Jon En Dt 80 Top Perf - Vidéo Dailymotion
T'auras que des emmerdes sur un cylindre en course origine. [Lien rompu]; Je sais pas MDR je voyais que ça a sur le config' 80 x) Et le lien marche pas?! Sinon je peux pas monter l'an config petit à petit? [Lien rompu] oui tu peux la monter petit à petit mais le vilo est la pièce à monter en premier. Merci... Jon en dt 80 top perf - Vidéo Dailymotion. et une dernière chose aha... quel roulement? La boîte n'en va pas pour euros 3 c'est est am6 [Lien rompu] Ah merde, dans ce cas prends la stage 6 elle est très bien aussi [Lien rompu] pour les roulements de vilo normalement c'est les mêmes que d'origine sur derbi mais je vais jeter un oeil au cas ou. C'est bien les mêmes que d'origine, donc 2 roulements 6204 Ça roule merci beaucoup mon pote sans toi je j aurais fait que de là merde T'inquiète c'est pour ça que le forum est là 🙂 hésite pas si t'as d'autres questions. L Cet encore moi aha... voilà que j'en remis la conversation et tu me dit de pas prendre là ma malossi vl 17 comme bac et là-bas tienne est hors stock... je garde celle origine quand même?
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En clair, vous l'aurez bien compris ce kit offre accélération et reprise, idéal pour les amateurs de couple moteur. Nous le conseillons a ceux qui veulent quelque chose entre grosse puissance (surtout couple) et solidité, livré comme présenté. Nous recommandons d'accompagner ce kit avec au minimum: une carburation de 21mm, vilebrequin et roulements renforcés, embrayage racing, pot d'échappement racing, bougie froide racing, huile moteur racing… En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. 80 top perf girls. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation! Voici quelques photo de l'option prépa: En stock 891 Produits Fiche technique Rapport de compression: 14:1 Culasse: A plot (2 parties) hémisphérique Matière: Fonte Transferts a l'embase: Comme l'origine (alignés aux carters d'origine) Nombre de transferts d'admission: 5 transferts Diamètre (Ø): 50mm Cylindrée: 78.