Réglage Tronçonneuse Stihl 021 / Pont Tournant Jouef 1023
Merci à vous tous. Pour l'histoire: c'est une machine qui sert très peu. J'ai donc fait une fois la bêtise de la stocker avec du mélange fait moi même. Donc, j'ai dû l'envoyer chez le mécano, car elle était devenu impossible à redémarrer. Les membranes ont été changées. Depuis je mets toujours du mélange spécial 2 temps qui coûte une fortune (23 € les 5 L). Devrais je la purger systématiquement si je ne m'en sert pas pendant 4/5 mois? Que faudrait-il faire pour la vidanger complétement après avoir vidé le réservoir (en préservant complétement le carburateur)? J'ai compris la leçon: ce n'est pas l'huile qui est en cause mais bien l'instabilité des essences actuelles. Donc si un jour j'ai de grosses coupes, je ferai le mélange moi même (SP 95? Comment démarrer une tronçonneuse Stihl : guide étape par étape - Questions Et Réponses. + huile stihl) pour économiser sur le carburant, et en faire juste assez pour le besoin. Ensuite purger le réservoir et y mettre le mélange "caviar" puis la faire tourner à vide pour que l'essence stockée dans le carburateur soit saine. Contenu sponsorisé Sujet: Re: réglage tronçonneuse Sthil réglage tronçonneuse Sthil Page 1 sur 1 Sujets similaires » doc tronconneuse sthil 025 » tronçonneuse sthil 041 av » Tronçonneuse Sthil Ms 390 » Problème tronconneuse sthil 034 (allumage? )
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Dévissez ensuite chaque vis de 1 tour (valeur moyenne pouvant varier suivant les marques). Démarrez ensuite la tronçonneuse. Assurez-vous que la vis de butée du papillon ne maintient pas trop d'accélération. Pour réglez la reprise: si le moteur s'arrête immédiatement sans accélérer, il s'étouffe par manque de carburant. Il faut dévissez la vis L. Si le moteur accélère puis cale, il s'engorge par excès de carburant. Revissez légèrement la vis L. Pour réglez le plein régime: maintenez l'accélération plein gaz. Vissez ou dévissez la vis H pour que le moteur tourne à pleine puissance sans s'emballer. Pour réglez le ralenti: La vis de butée du papillon permet de maintenir celui-ci entrouvert pour assurer l'alimentation du ralenti. Vissez-la jusqu'à ce que la chaîne se mette en mouvement, puis dévissez légèrement pour l'arrêter (la chaîne ne doit pas tourner au ralenti). La vis LA ne correspondrait pas par hasard à la vis de butée de l'accélérateur pour le ralenti? Réglage tronçonneuse stihl vis la. D'autres confirmeront... Bonne soirée Christian Dernière édition par Ameleit le Sam 28 Jan 2012, 20:28, édité 1 fois pascal50 Nombre de messages: 775 Age: 63 Localisation: La Flèche (72) Date d'inscription: 24/08/2010 Sujet: Re: réglage tronçonneuse Sthil Sam 28 Jan 2012, 19:40 Bonsoir Christian, bonsoir à tous, Merci Christian.
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Lorsque je veux régler le jeu des soupapes d'une 1100 Kawa, je n'utilise pas du papier plié en 4. Dépanner est une chose, mettre au point en est une autre. En automobile, il existe la RTA pour connaître les réglages d'un moteur donné. Il existe sûrement l'équivalent pour ma tronçonneuse, mais je ne l'ai pas trouvé. Ma question initiale était: "L'un de vous pourrait-il me dire où trouver le réglage d'usine de cet entrefer (modèle 023C)". Je ne cherche rien d'autre. Nota: il s'agit d'un allumage électronique. Réglage tronçonneuse still standing. *** Message édité par aski le 30/10/2009 20:00 *** Toro @Pilier * Enregistré le 03/10/2008 Messages: 3929 Non connecté Ajouté le: 30/10/2009 21:48 Message: Message original: aski Bonsoir. Comme tu le dis si bien il y à une différence entre dépannage et mise au point d'un moteur. Quand j'ai un moteur en panne (moto, cyclo, auto ou autres) je cherche la panne pour le remettre en route avant de passer à la phase de mise au point Quand tu règles le jeu aux soupapes d'une moto, tu le fais sur une machine qui fonctionne, mais là tu nous expliques un soucis avec ta tronconneuse qui ne demarre pas.
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Voici enfin la réponse à ma question précise. Réglage tronçonneuse Sthil. Je vais donc pouvoir reprendre mon réglage de dépannage. Un bon copain vient par ailleurs de me communiquer une adresse pour acquérir un manuel d'entretien chez Stihl. Merci pour ta réponse *** Message édité par aski le 01/11/2009 09:59 *** *** Message édité par paul le 01/11/2009 12:15 *** PUB >> contenu pouvant correspondre à votre recherche [ requêtes] - [Page générée en 0. 0237 secondes] mise en page août 2004 pour toutes informations sur culture Tous droits réservés - 2004 - 2020 - Les sites partenaires: Mise en ligne par rvice@ Materiel pour le batiment atm22-btp Loseto-energies le chauffage au bois, les énergies renouvelables.
Ces deux trous peuvent également se boucher ou être obstrués par de la saleté dans le carburant. Comment tester une impulsion de tronçonneuse?
Régler un carburateur de tronçonneuse, de débroussailleuse ou d'une tondeuse thermique n'est pas toujours aisé. Plusieurs organes composent le carburateur. Nous allons vous montrer dans cet article comment y arriver, ceci pour quelques marques données. Le carburateur C'est le carburateur inventé par Fernand Forest qui servira de base à tous les carburateurs montés sur tous les moteurs à essence, ceci pour la petite histoire. Le carburateur est l'élément essentiel du moteur thermique. C'est lui qui régit le flux d'essence, le contrôle et le distribue au moteur. Pas toujours faciles à régler, ils se sont nettement améliorés depuis quelques années, rendant leurs réglages beaucoup plus simples. Les marques de carburateur La majorité des carburateurs de tronçonneuse ou de débroussailleuse par exemple sont fabriqués au Japon ou en Chine. Pour les carburateurs fabriqués en Chine, ils seront de moins bonne qualité. Réglage tronçonneuse stihl. Ceci est dû à la qualité des pièces utilisées pour l'assemblage. Quelques carburateurs proviennent d'Allemagne ou du Royaume Unie.
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