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Modérateur: Team Féline 207 Répondre en citant le message Quelle batterie pour 207 1. 6HDi 90 Sport Pack? Bonjour Ma batterie vient de me lâcher après 6, 5 ans. J'ai une batterie neuve qui traîne chez moi, mais je constate quelques différences entre l'ancienne et la nouvelle: L'ancienne 12V 60AH / 640A La nouvelle 12V 50AH / 600A Savez-vous s'il y a un risque de rouler avec la nouvelle batterie? Dois-je acheter une batterie identique à l'origine? en l'occurrence L2 400. Merci pour vos lumières valou Nouveau Messages: 31 Enregistré le: 07 Janvier 2012, 12:30 par Mi-K » 12 Mars 2013, 09:22 Pour un diesel, si il fait froid notamment, t'aura peut-être un peu de mal à démarrer vu que la puissance est plus faible. En général elles sont bien dimensionnées, donc je te conseillerai de prendre la même intensité voire plus, mais pas moins. Batterie 207 1.6 vti 120 x. Il faut cueillir les cerises avec la queue. J'avais déjà du mal avec la main! Mi-K Modérateur Messages: 9737 Enregistré le: 19 Février 2010, 10:20 Localisation: IDF Véhicule: Bicylette a vapeur Site Internet par west_indies » 12 Mars 2013, 16:31 prends la même ou plus mais pas moins Le jour où tu dois dépanner quelqu'un c'est plus pratique d'avoir une batterie un peu plus costaud west_indies Messages: 41042 Enregistré le: 14 Mars 2006, 10:21 Localisation: Team Ligne 14 par viper » 13 Mars 2013, 02:10 Meme sans depanner, c est bien que la batterie ne s ecroule pas avec le demarreur et face rebooter les calculateurs.... (ca aide pas au demarrage).

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La bmw 325 et le 807 qui ont leur batterie a l'interieur de l'habitacle, ont tenu chacune plus de 10 ans... par ledingue » 20 Mars 2015, 23:50 viper a écrit: la batterie est une reference premiere monte differente des references deuxiemes monte que tu trouve sur le marche des accessoires....... Pareils pour les pneus et les plaquettes... c'est surtout parce que les premieres montes sont justement montées peu apres leur sortie d'usine, elles passent pas 1 an sur le rayon d'un revendeur avant d'etre montée sur un vehicule. Batterie peugeot 207 cc (wb) 1.6 hdif 16_v (superieur a 2007) pas chre sur pilesbatteries.com. ledingue Accro du lion Messages: 1856 Enregistré le: 09 Novembre 2010, 19:05 par viper » 21 Mars 2015, 00:03 parfois c'est un an sur parc(certe en mode shunt mais bon).... et apres stockage chez le fournisseur pour l'alimentation de la chaine en flux tendu,,, c'est pas forcement mieux. Non les references premieres montes ne sont pas fabriqué sur les memes chaines que les reference deuxieme monte. Et chez certains fabricant, c'est carrement pas les memes usines (europe pour les livraisons des constructeurs, et loin, tres loin.... pour alimenter le réseau et la deuxieme monte)...

Mais la plupart du temps j'ai juste le vas et viens, le calage est rare mais cela arrive. Ensuite après avoir démarré j'attend généralement que le ralenti passe sous les 1000 tr/min pour commencer à rouler et alors là j'ai des énormes ratés dans l'accélération que se soit pas d'accélération du tout voir des gros trous dans l'accélération et sa juste en 1er car ensuite viens le passage de vitesse qui me fait caler le temps du passage mais qui redémarre violemment (un coup de bélier comme quand on démarre avec la vitesse) et ce cirque continue à n'importe qu'elle vitesse même une fois le moteur chaud. Quand cela m'arrive si je le peux j'arrête le moteur 5/10min je redémarre et quasiment à chaque fois tout marche parfaitement.

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July 8, 2024