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« Le marché est énorme, et le but est de créer une filière avec les autres acteurs », s'enthousiasme Benoît Baisles Dailliez, qui vante la « complémentarité » possible du dispositif Wisamo avec ceux de ses concurrents. Par exemple, l'aile Airseas déployée à l'avant des navires semble mieux adaptée aux porte-conteneurs. ECHELLE BATEAU. De par son profil, elle est particulièrement efficace pour les vents arrière, quand l'aile Wisamo prend mieux les vents de travers. Dans tous les cas, le retour de la voile dans la marine marchande va bien dans le sens du vent.

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Le ketch sous voile qui croise la route du croiseur Une jolie grenouille, pas impressionnée malgré la présence de Francis Le sémaphore de Fécamp

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La voile consiste en une aile gonflable et rétractable, dont la fabrication moulée-collée lui procure un profil en aile d'avion. Wisamo Solutions Publié le 11/04 à 19h59 l Modifié le 11/04 à 19h59 L'aile Wisamo permettra aux géants des mers d'économiser 20% de carburant, alors que les émissions de CO 2 du fret maritime pourraient augmenter de 50% d'ici 2050. Bien malin celui qui aurait pu prédire que la voile, symbole du passé, incarnerait le futur du transport maritime. Échelle pliante pour bateaux pneumatiques en Aluminium - Echelles de bain | Cabesto. Pourtant, plus d'une quarantaine d'acteurs en France, et non des moindres, travaillent sur la propulsion vélique des navires. Airbus soutient ainsi le projet d'aile volante Airseas pour limiter la consommation des bateaux à motorisation thermique, quand Neoline propose carrément de construire de nouveaux cargos à voiles. Dans tous les cas, l'ambition est de réduire le coût carbone de ce moyen de transport par lequel transitent environ 90% des marchandises du monde, et qui est responsable chaque année de 3% des émissions de CO 2 planétaires – soit 1.

La même voile sera déployée, à l'automne 2022, sur un navire roulier de la Compagnie Maritime Nantaise effectuant des allers-retours entre Bilbao (Espagne) et Poole (Royaume-Uni). L'aile Wisamo se frottera ainsi aux conditions difficiles du golfe de Gascogne l'hiver. Le premier test du dispositif a été mené en 2021 sur le lac de Neuchâtel, en Suisse, à bord d'un voilier appartenant au navigateur Michel Desjoyeaux. Crédit Wisamo A terme, la taille de l'aile Michelin pourrait quintupler de volume et plusieurs exemplaires pourraient être installés sur un même navire. Echelle pour bateau pneumatique film. Mais certaines questions demeurent. Tout d'abord, à quels types de navires se destine ce dispositif? S'il est conçu pour prendre peu de place, il peut néanmoins empiéter sur le pont d'un bateau. De ce fait, il semble plus adapté à des vraquiers, pétroliers ou autres rouliers au pont plat qu'à des porte-conteneurs. L'interface de fonctionnement du dispositif n'est pas non plus totalement arrêtée, même si elle tend vers un maximum d'automaticité.

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July 8, 2024