ContrÔLe Technique: Des Camping-Cars RecalÉS En Raison Des Ceintures De SÉCuritÉ En Surnombre - Le Monde Du Camping-Car
NON???? What do you want to do? New mailCopyOOPS!!!! plein de CG est prévue pour 4 normalement j'ai juste à rajouter les ceintures!!!! NON????? Fomec. Non,, la CG est prévue pour 4 normalement j'ai juste à rajouter les ceintures!!!! NON????? Non! (en lettres minuscules... ) On vous a clairement répondu qu'il fallait passer par l' homologation de l'ex-DRIRE C'est obligatoire Imaginez un petit bricoleur qui ferait n'importe comment, qui fixerait à un montant pas solide. En cas d'accident et de blessés, ou pire, que va faire l'expert de l'Assurance, d'après vous? Il vous restera les yeux pour pleurer Allons Re: Ajout de ceintures de sécurité dans le Camping-car Pierrot-45 Bonjour, L'ancrage des ceintures de sécurité doit répondre à des normes et en adapter à l'arrière d'un camping car s'avère très très coûteux et compliqué, voire impossible! Il faut souvent desosser les banquettes et construire toute une structure métallique reliée solidement au châssis du véhicule, c'est pas du bricolage dans le fond de son garage!
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En effet, leur installation sur ce type de sièges n'est pas techniquement envisageable, du fait, notamment, de leur positionnement et de leur orientation. Afin de lutter contre cette pratique, les directives européennes n° 2005/39/CE (résistance des sièges et de leurs ancrages), n° 2005/4l/CE (ancrages des ceintures de sécurité) et n° 2005/40/CE (installation des ceintures de sécurité) imposent désormais l'interdiction de tous les sièges latéraux dans les véhicules neufs qui seront immatriculés après le 20 octobre 2007. Ces directives ont été transposées dans notre droit national par quatre arrêtés du 7 avril 2006 publiés au Journal officiel du 19 avril 2006 (arrêté modifiant l'arrêté du 5 décembre 1996 relatif aux ceintures et systèmes de retenue, aux ancrages des ceintures de sécurité, à la résistance des sièges et de leurs ancrages et aux appuis-tête dans les véhicules à moteur, et suivants). Pour ce qui concerne votre véhicule. Puisqu'il n'était pas équipé de ceintures arrière à l'origine, vous ne devriez pas rencontrer de problème au contrôle technique.
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Le professionnel c'était lui et donc j'ai entendu sa réponse. Le problème est que nous transportons nos petits-enfants et je ne suis pas en sécurité en ne les attachant pas. Ce qui est très curieux, c'est que contrairement à votre lecteur, j'ai le contrôle technique et il n'est pas fait mention du manque de ceintures arrière. Notre réponse: sans ceintures, pas d'enfants D'après les informations que vous nous communiquez, tout laisse à penser que le salon de votre véhicule est doté de banquettes latérales. Si c'est le cas, il faut se référer à l' article R. 412-1 du Code de la route. Ce dernier impose le port de la ceinture de sécurité à tout conducteur ou passager d'un véhicule à moteur dès lors que le siège qu'il occupe en est équipé. Occasion: les camping-cars anciens sont-ils moins bien? Les sièges orientés face à l'avant des camping-cars sont équipés de ceintures de sécurité. Les sièges dos à la route le sont également. En revanche, les sièges latéraux ne sont pas équipés par construction de ceintures de sécurité.
Problème: cette opération est compliquée, voire impossible. A bord de la plupart des camping-cars concernés, on trouve un ancrage double, en forme de T, qu'on ne peut retirer sans condamner les deux ceintures arrière. Les causes du problème Il est difficile de dire combien de camping-cars sont touchés par cette incohérence. Nous envisageons déjà deux causes qui pourraient expliquer comment des véhicules peuvent être équipés de quatre ceintures si leur carte grise ne mentionne que 3 places. le camping-car a été conçu sur un porteur homologué en 3, 75 tonnes, pour 4 personnes. Lors du passage en 3, 5 tonnes, la diminution de la charge utile entraîne la perte d'une place carte grise. le camping-car 3, 5 tonnes a bien été conçu pour 4 personnes, mais suite à la pose d'un attelage, la charge utile a été réduite et le véhicule fait l'objet d'une nouvelle homologation. Lire notre article sur ce sujet. Tout savoir sur la charge utile des camping-cars Une nouvelle infraction de « surnombre » Une nouvelle infraction au code de la route a été créée par le décret n° 2018-795 du 17 septembre 2018 relatif à la sécurité routière.