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Les pierres, qui sont parallèles aux surfaces régulières et de faible épaisseur, utilisent de l'eau ou de l'huile pour activer la surface de bordure. Certains préfèrent la surface artificielle des pierres japonaises, tandis que d'autres préfèrent la pierre naturelle utilisée dans la pierre à huile. Les deux fonctionnent en affûtant le tranchant du couteau plutôt qu'en coupant un nouveau tranchant. Pour utiliser ces pierres, vous devez tenir le couteau à l'angle correct tout en le déplaçant le long de la pierre. Affûteuse Parkside au tarif exceptionnel de 19.89€ ⋆ MediaSeine. Plusieurs passes peuvent être nécessaires sur la pierre avant que le couteau ne devienne complètement tranchant. Après cette opération, le couteau doit être bien nettoyé avant de l'utiliser, car la lame sera sale. Aiguiseurs manuels et électriques Contrairement à la pierre, les outils d'affûtage utilisent une dent en V pour sculpter un nouveau bord dans l'acier. Vous trouverez également des aiguiseurs de table électriques qui utilisent un disque rotatif pour affûter un nouveau tranchant et un aiguiseur couteau à main qui se fixe à la ventouse pour vous permettre de travailler en toute sécurité.

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Nous sommes le 25 Mai 2022 2:23 Voir les messages sans réponses • Voir les sujets récents Préparation des balades Yam2stroke vous permet de réaliser des Roads Books, des balades dans tout le territoire ou au delà. Vous pouvez les organiser ici. Cependant, chaque "préparation" de balade sera effacée 90 jours après le dernier post la concernant!! Carburateur 125 tdr 2000. Modérateur: Equipe des modérateurs 2 Sujets 15 Messages Dernier message de Rony le 21 Mai 2022 12:12 Qui est en ligne Au total il y a 58 utilisateurs en ligne:: 2 enregistrés, 0 invisible et 56 invités (basées sur les utilisateurs actifs des 5 dernières minutes) Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 272, le 17 Fév 2022 3:28 Utilisateurs enregistrés: Google [Bot], Majestic-12 [Bot] Légende: Administrateurs, Modérateurs globaux Statistiques 354404 message(s) • 17468 sujet(s) • 6293 membre(s) • L'utilisateur enregistré le plus récent est Dgim18

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Lorsque le moteur est en dessous de 7000 t/min, accélérer à fond d'un coup ne fera qu'augmenter la consommation, mais pas les perfs. Il ne sert absolument à rien de changer le gicleur si l'échappement n'est pas entièrement débridé (pot+silencieux) ainsi que la valve à l'échappement. Cette modification ne concerne que les personnes qui souhaitent exploiter leur machine sur route à haut régime (au moins 9 500 t/min. • Afficher le sujet - Carburateur 125 tdr. ). Pour ceux qui préfèrent rester en dessous de 9000 t/min, aucun intérêt. Il ne faut pas oublier que l'augmentation de consommation se fait quelque soit le régime moteur. N'attendez pas de cette opération des résultats incroyables, la différence est très subtile à apprécier. Informations tirées du site

niveau de cuve Modérateur: Equipe des modérateurs Règles du forum Avant de poster un nouveau message, avez vous lu "les indispensables de la base de connaissance"?? C'est ici Bonjour à tous. Je suis en train de remettre en état une 125 DTR de 99 pour mon p'tit gars de 16 ans qui passe sont permis. J'ai parcouru un paquets de post très intéressants sur le forum et je m'interroge à propos du niveau de cuve du carbu. Dans le tableau des caractéristiques générales la RMT n° 96 indique une hauteur de flotteur de 20 à 21 mm pour la DT et 15, 5 à 16, 5 mm pour la TDR, dans le chapitre "conseils pratiques" page 31 photo n°38 il est indiqué 16 à 17 mm entre le bas du flotteur et le plan de joint de la cuve ce qui correspond à la valeur indiquée par nombre de forumeurs. Quelle est la différence entre hauteur de flotteur et niveau de cuve? merci de m'éclairer. Carburateur 125 Tdr 5Ae d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -60%. SupaZilla Messages: 1 Inscription: 20 Mai 2022 13:01 Localisation: Paris Motos: 125 DTR, SV 650 NRV, NX 650 Re: niveau de cuve de ARNAUD le 20 Mai 2022 13:25 Salut!

je pense que dans la plupart des cas, SI la hauteur des flotteurs est mauvaise, c'est surtout parce qu'en se basant sur la RMT la personne se rend compte qu'elle a environ 17 mm et comme il en faut 20 ou 21, zut il en manque, alors que c'était le bon réglage, mais une erreur sur la revue... SEBLOB Messages: 12192 Inscription: 05 Juil 2004 19:16 Motos: DTR 125/200, Tènèrè 125; Africa Twin 750 Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 8 invités

July 20, 2024