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Et oui, les toits ouvrants sont composés de dispositifs d'ouvertures de type glissière/charnière, elles risquent de s'assécher avec le temps ou s'oxyder à cause de l'humidité. Examinez donc votre mécanisme d'ouverture, n'hésitez pas à le graisser si ca semble logique, ou alors, dirigez-vous vers votre garage automobile de sorte à faire un contrôle plus poussée. Si par contre, après analyse, votre bruit de grincement ne vous semble pas provenir de votre toit ouvrant, regardez ce post dans l'optique de repérer son origine. Je repère un bruit de craquement/grincement du toit ouvrant de ma Peugeot 107 même fermé Pour conclure, 3ème possibilité d'un bruit de toit ouvrant sur Peugeot 107, c'est qu'il se manifeste lorsque vous roulez, même avec le toit ouvrant en position fermé, et que ce bruit soit proche d"un craquement ou d'un grincement. Dans les 2 cas, ce bruit est généralement lui aussi du à un problème de joint. Des joints secs, ou, qui se sont déformés avec le temps, ne vont pas tenir correctement la vitre à sa place, c'est pourquoi il est parfois possible quand vous roulez qu'elle ballote et produise des bruits de toit ouvrant sur Peugeot 107.

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Ca s'accorde très bien avec la C1 je trouve, c'est le genre d'option qui devrait être au catalogue officiel! Ah oauis un decouvrable carrement!!! Ouais c vrai que c une option que jaime bcp Je l'ai sur ma Coccinelle de 73 et japprecie!!! philtrahair Membre régulier 5 Juin 2010 29 Bonjour, Je souhaiterai faire monter le toit ouvrant vendu par Peugeot sur ma 107. Si j'ai bien lu l'ensemble des informations dans ce post, je n'ai pas vu d'avis d'utilisateur Quelqu'un l'a-t-il fait installer? Peut on avoir les impressions des utilisateurs??? 26 Juin 2009 75 Je ne peux pas t'en parler sur C1 mais j'en ai eu un sur une clio 1 et franchement c'est très très agréable. Ca rafraichi l'habitacle tout en étant beaucoup moins bruyant que d'avoir les fenêtres d'ouvertes. Il semble que ce toit ouvrant ne puisse se monter que sur des 107 sans air bag latéraux... J'attends le devis de mon garagiste avec le montage 11 Octobre 2010 468 a mon avis ça devrait chiffrer entre 350 et 450. je trouve ça bizarre de vouloir mettre un toit ouvrant après achat lol surtout que la 107 fuit est déjà sujet à des infiltrations d eau 24 Janvier 2011 304 D'accord avec toi fred!

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par MR TOC » dimanche 10 juillet 2011, 12:53:49 je sais pas ce que c'est ma 1007 tout cas le toit se ferme dès coupure du contacte... c'est pratique! mais un peu chiant à la fois car il n'y a pas la possibilité de le laisser ouvert... (une fois garé) user99 Invité par user99 » dimanche 10 juillet 2011, 13:38:43 Je pense que c'est indépendant du type de bus, c'est le TO qui gére lui même, il suffit qu'il ait un +12 permanent pour être alimenter, et d'un +12 après contact pour avoir l'info contact mis. 1007duquatre9 Modérateur à la retraite Messages: 12443 Enregistré le: vendredi 06 juillet 2007, 11:20:57 Options: 2008 Crossway 1. 2 130ch Juillet 2019 - 46 500 KM C3 Exclusive 1. 2 82ch Aout 2015 - 60 000KM Localisation: Trélazé 49800 Altitude moyenne 23m par 1007duquatre9 » dimanche 10 juillet 2011, 23:33:58 belle réalisation, maintenant vu le coût de cette transformation je suppose que tu vas garder ta un bon bout de temps. Le fait de ne pas avoir le petit filet devant n'est pas gênant A quelle vitesse maxi peut on rouler avec le toit ouvert sans avoir trop de nuisance bruit-air par ray-mon » lundi 11 juillet 2011, 07:24:28 1007duquatre9 a écrit: Tu parles de quoi?

aucun résultat Aucun résultat ne correspond aux critères renseignés. Mais voici une sélection de résultats proches qui pourraient vous convenir Aucun résultat ne correspond aux critères renseignés NEDC Mixte 4. 3 l/100 km CO2 Mixte 99 g/km Le financement en ligne n'est pas disponible pour ce véhicule. Pour financer ce véhicule, contactez le point de vente en remplissant le formulaire disponible sur la fiche produit du véhicule. Un conseiller vous proposera une solution sur-mesure et adaptée à vos besoins. 4. 5 l/100km 103 g/km haut de page Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 indiquées sont conformes à l'homologation NEDC (R (CE) No. 715/2007 and R (CE) No. 692/2008 dans les versions respectivement applicables), qui permet la comparabilité avec les autres véhicules. À partir du 1er septembre 2017, les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 de certains véhicules neufs sont déterminées sur la base d'une nouvelle règlementation (WLTP), et les valeurs obtenues ont été converties en NEDC pour permettre la comparabilité.

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