Kit Moteur Polini Complet Pour Moto 50 A Boite Minarelli Am6. - Maxi Pièces 50 – Honda Transalp. Histoire, Modèles, Caractéristiques, Notes, Autres
En résumé, ce pack / kit racing 80cc Ø48mm pour votre moteur Minarelli AM6 sera un atout majeur pour vous offrir des victoires assurées et des sensations garanties! Livré complet comme présenté, vous pouvez vous fier aux photographies, elles sont contractuelles comme à notre habitude. Attention un alignement des transferts et un usinage des carters est nécessaire. Pack moteur am6 86. Nous vous recommandons d'accompagner ce pack avec au minimum: une carburation de 28, un kit d'admission en montage souple, allumage Selettra de chez ITALKIT avec avance variable, bougie froide NGK B105EGV, huile moteur racing obligatoire, échappement de détente racing gros volumes indispensable....
Pack Moteur Am6 86
Vilebrequin cassé ou usé? Voici un ensemble complet de pièces détachées qui vous permettront de rénover entièrement le bas moteur de votre mécaboite équipée du moteur Minarelli AM6 50cc toutes versions. Pack moteur amd radeon hd. Il comprend un embiellage, 2 roulements SKF TN9, 1 pochette de joints spi / bourrages, tous les joints moteurs y compris 1 joint de carter central (exclusivité Motorkit) ainsi qu'un litre d'huile de boite Castrol MTX 10W40. En achetant ce produit vous pouvez collecter 6 point de fidélité. Votre panier sera d'un total 6 point de fidélité qui peuvent convertir ce bon de réduction en 1, 20 €.
Avant toute commande, pensez à vérifier la compatibilité avec vos pièces et nos images. Des modèles d'engins compatibles peuvent être précisés mais seulement à titre indicatif.
Détails
Caracteristiques Transalp 600 Euros
Nouvel échappement Moteur et mécanique: Nouveaux cylindres à partir du N° moteur 2 200 021 puis de nouveau une évolution à partir du N° moteur 2 211 356 Nouveaux joints d'embase Nouveaux guides de soupapes Nouveaux joints de culasses Nouveaux arbre à cames, avec nouveau culbuteurs, pignons d'entraînement des arbres, soupapes d'échappement, ressorts de soupapes Installations de chaînes de distributions Borg & Wagner avec nouveaux guides chaînes Nouveau carter d'embrayage avec nouveau levier de commande. Caracteristiques transalp 600 d. Nouveaux disque d'embrayage (lisses et garnis) avec nouveau plateau de pression et nouvelle plaque de débrayage. Nouvelle pompe à huile et nouvelle démultiplication de son entraînement. Nouveau doigt d'allumeur, capteurs d'allumage Nouveau boîtier incorporant un contacteur sur béquille latérale.
Je parle ici que de ce qui a été fait pour améliorer la moto, correspondant à mes goûts et à mon usage. Je peux donner toute précision complémentaire via le formulaire contact Modifications moteur Un Filtre à air KN Voir ici pour les généralités sur ce type de filtre Traitement moteur TRI-DAN Voir ici Boitier d'allumage IGNITECH Voir ici pour les précisions sur ce boitier En plus des gains de la reprogrammation de l'avance à l'allumage, le remplacement des CDI sur les TRANSALP d'avant 1996 présente un réel intérêt de fiabilité. (voir 4. Entretien et vieillissement). Arbres à cames modifiés. Un "gourou" du forum TRANSALPAGE fait retailler les arbres à cames. Voir le forum ici. Le gain est sensible à partir de 3500 tours. Cette modification implique un démontage-remontage relativement conséquent, l'envoi des arbres à cames et donc l'immobilisation de la moto durant quelques temps. On vous donne les clés de la Honda Transalp. Environ 250 €. installation d'une commande de ventilateur au guidon. Un interrupteur permet de commander le ventilateur, même si la température de déclenchement n'est pas atteinte.