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L'utilisation du khôl chez les peuples orientaux avait donc, d'abord, une raison pratique: il était réputé protéger des infections oculaires, mais aussi du vent sablonneux et de la lumière ardente du désert. D'ailleurs, les hommes et les enfants (bédouins, berbères et touaregs en particulier) l'utilisaient aussi. Au septième jour d'un nouveau-né, la Kabla mettait du khôl au bébé, afin de protéger ses yeux fragiles des piqûres d'insectes et les conjonctivites. Dernier rempart de séduction des femmes voilées du Ajjer (touaregs), les yeux étaient la seule partie du visage qu'elles pouvaient découvrir. Koulchi maroc fes.com. Il n'y avait pas de femme qui n'eût en sa possession une de ces fioles remplies de poudre noire. La préparation du khôl La recette de cette poudre varie de l'Irak au Maroc, chaque région et chaque femme avait sa propre recette, ses propres secrets. L'une des recettes classique consistait à mélanger en proportions égales de la Toutia (sulfate de cuivre), du Cheub (alun calciné), du Zenjar (carbonate de cuivre) et quelques clous de girofle, puis de réduire les différents ingrédients dans un mortier.
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Les plus anciens caftans marocains encore visibles dans divers musées datent du début du XVIII e siècle. Yves Saint Laurent en personne sera le tout premier couturier occidental à mettre dans ses collections des années 1960 des tenues marocaines rehaussées de sa griffe. Le secret de la cire orientale Depuis des millénaires, les femmes maghrébines connaissent les secrets de la cire naturelle. Aussi, nous avons souhaité vous faire découvrir la réalisation de ce procédé d'épilation naturel et sans douleur. Cette cire à l'avantage d'être: - économique - naturelle - laisse une peau lisse et douce - une tranquillité de 3 semaines car les poils sont arrachés à la racine - pas de poils incarnés La recette: - 50 grammes de sucre en poudre - Un demi verre d'eau minérale - Jus d'un demi citron - Une cuillère à soupe de miel Préparation: Versez dans une casserole, à feu doux, le sucre et de l'eau minérale, peu à peu. Koulchi maroc fes maroc. Mélangez jusqu'à ce que la composition prenne une jolie couleur dorée. Vérifiez si le mélange est prêt: Déposez sur une plaque froide (assiette ou autre), une grosse goutte de ce mélange, si vous parvenez à la prendre dans vos doigts et à la malaxer, vous pouvez passer à l'étape suivante.
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A partir d'anecdotes personnelles, de « souvenirs de souvenirs », Anne de Laulanié retrace, sous forme de récit romancé, ce qu'a pu être une vie quotidienne d'une famille française au Maroc, ou plutôt française du Maroc, durant les dernières années du Protectorat, puis dans l'immédiate in-dépendance du pays (1956). Koulchi service - Fès, Maroc, MA | Annonces Ma.afribaba.com. Un témoignage particulièrement intéressant et intime des relations amicales, chaleureuses, complices, tolérantes et parfois dramatiques ou ambiguës qui existèrent entre Arabes et Européens à cette époque. Anne de Laulanié est née à Bordeaux (1937-2017). Elle a passé au Maroc sa première enfance (de 1938 à 1944) puis, à nouveau, adolescente et jeune adulte, entre 1952 et 1958. Mère de cinq enfants, après des études d'histoire et de psychologie, elle enseignera dans le cadre de la formation professionnelle, sera directrice de centre socio-culturel, puis officiera comme conservateur au Musée d'Aquitaine à Bordeaux jusqu'à sa retraite.
