Motorisation Porte Oculaire
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KE249 - pour lunette avec tube diamètre interne 112mm: Toutes les lunettes type Orion, Celestron ou Sky-Watcher avec un tube de diamètre interne de 112mm et munis de 3 trous pour vis à 120°. Motorisation porte oculaire 10ml. Mesurez simplement le diamètre interne du tube pour être certain du choix. Motorisation Nous proposons désormais les nouvelles platines EAF-M2 et EAF-M3 pour les Crayford MonoRail! Ces platines permettent de fixer le moteur ZWO EAF sur ces porte-oculaires très simplement et de façon ingénieuse. Crayford monté sur monorail avec système de serrage annulaire 2" et 1, 25" (coulant 50, 80mm à serrage annulaire + bague réductrice 31, 75mm à serrage annulaire) Tirage minimum à partir du télescope jusqu'au bord du coulant 2": 112mm (version SCT), 91mm (version diamètre 86mm), 94mm (version 96mm) Interface de liaison au télescope: selon modèle Course de mise au point: 50mm, avec graduation Poids: 900g environ avec la bague réductrice 31, 75mm Nous ne recommandons pas ces porte-oculaires pour les télescopes SCT sur montures à fourches du fait de l'encombrement arrière qu'ils provoquent.
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Des led clignotantes sont placées sur le coté du télescope, rouge pour la ventilation et bleu pour le chauffage elles me donnent une information d'état du bon fonctionnement lorsque je surveille à distance. (5) pose automatique des bouchons sur le télescope et la lunette guide j'ai choisi cette solution simple pour plusieurs raisons. William Optics Motorisation pour porte-oculaires Crayford de (configuration 6). R éalisations des Dark après la séance photos, p as de risque d'oubli, pas de câbles électriques, pas de moteur, rien de fixé sur le télescope, avec le système de biellettes aucun dérèglements dans le temps. ET surtout plus de stress de laisser les tubes ouverts le reste de la nuit. Mon système est composé de deux tiges(filtées) et deux leviers fixés sur la partie mobile du toit un au plus prêt du bord de la partie intérieure là ou est fixé le ressort qui sert à lever les bouchons. Un deuxième levier à mi course du système amplifie le mouvement vers le bras support des bouchons. Tout en restant à l'abri un déplacement de 10 cm du toit relève totalement les bouchons, ce qui permet d'avoir accès au miroir secondaire pour faire la colimation par exemple.
Motorisation Porte Oculaire La
Description du produit: Malheureusement, la description de l'article n'a pas encore été traduite en français, c'est pourquoi vous trouverez à la place une description en anglais. This is an aftermarket motor for upgrading a manual NGF focuser to a motorized focuser. It includes the motor and any necessary mounting hardware as well as a hand control unit.
Motorisation Porte Oculaire Au
Il y a 43 produits.
Arrrchh!!!! "J'le savais, j'le savais!!!! " Si nous avions utilis une vis de 10 x 150 donc un pas de 1. 5, il aurait fallu diviser la circonfrence par 1. 5 Le temps sidral (Ts) est de 86164. 4, pour trouver le temps d'un tour de vis (Tv), il faut diviser Ts par V. Tv = Ts/V; 86164. 4 / 2871. 4224 = 30. 007566'', la vis fait donc environ 2 tours minutes dans cette configuration. Pic-Astro utilise 16 pas par pas. Le moteur fonctionne avec 200 pas par tour. Je n'ai pas de dmultiplication moteur/vis, donc 0 Soit: 16 x 200 x 0 = 3200, la vitesse du moteur sera donc de 3200 pas par tour. Motorisation porte oculaire d. utilis une rduction moteur/vis, par exemple de 1 / 3, la formule serait: 16 x 200 x 3 = 9600 pas par tour. J'utilise pour mon tlescope la Version 2 avec un Pic-18F252. Voici l'cran de config. Pour ma lunette 80ED sur monture quatoriale NEQ5 avec moteurs pas pas et rducteurs McLennan. J'utilise la Version 3 qui se paramtre avec, ici par exemple, le classeur de config EXEL. Quelques images: Novembre 2009.