Serrage Collecteur Échappement Moto
Avec ce kit, j'ai pas compris comment on fixe le tuyau sur le collecteur d'échappement. Tu as un tube métalique à adapter au connecteur prévu sur ton starter, et l'autre coté du tube descend au collecteur gauche par dessus lequel tu mets l'adaptateur arrondi (regarde sur le lien que j'ai posté chez MU) qui maintien le tube au collecteur par le collier de serrage. J'essaie de te trouver une photo ce sera mieux Avec cette photo, c'est plus clair. Sinon, c'est le collecteur droit, pas le gauche. On désigne toujours le coté de l'avant vers l'arrière de la voiture. Coté conducteur = coté gauche, coté passager = coté droit. Moi aussi j'en apprends une et quand j'ai repeint mes collecteurs, il y avait un bout de tube comme un morceau de collier soudé côté passager. Serrage collecteur echappement a. Je me suis gratté la tete un moment pour savoir à quoi ça pouvait servir et puis zing meuleuse. Sex, mustang and rock'n'roll Si, il n'y avait plus rien d'accrocher sur le collecteur, le tube est derriere le carbu Ok pour la gauche et la droite, c'est noté.
Serrage Collecteur Echappement D
Spark est une marque Italienne fabriquant des échappements moto réputés. De nombreux pilotes et teams utilisent les produits de la marque. Serrage collecteur echappement d. Chaque système d'échappement Spark est unique, spécialement conçu et fabriqué pour chaque moto. La forme, les diamètres, les raccords et bien d'autres détails des collecteurs et silencieux sont étudiés afin de sublimer la ligne et les performances de chaque modèle. Des matières premières de haute qualité garantissent la fiabilité, les finitions et les performances des échappements SPARK. Les pots d'échappement homologués sont approuvés par le ministère italien des transports tant pour le niveau sonore que pour les émissions polluantes. Là où l'échappement d'origine comprend un catalyseur, Spark fournit des catalyseurs spéciaux, fortement imprégnés de métaux nobles (platine, rhodium, palladium) qui améliorent considérablement les performances de la moto d'origine.
Salut, oui ça me parait faible normalement c'est plus prés de 50Nm soit 5Mkg pour du M10 Oui, pas d'autres moyens de s'informer sur le couple de serrage a part de faire confiance a un ga de Mercedes? Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Coudes et collecteurs d'échappement pour moteurs inbord en promotion !. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.