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Co2 Boost Diffuseur De Co2 - Dump Valve Pour Bmw E46 320D

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CO2 BOOST Diffuseur de ou efficase? #1 Message non lu par » 20 janv. 2008, 17:33 Salut a tous En farfouillant sur le site de mon Growshop je suis tomber sur 1 nouveau systeme de diffuseur de Co2, je me demande si cest vraiment efficase... Vu le prix je ne voudrais pas acheter nimporte quoi, si vous avez des avis, si vous en avez entendu parler... CO2BOOST ICI A+ Re: CO2 BOOST Diffuseur de ou efficase? #5 par » 20 janv. 2008, 17:51 Salut iWeed Je pense avoir une condition de culture asser bonne, peu etre mon hygro qui serai a revoir, mais aginont que tout mes parametres sont parfaitement contôlés, est ce que co2 boost serai vraiment efficase Moi perso jai quelque doute sur ce genre de gadget, mais peu etre que... Salut portnou, cest un saut avec une sorte de solution dedans qui y contien du Co2, la solution dure 3 mois environ apres faut acheter une recharge qui est asser chere iWeed Membre des FCF Messages: 5544 Inscription: 14 août 2006, 18:33 #7 par iWeed » 20 janv. 2008, 17:56 Le bleme est déjà là à mon avis si tu dois racheter tous les 2 mois un truc en fin de compte, à la fin de l'année ou à la fin de la suivante, t'auras mis autant de thunes que dans du matosse pro...

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Dès que tu vas réouvrir les gazes, au lieu d'avoir un temps de réponse, ton turbo sera déjà lancé et tu a les chevaux directs. Re: [BMW 330 d E46] Dump valve par GrO® Mar 6 Mai 2008 - 17:32 A ma connaissance, ca n'existe pas sur diesel. Le gazole a besoin de beaucoup plus de temperature (ou de pression, mais la pression fait aussi augmenter la temperature) pour s'enflammer Re: [BMW 330 d E46] Dump valve par 330d67 Mar 6 Mai 2008 - 19:25 bon faut que je trouve une solution elle est trop lente a mon gout a la ré-accélération Re: [BMW 330 d E46] Dump valve par DIAMANT69 Mar 6 Mai 2008 - 20:34 Comme je l'ai dis Electric Exhaust Cutout, mais je ne sais pas si c'est legal. Re: [BMW 330 d E46] Dump valve par 330d67 Mar 6 Mai 2008 - 20:42 lol t'a rien en francais??? c'est pour le diesel aussi et ca marche exactement comment? Re: [BMW 330 d E46] Dump valve par DIAMANT69 Mar 6 Mai 2008 - 20:52 héhé et non les meilleurs choses ne sont jamais en français, cette piece forme un Y, un coté pour se reprendre sur la ligne d origine et l'autre c'est une sortie direct avec un flap, tout ça se commande electriquement de l'habitacle, donc pour une montée en regime rapide tu ouvre le flap, en suite dans les tours quand le moteur s'essouffle un peu tu ferme.

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Retrouvez les Dump-valves Spécifiques pour BMW - Série 3 (E46) La marque Forge Motorsport est spécialisée dans la fabrication de dump valves spécifiques. Cette enseigne anglaise propose depuis de très nombreuses années des pièces performances pour turbo, lui permettant d'avoir développé une réelle expertise dans le domaine avec sa célèbre dump valve à piston. Ces kits de dump valves spécifiques sont développés spécialement pour les véhicules concernés. Cela signifie qu'ils sont livrés avec l'ensemble du nécessaire de pose: durite, colliers, raccords etc. Toutefois certaines dotations peuvent varier, et on peut retrouver dans des packs, différents ressorts de dureté. Pour certains véhicules, il existe des variantes du type: dump valve à re-circulation, dump valve à dépression externe, double dump valve etc.. L'avantage du montage de ce type de dump valve est d'apporter un surplus de fiabilité à votre turbo, de réduire le temps de réponse, et pour les montages à circuit ouvert une sonorité caractéristique.

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+6 Grogaz K'n@rdo63 GrO® Le Baron Rouge DIAMANT69 330d67 10 participants [BMW 330 d E46] Dump valve Alors voila j'aimerais mettre une dump valve sur ma 330d s'en est une que l'on met directement avant la tubulure d'admission en + de celui d'origine. ca aide au changement du temps de reponce? j'ai un collègue de travail qui l'a montée sur une opel 1. 7l dci et ca marche terrible. qu'en pensez vous? ca ferait ble meme effet sur la mienne ou ca changera rien? Re: [BMW 330 d E46] Dump valve par DIAMANT69 Sam 3 Mai 2008 - 19:03 Salut Dump valve sur un diesel? je mettrai plutot un Electric Exhaust Cut Out, mais je crois que ce n'est pas legal, à voir. Re: [BMW 330 d E46] Dump valve par Le Baron Rouge Sam 3 Mai 2008 - 19:50 Moi je connaissais les Dump Valves sur les GT Turbo et les 2 L Turbo à l'époque, à voir si c'est pareil... Re: [BMW 330 d E46] Dump valve par GrO® Sam 3 Mai 2008 - 22:38 La dump valve ne sert a rien sur un diesel. Son but est d'echapper l'air comprime lors d'un levier de pied.

