Graisse Bisulfure De Molybdène

Résistante aux hautes températures et à l'eau, elle assure aussi une protection des organes contre les agents atmosphériques et les intempéries. Elle est généralement utilisée dans la lubrification des roulements, chaînes, glissières, câbles, mâts de grues, pignons, vis sans fin, engrenages ouverts dans les domaines de l'industrie lourde (sidérurgie notamment), des carrières, des travaux publics, des transport poids lourds, de la marine, … La graisse bisulfure molybdène: pourquoi mettre en place un suivi par analyse? Comme tout lubrifiant, la graisse au bisulfure de molybdène se dégrade dans le temps. Analyser la graisse présente sur des équipements en service permet de déterminer son état et de vérifier l'usure interne de l'organe lubrifié. La mise en place d'un suivi par analyse présente un intérêt particulier du fait de la spécificité de cette graisse. En effet, la graisse bisulfure de molybdène a une couleur extrêmement noire, souvent très épaisse ce qui rend son analyse plus complexe qu'une graisse industrielle classique.

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Tout comme la graisse graphitée ( voir article dédié), la graisse au bisulfure de molybdène est une graisse industrielle utilisée en conditions extrêmes qui possède des caractéristiques et des propriétés spécifiques. Mettre en place un suivi par analyse adapté de la graisse au bisulfure de molybdène présente plusieurs intérêts dans le cadre des opérations de maintenance préventive des équipements en service. La graisse bisulfure molybdène: c'est quoi? La graisse additivée avec du bisulfure de molybdène est un mélange d'huile, de savon (lithium par exemple) et d'additifs dont un additif solide: le bisulfure de molybdène. Le bisulfure de molybdène assure une lubrification « de secours » en cas de défaillance accidentelle du système de graissage. La graisse au bisulfure de molybdène est une graisse extrême pression très adhérente qui permet une lubrification des organes soumis à des charges élevées. En effet, la présence de bisulfure de molybdène en couche mince permet d'éviter le contact des surfaces lubrifiées lors de mouvements lents (grippage).

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Lors de l'application, le solvant transporte le molybdène dans toute la zone à lubrifier, puis s'évapore, laissant derrière lui une fine couche uniforme de molybdène. Ce type de traitement ou de produit est parfois appelé placage à sec au molybdène. Un autre type de graisse au molybdène est fabriqué à partir d'un mélange de bisulfure de molybdène mélangé avec du graphite et un support synthétique non fondant pour disperser le matériau. Le mélange recouvre les surfaces d'une couche de lubrification pouvant résister à des températures extrêmes, à la rouille et à la corrosion. Il est également résistant à l'eau. Ce type de molybdène est utilisé dans les applications industrielles lorsque les métaux réactifs doivent être traités pour éviter le grippage. Sous forme d'aérosol ou de spray, la graisse de molybdène peut être achetée dans un récipient qui ressemble à une bombe typique de peinture en aérosol. Ce type de produit est appelé spray molybdène ou lubrifiant à film sec. Les avantages de la forme de pulvérisation incluent la facilité d'application et le temps de séchage rapide.

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Teneur en bisulfure de molybdène: >3% Stockage En emballage d'origine fermé entre -10 °C et 45 °C; DLU 24 mois. Caractéristiques Grade NLGI: 2 Viscosité à 40°C (NF T 60 100): 100 - 150 Cst Point d'écoulement <-10°C Perte (NF T 60 132): au 10. 000 coups: 4 / aux 100.

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July 8, 2024