Moteur T5 Axd
Bonjour à tous, comme ce forum m'intéresse, je m'autorise quelques mots. J'utilise du "matériel" VW pour travailler, et ceci depuis 20 ans, (Caddy SDI et TDI, T4 2, 4D, T4 2, 5 TDI 88 et 102, T5 TDI 130. ). Moteur t5 axd vs. Et encore du VW à titre personnel/loisirs depuis une bonne trentaine d'années, (T3 essence, T3 D et TD, T4 2, 5 TDI 88 et 102). Voila pour la présentation du parc utilitaire. Soit un total de 1, 5 millions de kms parcourus en VW comme conducteur/utilisateur. 2 de ces modèles VW m'ont posé de gros problèmes, (énormes même sur le plan financier): Caddy TDI de 2002, (turbo tous les 100000, moteur complet à 218000, calculateur, sondes, pot "cataclismique", serrures et poignées, carter moteur, freins AR, embrayage, faisceau électrique, commande de chauffage, climatisation, injecteur électrique, rouille, habillages de caisse, commande de siège AVG, démarreur, usure anormale des pneus, joints de portes AR, pot intermédiaire, et plein d'autres détails). Transporter T5 TDI 130 de 2005 et 2006, (turbos à 53000, 98000, 122000, 135000, calculateur, sondes et vannes diverses, boîte à vitesses, cardans, serrures, commodos, batterie et alternateur, démarreur, injecteurs, climatisation, contrôle pollution, attaches de pare-chocs AR, joints de portes, silencieux d'échappement, habillages d'habitacle, fermeture centralisée, rouille malgré nettoyeur haute pression en cours d'hiver et des petites bricoles bien énervantes).
Moteur T5 Axd Manual
Voila, excusez moi pour ce long bavardage, mais je suis un peu désespéré et je n'ai plus confiance en ce véhicule. Cordialement à tous
Moteur T5 Axd 2
merci Pas possible juste un remplacement de la culasse?
Moteur T5 Axd Vs
stickage periode bleu "made by slir", auvent thule omnistore. batterie aux nomade, glaciere waeco cf35, clignotants lat dynamiques, moustiquaire de porte lat by sysy, kitchen box. culasse complete changé. injecteurs reconditionné 43 000 kms. road trip:venise et dolomites 394K kms pour le moment... on the road AGAIN!!!!!!! Acheter VOLKSWAGEN 2.5 TDI AXE, AXD, … - Moteur Diesel échange standard. Re: [trouvé] moteur 2L5 tdi AXD MULTIVANGAN Lun 12 Juil - 10:08 Salut Zozo, je constate que ton problème de consommation de LR ne s'est pas arrangé, tu avais changé ta pompe par le modèle que je t'avais montré? je suis bien désolé pour toi j'espère que tu vas trouver une solution rapidement bon courage et bises à la famille _________________ Multi Black 2004 axd 130 reprog en missile routier par Davt egr out- 215m k- xenon-kit b12- sandales de 18 p-vitres teintées -lame de toit Ownice c500 feux av angels et ar à leds et diverses choses.... : Re: [trouvé] moteur 2L5 tdi AXD nikobonko Lun 12 Juil - 13:54 Labiloche a écrit: le mien viens d arriver [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] C boooo Tu l'as commandé ou??
Moteur T5 And Culture
Nous vous remercions pour votre rapidité, votre efficacité, votre gentillesse et pour le délicieux gâteau qui accompagnait le colis. Nous ne manquerons pas de faire votre publicité auprès de nos amis, car nous avons trouvé votre service très compétent. Merci pour les différents contacts téléphoniques. Cordialement,
Moteur T5 Axd Scooter
J'ai conservé le Caddy, il m'a coûté trop cher en réparations, (pourtant entièrement réalisées "maison"..., je suis équipé pour). Actuellement il a 275000! J'ai "jeté" les 2 T5, un à 122500, l'autre à 145000. Il me reste un T4 TDI 102, (217000) et un T4 TDI 88, (254000)..., ils ont 10 et 11 ans mais sont sans surprises, très fiables et économiques en entretien..., eux! Remarque 1: En respectant les temps de chauffe et de refroidissement du turbo sur les T5 TDI 130..., vous avez quand même droit à la casse turbo, (grippage qu'ils disent)! Moteur t5 axd scooter. Remarque 2: En effectuant la vidange d'huile moteur et le remplacement du filtre tous les 10000, (huile longlife 5W30)..., ça casse aussi! Le filtre à air remplacé tous les 20000 ne change rien au résultat final. Remarque 3: Le service après vente de VW est d'une incompétence incroyable, utilitaire sous garantie ou pas, valise diagnostique ou pas, (une sonde de température moteur défectueuse causant un problème de démarrage à froid, c'est pour le SAV: un démarreur trop faible qu'il faut remplacer par un neuf..., un gros refoulement d'huile à la culasse est pour le SAV: un joint de culasse HS ou un trop plein d'huile, alors que le pot "cataclismique" est obturé par sa propre céramique réduite en grosse poussière).
🔵89. 000 Kms certifiés 🔵Référence moteur AXD 🔵Année 2014 ( compatible 2003-2015) 🔵Moteur complet livré sans boite de vitesses 🔵Garantie 6 mois pièces et main d´oeuvre 🔵Extensions de garanties disponibles: 3 mois: 190 € 6 mois: 290 € 12 mois: 490 € 24 mois: 690 €