en fin de saison dernière. Dans le groupe F2000, Ludovic Jeudy sera bien évidemment la référence au volant de sa diabolique Peugeot 205 F214. Dans le groupe N enfin, Cyrille Laubeau pourrait bien briller au milieu d'une catégorie assez ouverte.

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