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Tournez le moteur par le biais du lanceur manuel afin d'introduire le produit à l'intérieur du cylindre. Répétez l'opération 2 à 3 fois puis remontez toutes les pièces déposées auparavant. Étape 5: Démarrez le moteur S'il s'agit d'un moteur hors-bord 4 temps, changez l'huile moteur et le filtre à huile, remplissez le réservoir de carburant et démarrez le moteur. Enlever thermostat moteur hors bord du gouffre. S'il s'agit d'un deux-temps, alors utilisez un mélange riche en huile ou vaporisez un peu de fluide de démarrage sur l'entrée d'air dans le papillon des gaz et démarrez. Certes, un mélange riche peut éventuellement provoquer l'encrassement de la bougie, mais le plus important pour vous est de sauver votre moteur! Ensuite vous pourrez faire le nécessaire pour faire l' entretien au quotidien de votre moteur de bateau. L'idée est de faire tourner le moteur pendant quelques heures afin de le chauffer assez suffisamment pour faire évaporer l'eau restant à l'intérieur. Certains réparateurs conseillent de changer l'huile moteur sur un hors-bord quatre-temps 2 à 3 fois après le redémarrage afin d'assurer une lubrification optimale des éléments mobiles du moteur.
Faites tourner le moteur par le biais du lanceur afin d'évacuer l'eau de rinçage et recommencez l'opération 2 à 3 fois. Sur les moteurs équipés d'un système d'allumage électronique, les circuits électroniques sont entièrement noyés dans des modules en résine époxy. Ils sont donc étanches et ne comprennent pas d'éléments mécaniques présentant des risques de corrosion. Idéalement, il convient de tremper le moteur pendant quelques minutes dans un mélange d'eau douce et d'un produit anti-sel (stop sel) afin d'optimiser l'élimination d'eau salée. Étape 4: Séchez le moteur Le fait de bien nettoyer un moteur hors-bord immergé permet de réduire considérablement les risques de corrosion. Comment remettre en état un moteur hors-bord tombé à l'eau ?. Après le rinçage à l'eau douce, séchez le moteur immédiatement en utilisant de l'air sous pression. Si vous disposez d'un séchoir pour véhicules (ou d'un sèche-cheveux), alors n'hésitez pas à l'utiliser car il donne des résultats meilleurs. Pulvérisez ensuite l'ensemble des pièces mécaniques et des connecteurs électriques du moteur avec un produit hydrofuge comme le produit Multifonction WD-40 par exemple.
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Touchez autour de l`extérieur de la couverture à l`aide d`un maillet en plastique pour aider à desserrer le joint et tirer le couvercle du bloc moteur. Vérifiez si le joint ou le joint est sorti avec le couvercle. Assurez-vous d`enlever toute trace de joint et matériau d`étanchéité du couvercle et la surface de montage de powerhead. Prenez note de la direction du thermostat est confronté avant l`enlèvement. Inspecter le thermostat pour les dommages évidents, y compris la corrosion, les fissures / ruptures ou une décoloration sévère de la surchauffe. Enlever thermostat moteur hors bord масло. La cause d`un mauvais fonctionnement du thermostat est souvent matière étrangère collée sur le siège de soupape. Inspecter le thermostat pour vous assurer qu`il est propre et exempt de matières étrangères. Assurez-vous que toutes les sources ont pas perdu tension. Installez chacun des nouveaux composants du thermostat du kit de remplacement du thermostat dans l`ordre inverse du retrait des pièces anciennes. Remplacer tous les joints, les joints ou les joints toriques.
Portez une attention particulière à la direction de chaque composant. Installez le couvercle du boîtier de thermostat en utilisant un nouveau joint. Huiler légèrement les boulons de fixation avec propre huile deux temps avant d`installer et de les serrer. Thermostat DF50 SUZUKI moteur hors bord - Mécanique - Bateaux - Forum Bateau - Forum Auto. Serrer les boulons jusqu`au blocage. Serrer les boulons alternativement et uniformément à 100 livres-pouces avec une clé dynamométrique. AUTRES Comment remplacer le thermostat sur un crv honda Lorsque le thermostat va mal dans une Honda CRV, vous risquez de causer de graves dommages au moteur si vous ne… Comment faire pour installer un thermostat 240sx La Nissan 240SX utilise un thermostat qui est situé à l`extrémité du radiateur supérieure flexible pour réguler… Comment puis-je remplacer le thermostat dans un buick 3800? Le moteur 3800 Buick, utilisé dans plusieurs modèles Buick au fil des ans, y compris le Le Sabre, arborait une… Comment remplacer le thermostat dans un explorateur de ford Le Ford Explorer est livré avec trois moteurs différents dans la plupart des années: les moteurs 4.