Publicité : Vers La Fin De "Il A La Voiture, Il Aura La Femme"? — Couvre Sac Vélo Led Connect - Accessoires Réfléchissants - Vélotafeur
La publicité de la boutique en ligne "" génère depuis une semaine le buzz sur Internet. Elle met en scène une femme, agenouillée devant un homme et semblant très occupée... avec ce clip, le site a fait parlé de lui mais s'est aussi attiré les foudres du Crash (Collectif radical anti-sexisme et homophobie)... Sprite secoue le goulot Dans le même genre, en allant encore plus loin, en Allemagne, 2 spots publicitaires pour Sprite ont été censurés et interdits de diffusion en 2009. Ils ont ensuite été autorisés seulement le soir, voici l'un d'entre eux. Superbowl: des mannequins, des voitures et des sous-vêtements Les pubs du Superbowl (qui vient d'avoir lieu aux Etats-Unis) sont les plus chères et les plus regardées du monde. A 3 millions de dollars les 30 secondes, les annonceurs cherchent donc à marquer les esprits (par tous les moyens). Voici quelques exemples des derniers clips diffusés cette année: Le mannequin Adriana Lima pour Teraflora Go Daddy (hébergeur de sites internet) "Hope": Gisèle Bündchen censurée Le top model Gisèle Bündchen nous montre qu'on peut tout dire à son mari à condition de lui annoncer en lingerie fine.
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Bien plus implicite ces dernières années, les stéréotypes de la femme au foyer perdurent dans la publicité contemporaine. Mais l'un des stéréotypes les plus courants reste encore celui de la mère de famille. Le baby-boom a installé dans les mœurs que la place de l'homme est au travail pendant que celui de la femme est de materner à la maison. Les tâches en lien avec l'entretien et l'éducation des enfants reviennent donc à la femme. La femme objet Plus récente mais non moins partiale, la publicité contemporaine a mis en avant un nouvel aspect de la femme qui n'existait pas dans les années 5: la femme comme objet de désir et de sexe. De nouvelles publicités sont apparues dans lesquelles les mannequins féminins sont minces et très maquillés, posent dénudés et prennent des positions parfois lascives ou provocantes. Ce stéréotype de la femme sexy et sensuelle pose la question de l'image de la féminité aux yeux du public: la femme est rabaissée au statut de femme objet, parfois, avec violence.
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«Il a l'argent. Il a le pouvoir. Il a une Audi. Il aura la femme», lançait une voix virile dans un spot publicitaire de 1993. En 2019, voici que Volkswagen concocte une pub pour son T-Roc pour le moins aussi libidinale et tout aussi brutale en résumant la femme à une femme-objet vénale, fort matérialiste: achetez le T-Roc et « Faites en sorte que l'amant de votre femme, ce soit vous ». Volkswagen T-Roc: les pubs sexistes ont la peau dure Les sous-entendus graveleux pour entretenir la flamme des fantasmes auto-macho n'ont pas disparu. Et l'image de la femme racoleuse réduite à l'état de femme-objet non plus. Sous couvert d'être émancipée puisque madame peut désormais avoir un amant, le constructeur sous entend qu'elle restera la proie des hommes et notamment de son propre mari. Comment? Grâce à une simple auto surélevée, à mi chemin entre le crossover urbain et un SUV compact: le Volkswagen T-Roc. Les filles seraient donc sensibles aux belles voitures et les hommes n'auraient qu'à mettre un bras à la portière pour les faire tomber comme des mouches.
Le temps est plus que venu de tordre le cou à certaines idées préconçues. A défaut d'évolution des comportements publicitaires, ou de mieux (nous) conduire, diverses études en Europe nous incitent à choisir une nouvelle direction, par galanterie, par maturité, par calcul, voire par instinct de survie. On y découvre que les femmes sont beaucoup plus accros que les hommes à l'automobile, à leur automobile en particulier. Premièrement, seules 10% des conductrices pourraient se passer de posséder un véhicule, contre 20% pour les hommes. Elles sont moins ouvertes au covoiturage, et en particulier au fait de partager leur véhicule. Last but not least: elles sont davantage concernées par l'innovation et les aspects écologiques que les hommes, mais aussi et surtout beaucoup plus optimistes quant à la place centrale de la voiture dans la mobilité du futur. Et cela change beaucoup, beaucoup de choses. La femme n'est pas seulement l'avenir de l'homme, elle est aussi une grande partie du futur de l'automobile... Fabien Amoretti Get the flash player here: //
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