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J'ai une espece de cloche "special filtre ducati" qui se met sur le haut du filtre a huile. Ca epouse parfaitement le forme et j'ai du payer cet embout dans les 10 euros... ML _______________________________________ M900S ie 00 | 900SL 92 | 350 MKIII Plus 2 trucs orange PEACE AND LOVE vfr31, j'ai la même cloche facom avec le même nombre de pan que les filtres ducati. Le problème quand c'est trop serré, c'est que la cloche arrondi les pans et tu te retrouves avec un filtre rond. En démontant le collecteur pour passer la clé a ruban c'est venu. La méthode du tournevis est pour moi l'ultime recours... Bon voilà j'y suis enfin arrivé avec un collègue mais il nous aura fallu fabriquer un outil maison pour le démonter. Voilà la bête Et même avec un bras de levier d'un bon mètre il aura fallu souder les deux écrous à la vis et au bloc parce qu'au premier essai tout le système tourné! Z'ont vraiment pas fait semblant chez Ducat'! désoler j'ai pas un écran 24 pouces comme toi! « Modifié: 17 avril 2012, 13H 09mn 29s par bostrom » Euh si tu pouvais réduire un peu la taille de tes photos Remember when sex was safe and motorbikes were dangerous... Whoo j'avais pas fait gaffe que la taille était si grande!

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Puis lui mettre une bonne huile Je pense que tu devrais vraiment lui faire une bonne révision: bougie, filtre à quide de refroidissement Je ne veux pas t'alarmer tu as vérifié tes plaquettes des freins et le liquide de frein??? COURAGE Oui je lui fais une bonne révision là. J'en suis au réglage du jeu de soupapes! Plaquettes OK remplacement liquide frein/embrayage OK remplacement des pipes OK filtre air nettoyé polissage des chromes et re vernis. J'attends la livraison du carbtune, petite synchro, et elle tournera mieux qu'une neuve!! liquide de refroidissement je le remplacerai à la prochaine vidange d'huile moteur Contenu sponsorisé Sujet: Re: Filtre à huile bloqué Page 2 sur 2 Aller à la page: 1, 2 » Filtre à huile? » Filtre à huile KN » filtre a huile » Filtre à huile » filtre a huile Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Le forum du XJRTEAM:: Partie Moteur:: Huile moteur

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Personnellement j'utilise une sorte de pince étau avec une chaine, je n'ai plus la référence mais je n'ai jamais été emmerdé, même avec des filtres récalcitrants. Pour serrer il y a un secret c'est de ne jamais serrer avec un outil (si l'accès le permet). Sur le 1000 DS monté sur la sport 1000 (voir les autres où passe le collecteur? ), une seule solution pour dévisser le filtre avec une clé à chaine ou a sangle, en passant par le collecteur, il faut donc le démonter. Sur ce moteur, le filtre ne sort que de un ou deux centimètres du carter, ça complique bien la chose! les KN 153 ont un embout hexagonale (clé 14 de mémoire), c'est bien pratique! Hey les gars je suis dans une belle m****! Comme vous j'ai voulu enlever mon filtre à huile avec une clef à filtre pour faire ma vidange complète mais impossible à enlever. A savoir que la dernière vidange a été faîte par Ducati lors de la révision des 24mkm. Je me dis pas de problème, tournevis costaud et marteau et le tour est joué. Et là surprise... pas du tout j'ai découvert un nouvel ouvre-boite et c'est tout.

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Facile à dire plus difficile à mettre en pratique avec des logements moteur de plus en plus bourrés d'éléments. Bon courage. Tape latéralement sur le filtre avec un marteau pour décoller le joint. Et le prochain tu lubrifies le joint, je n'ai jamais vu un filtre serré raisonnablement à la main se dessérer, le caoutchouc fait office de frein. @§mer164su Je peux te conseiller une derniere chose pour t'aider au débloquage. Nettoie bien l'ensemble avec du nettoyant frein (afin d'enlever tous les restes d'huile, wd40). Ensuite asperge de l'eau a l'aide d'un pulverisateur. Enfin à l'aide d'un petit chalumeau, chauffe tout doucement au plus prés du filetage. Le fait de chauffer t'aidera à "décoller le filetage", et te simplifiera le déblocage. Sinon cette vidéo peut t'aider, elle présente tous les outils qui permettent de débloquer un filtre récalcitrant. [... ] le-bloque/ Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