Dump Valve Pour Bmw E46 320D Forum

sans boitier c'est encore pire le temps! en plus ca marche moin bien! la vache comme ca change! Re: [BMW 330 d E46] Dump valve par 330d67 Ven 9 Mai 2008 - 13:04 voila c'etait de ca que je parlais Re: [BMW 330 d E46] Dump valve par greggti Lun 12 Mai 2008 - 21:31 aucun interet a mettre ca sur ton auto a part faire pshitt pshitt + kéké que utile Re: [BMW 330 d E46] Dump valve par greggti Mar 13 Mai 2008 - 15:21 justement tombe pas dans leur panneau soit moin bete que eux c'est clair mettre une Dump a 360€ sur un diesel juste pour faire "pshitt" c'est donner de la confiture a un cochon! Re: [BMW 330 d E46] Dump valve par 330d67 Mar 13 Mai 2008 - 20:21 greggti a écrit: justement tombe pas dans leur panneau soit moin bete que eux c'est clair mettre une Dump a 360€ sur un diesel juste pour faire "pshitt" c'est donner de la confiture a un cochon! je connait quelqu'un qui a la meme chose et chez lui ca change! on le ressent bien Re: [BMW 330 d E46] Dump valve par greggti Mar 13 Mai 2008 - 20:33 rassure toi c'est juste psychologique c'est comme un KADirect tu sais quant tu lache + de 300€ dans une babiole tu fait tout pour te convaincre que ca fonctionne parceque mecaniquement parlant et ca tu le sais aucun interet a mettre ca sur un Diesel donc..... assume et paye toi les vitres teintée a ce prix là!!!

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89. 90 € - 10% au lieu de 99. 90 € En stock Admission universelle / Filtre inclus Pour les moteurs 2. 0L / jusqu'à 160cv maxi. Carbone véritable avec kit de montage A partir de 53. 90 € Délai nous contacter par mail Ø 76mm Kit de 5 durites alu Colliers inclus Avec Filtre KN en option 144. 90 € Livraison offerte Admission universelle / filtre coton Pour les moteurs jusqu'à 2. 5L/ 250cv maxi. En ABS avec kit de montage A partir de 266. 40 € Admission universelle / filtre coton 3 tailles disponibles En carbone avec kit de montage 189. 90 € En stock usine - 48/72h Admission universelle / filtre mousse Pour les moteurs jusqu'à 3. 0L / 350cv maxi. En carbone véritable A partir de 16. 90 € Ø de 25 à 152mm Temps mini / maxi: -55° à + 130 °C Au mètre 123. 90 € Admission universelle / filtre coton Pour les moteurs jusqu'à 1. 6L/ 150cv maxi. En ABS avec kit de montage A partir de 19. 90 € Ø de 25 à 127 mm Temp. mini / maxi: -55° à +310 ° Au mètre Ø fixation: 9 / 12 / 25 mm Filtre coton Le kit contient: 1x Flacon Nettoyant 100ml 1x Flacon Huile 100ml Produit non livrable dans les DOM TOM.

Bonjour à tous! J'ai récemment changé le CHRA du turbo de ma BMW 320d e90 car celui ci avait prit du jeu... Bien sur, j'ai fait la révision en même temps comme conseillé, changement de tout les filtres, etc. J'ai donc par la suite fait un essai sur route pour voir si il fonctionne bien, et je découvre un bruit à la décélération qu'il n'y avait pas avant le changement du CHRA, c'est à dire un bruit de relâchement de pression (le fameux "pshiiit"). Vu que c'est un diesel, il n'y a pas de wastegate, juste une géométrie variable commandée électroniquement donc je me demande pourquoi il me fait ce bruit depuis le changement du CHRA... Ça m'inquiète car il n'y avait pas ce bruit auparavant donc même si je pense que c'est pas dangereux (normalement) je voudrais bien trouver la cause du problème... Et surtout, comment la pression du turbo est relâchée lorsque le papillon se ferme alors qu'il n'y a pas de soupape de décharge sur le circuit Merci de votre aide!

July 19, 2024