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Vous devez donc soigner son style, mais aussi sa présentation. Utilisez un papier épais pour la page de garde, un fond pour votre dossier et des protections transparentes pour protéger l'ensemble. Optez pour une reliure en spirale ou dos collé afin de donner à votre rapport de stage un aspect professionnel. Vous pourrez faire relier votre dossier au BDE de votre école, ou chez un imprimeur pour une dizaine d'euros. Polices et couleurs, quel style adopter pour la couverture de votre dossier? La mise en page de votre couverture doit adopter un style simple et sérieux. Préférez une police simple et assurez-vous de sa bonne lisibilité plutôt que de son esthétique. Vous avez tout à fait le droit de mettre de la couleur, mais attention à l'effet bariolé qui gênerait la lecture. Word, les bords de la page, les documents Décoration - YouTube. Choisissez plutôt un papier de couleur claire, coquille d'œuf ou bleu ciel, et inscrivez votre texte en noir. Exemple d'une page de garde pour un rapport de stage Voici ci-dessous une image d'une page de garde qui a été faite par un étudiant en stage dans une équipe de rédaction.
Consommation de carburant réduite et moindres coûts. ADMISSION D'AIR DIRECTE Concevoir un flux d'air direct entre l'orifice d'admission et le cylindre élimine toute hausse de la température d'admission et améliore l'efficacité de combustion. Offre une puissance accrue malgré une faible cylindrée, et une efficacité de combustion améliorée. CALAGE DE DISTRIBUTION VARIABLE (VVT) Le calage de distribution variable est utilisé pour contrôler l'ouverture et la fermeture des soupapes côté admission en fonction des conditions d'utilisation du moteur. Offre un couple exceptionnel et régulier ainsi qu'une accélération impressionnante, sur toute la plage de régimes. SYSTÈME D'ADMISSION À ÉTAGES MULTIPLES Le système se compose de conduits d'admission longs et courts intervenant respectivement à faible régime et à haut régime pour apporter le juste volume d'air au moteur. Où trouver des 75 à 80 CV diesel ?. Puissance accrue à haut régime avec un volume d'air admis supérieur. Efficacité de combustion accrue et couple SYSTÈME DE RÉDUCTION À 2 ÉTAGES Ce système qui intègre une tête motrice décalée présente un premier étage de réduction entre le vilebrequin et l'arbre de transmission et un second étage de réduction à l'intérieur du carter d'embase.
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La gamme de Moteurs Hors-Bord Honda "SENSATION" 4 cylindres, allant de 80 à 150 CV bénéficie de la puissance maîtrisée. - Arbre court: 537 mm - Arbre long: 664 mm - Relevage et inclinaison électrique. Pour vous aider dans votre choix, n'hésitez pas à consulter le tableau comparatif en bas de page. Description Détails du produit LES AVIS Type de moteur 4 temps Refroidissement par eau Nombre de soupapes SOHC - 4 cylindres Cylindrée (cc) 1496 / 1497 Alésage x course (mm) 73 x 89. 4 / 74 x 89. Moteur 80 cv vidéo. 4 Régime maxi (RPM) 5 000-6 000 Puissance nette du moteur (kW (PS)) 58. 8 (80) Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat) Alimentation d'essence Electronique (PGM-IG) Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé) Démarreur Démarreur électrique Echappement Moyeu de l'hélice Rapport d'embase 2. 33 / 3. 33 Hélice rotation Standard Réglage d'assiette Electrique Démarrage électrique Oui Sortie de l'alternateur (AMP. ) 44A Capacité de chargement de la batterie (AMP. ) 35A Commande à distance Hauteur du tableau (mm) 537 Poids à vide (kg) 165 Longueur (mm) 746 Largeur (mm) 449 Hauteur (mm) 1566 / 1693 Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté:
bonjour, Le prima 80T en effet pas merveilleux comme moteur. Attention danger d'après la photo, le turbo n'a plus son écran thermique, le carter de la turbine côté échappement peut chauffer à rouge pendant le fonctionnement et provoquer brûlures et incendie. il faudrait demandé ce qui a été "refait" pour orienter les recherches. Faire des mesures de température avec un thermomètre autre que celui du tableau (s'il en a un) quelques pistes si après mesures, il est constaté que le moteur "chauffe": Voir quand même la pompe à eau de mer ( usure turbine, came... ) et l'étanchéité du circuit: attention aux prises d'air! vérifier aussi l'échangeur: attention démonter sans taper sur le faisceau, pour ne pas le détruire. Moteur de Trim Yamaha 80 CV 4T | 317,90 €. nettoyer les tubes.... autre point faible de ce moteur comme sur beaucoup de perkins, le circuit électrique n'est pas non plus terrible, étonnant que la marque ait pu continuer sur ce système après les déboires sur les gammes plus anciennes. bon courage! Jean