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RESOLU Lun 20 Oct 2014 - 22:28 cela met arrivé une foi et je l'ai fini a la pince étau:/ même au tourne vis celui s'arrachait lud Messages: 1336 Sujet: Re: filtre à huile bloqué!! RESOLU Lun 20 Oct 2014 - 22:46 et bien rien y fait bordel!! la sangle à cliquet ça marche pas, le tourne vis non plus ça ne tourne pas d'un poil ça arrache le filtre c'est tout ce que ça fait.... chauffer la base que dalle là je comprend rien et ne voit plus de solutions, grrrrrr! elfedelombre Messages: 224 Sujet: Re: filtre à huile bloqué!! RESOLU Lun 20 Oct 2014 - 22:50 au chalumeau de sorte a faire fondre le joint (et rien d autre surtout) non? elfedelombre Messages: 224 Sujet: Re: filtre à huile bloqué!! RESOLU Lun 20 Oct 2014 - 22:52 petit chalumeau genre lampe lud Messages: 1336 Sujet: Re: filtre à huile bloqué!! RESOLU Lun 20 Oct 2014 - 23:02 dommage je ne peux pas essayer cette solution je n'ai pas de lampe j'ai juste chauffer avec un décapeur thermique RETRO26 Messages: 84 Sujet: Re: filtre à huile bloqué!!

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oui c'est une cle en forme de trident ou tu clipse un cliquet? j'espere que ce va marcher C'est une clé de forme circulaire en un bloc sans réglages en acier noir. Tu le places au cul de ton filtre et il épouse parfaitement les rainures à son extrèmité. Si tu as un doute de cette clé sur ton filtre, tu l'essayes sur un filtre identique au tien en rayon, normalement pas de soucis. J'avais eu le souci sur mon ancienne Super 5 et je l'avais achetée pour cette auto. Je viens de faire la vidange sur ma Xsara et la clé s'est adaptée parfaitement au filtre sur la Xsara (qui d'ailleurs était aussi bien collée dessus, j'ai dû forcer pour l'avoir la vieille carne!!! ). Bon courage à toi. Slt, avec ce systeme (3 pattes) ca devrai le faire Quand on transperce le filtre il faut choisir le bon endroit: C'est-à-dire se ménager de l'espace pour pouvoir le faire tourner par en dessus ou par en dessous. Pouvoir éventuellement mettre une longue tige de fer à la place du tournevis qui, au besoin, peut être coudée ou rallongée avec un tube.

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Mon avis sur la randonnée: Le domaine de Néandertal est un circuit de randonnée situé sur la commune de Presles en Isère (38). Ce parcours d'environ 10 kilomètres représente en moyenne 3h30 de marche. Découvrez la forêt des Coulmes, occupée depuis l'homme de Néandertal jusqu'à nos jours, en passant par les bûcherons-charbonniers du siècle passé. Recouvert d'une épaisse et intrigante forêt, le plateau des Coulmes demeure souvent mystérieux lors de sa première découverte. Cette forêt principalement peuplée de feuillus est un peu la "Brocéliande" du Vercors. Randonnée presles vercors.org. Carte IGN rando Réf. : 3235OT Découvrez le patrimoine à proximité du sentier de randonnée Le domaine de Néandertal à Presles (38) Il existe 30 lieux remarquables à proximité de cette randonnée. Ces lieux peuvent être accessibles et visibles depuis le sentier ou bien être présents dans un rayon de 30km autour du tracé ou du point de départ.

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Les tarifs et Conditions de Vente Deux types de tarification sont possibles pour les frais d'encadrement: Une personne seule: 250 €/jour Deux inscrits: 300 €/jour à partager entre les participants Ces tarifs comprennent: -l'encadrement par un guide de haute montagne diplômé d'état. Le guide est aussi breveté d'état en escalade. -le prêt du matériel de sécurité individuel: baudrier, casque -la mise à disposition du matériel de sécurité collectif (pour une cordée): cordes, et dégaines, coinceurs, radio de secours, pharmacie de secours… Les frais annexes à ajouter: -la location éventuelle du matériel d'escalade (voir onglet matériel) -les frais de déplacements vers le point de départ et pendant le stage -les frais de demi-pension en gite et casse-croutes de midi. Randonnée presles vercors bedding. Pour l'option « camping »: les frais de camping et nourriture -les frais de demi-pension et repas du guide à partager avec le groupe Frais d'hébergement et repas Nous serons hébergés en gite ou en camping. Les gites en demi-pension coutent environ 50€/jour/pers.

Accès et point de départ: rebord du plateau de Presles, sur la D 292 en venant de Pont-en-Royans ou de Choranche. Se garer sur le P1 des grimpeurs (817 m). Difficulté: quelques passages au-dessus du vide ne conviendront pas aux personnes sujettes au vertige. La crête des Blaches est débonnaire. Durée: 5 h pour la boucle complète. Le Pas de l'Allier et le Pas des Voûtes - VERCORS RANDO. Dénivelé: environ 300 mètres, mais il s'agit essentiellement de traversées. Carte IGN Top 25: 3235 OT (Autrans). Remarque: Igor Frey, accompagnateur naturaliste basé à Presles a mis au point la première partie de cet itinéraire (le sentier des Belvédères) et y organise des sorties thématiques. Retrouvez tous les topos des randos insolites