Boite De Vitesse Massey Ferguson 152 Tractor Parts

Joint liège réducteur MF 65, 145, 148, 152, 158 Réf: 100142 Joint en liège de réducteur pour tracteurs Massey Ferguson 65, 135, 140, 145, 152. Remplace les références OEM: 184182M3. Joint papier colonne de direction 1850038 Réf: 100751 Joint papier de boitier d´arbre primaire de prise de force Massey Ferguson (OEM: 180434M1) Réf: 101953 Joint papier de boitier d'arbre primaire de prise de force pour tracteurs Massey Ferguson. Remplace la réf. OEM: 180434M1. Joint papier de boitier direction 1850041M1 Réf: 100352 Joint papier de palier inférieur de boîte de vitesses Massey Ferguson (OEM: 180432M1) Réf: 101952 Joint papier de palier inférieur de boite de vitesses pour tracteurs Massey Ferguson. OEM: 180432M1. Joint SPI (bague d´étanchéité) boitier direction MF 165. OEM: 1850519 Réf: 100317 Joint SPI boitier direction MF165 1850519 Joint SPI (bague d´étanchéité) boitier direction MF35/37 OEM:1893623 Réf: 100318 FORD-FORDSON Bague d'étanchéité ( joint spi) de boitier de direction pour tracteurs Massey Ferguson 35, 135 et Fordson Dexta, Super Dexta.

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Retrouvez-nous sur facebook Boite de vitesse, bagues d'étanchéité, joints, arbres de roue... J'affine ma recherche: Marque Bague côté pont David Brown 80. 8x44. 5x12. 7mm Réf: 102041 CASE DAVID BROWN Bague côté pont pour tracteurs David Brown (80. 7mm) OEM: K13353. Bague d´étanchéité (joint spi) blocage différentiel MF 165, 175. 831575M1 Réf: 101574 Bague d'étanchéité (joint spi) de blocage de différentiel pour tracteurs Massey Ferguson 165, 175, 178. Remplace la réf. OEM: 3790170M1. Bague d´étanchéité (joint spi) coté pont Ford 2000 (OEM: 81803437) Réf: 101995 FORD-FORDSON Bague d´étanchéité (joint spi) coté pont pour tracteurs Ford 2000. Remplace la référence OEM: 81803437. Diamètre intérieur: 51mm,... Bague d´étanchéité (joint spi) de boite à vitesse Renault D16, D22, D35, N72, N73 Réf: 101901 RENAULT Bague d'étanchéité (joint spi) de boite à vitesse pour tracteurs Renault D16, D22, D35, N72, N73 Bague d´étanchéité (joint spi) de sortie de trompette Ford 2000 (OEM: 81803352) Réf: 101940 Bague d'étanchéité (joint spi) de sortie de trompette pour tracteurs Ford séries 2000, 3000.

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enfin il me semble car le levier n'a plus le meme debatement polo55 Messages: 399 Enregistré le: 03 sept. 2008, 10:58 par polo55 » 25 août 2009, 09:38 Je ne sais pas si c'est cela mais j'ai un problème presque similaire sur mon MF 178. Le levier se bloque et je n'ai plus de vitesse ou alors seulement la deuxième. Si c'est comme moi, cela est dû à une usure du levier de levier de vitesse. Les fourchettes sont guidées par des tringles, elles même avancées ou reculées par le levier. Cette ususre à son extrémité fait que parfois quand on change de vitesse, l'une ou l'autre reste engagée et tout est bloqué. La solution? Une dent de faneuse toujours a porté de main et je débloque la tringle en passant par le bouchon de remplissage d'huile de la boite (a côté des leviers de vitesse).. il faudrait que je rachète un levier, cela serait plus pratique!

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July 2, 2024