Amortisseur Derbi Senda Après 2000 Entraxe 305Mm - Acheter Mannequins De Vitrine En Ligne » Decowoerner
63, 46 € Prix de vente conseillé 70, 50 € A propos du produit Amortisseur Type origine noir et rouge pour Derbi Senda 50cc après 2000. Amortisseurs 50cc - Doppler, Tun'r - Mécaboite - Maxi Pièces 50. Entraxe de 305mm. Détails du produit Livré sans visserie. Entraxe: 300mm Ecartement fixation inférieur: 24mm Epaisseur fixation supérieur: 30mm Diamètre axe fixation supérieur: 12mm Diamètre axe fixation inférieur: 12mm Fiche technique SKU DFT002636CHA Ref Fabricant 11147 Fabricant Type origine Tag Spécial Prix SF Commentaires Rédigez votre propre commentaire
Amortisseurs 50Cc - Doppler, Tun'r - Mécaboite - Maxi Pièces 50
Recherchez le modèle de votre véhicule: Mécaboite ❯ Mobylette ❯ Maxi Scooter ❯ DERBI: DES BYCYLETTES À L'INDUSTRIE DU MOTOCYCLE Avant d'être racheté par Piaggio en 2001, le constructeur espagnol DERBI a connu une histoire pleine de rebondissements. En 1922, tout commence grâce à Simeón Rabasa et l'ouverture de sa boutique de réparation et de location de bicyclettes, près de Barcelone. Après contact avec des constructeurs réputés, il se lance rapidement dans l'industrie motocycliste, avec la fabrication de châssis pour cyclomoteurs et enfin la fabrication de petites cylindrées. Pour cela, il fonde avec l'aide de son frère Josep et de quelques petits investisseurs, la société "Bicicletas Rabasa". 1949 verra la naissance de son premier 50cm3 dénommé SRS (du nom de son créateur Simón Rabasa Single), qui rencontrera un grand succès. Puis, le nom Derbi fera son apparition à partir de la contraction de "Derivado de una Bicicleta" (« dérivé d'une bicyclette »). L'objectif de Derbi est de mêler l'expérience d'aventure et de performances.
Tout y est détaillé avec précision. La lecture de cet ouvrage est non seulement un moyen de réaliser des économies, mais aussi de prolonger la vie de son Derbi Senda. Un investissement très vite rentabilisé. De nombreux articles simples et concis développent des sujets tels: la conduite d'un mécaboîte, l'équipement de sécurité, la législation en matière de permis et de transformation du 50 cm3, les pièges de l'occasion... Autant de sujets agrémentés de conseils pratiques et d'illustrations qui permettront à chacun de parfaire sa connaissance de son Derbi Senda Supermotard. Acheter sa mécaboite d'occasion chez un concessionnaire Pour plus de choix: Cliquez ici
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