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• les bobines: aucun souci à changer soi-même • la distribution: doit être impérativement faite aux échéances prévues, la pompe à eau avec! • la poulie déphaseur qui peut lâcher: à part ça, bon moteur. Sobre souple et agréable, peut-être un peu mou, mais tout à fait convenable à la mégane! Moi je mets environ 30% d'éthanol et du SP95 pour les 70% restant. Aucun problème à signaler après 45000 kms. AAaaaaah ça fait ça une poulie HS?? J'en ai eu une il y a 4 mois (850€ pris en charge par Renault à 80%), mais j'en était pas arrivé là. Moi les symptômes c'était que de temps en temps (1 fois sur 10? ), la voiture s'étouffait au démarrage. Fallait la redémarrer une 2e fois. Moteur 1.6 16v megane diesel. Et ça a duré (pas trop gênant) plusieurs mois, puisque ça apparaissait à la valise depuis plus de 6 mois. Après, ça reste un problème "fréquent" (tout est relatif) de ce moteur. La mienne retourne chez Renault demain, et j'ai bien peur que la valise remarque que la poulie est encore morte, 4 mois après l'avoir changé. (et dans ce cas, hors de question de sortir 850€ pour une pièce qui a 4 mois).

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Reprogrammation moteur Renault Mégane 1. 6 16V Quels gains pour votre véhicule? Optimisations possibles pour votre Renault Mégane 1. 6 16V en contactant l'un de nos professionnels: Valeur d'origine Valeur modifiée Gain Puissance (ch. ) 115 ch. 127 ch. + 12 ch. Couple (N. m) 152 N. m 170 N. m + 18 N. m Consommation (L/100) 6. 8 L/100 6. 3 L/100 - 0. 5 L/100 Les augmentations de puissances indiquées sont variables en fonction des moteurs et de l'état des véhicules. Moteur 1.6 16v megane rs. Les chiffres de consommation de carburant et d'augmentation de puissance figurants ci-dessus présentent un caractère indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel. Valeurs d'origine Renault Mégane 1. 6 16V: Moteur et Cylindrée (cm3) 1598 cm 3 Puissance (Ch et Tr/min) 115 ch. - 6000 Tr/min Couple (N. m et Tr/min) 152 N. m - 4200 Tr/min Vitesse Maxi (Kmh) 192 Km/h 0 à 100 Kmh (s) 10. 9 s CO2 (g/Km) N. C. La reprogrammation moteur ​Renault​ ​Mégane 1. 6 16V​ ​115​ Une technologie innovante et performante La reprogrammation moteur du calculateur d'injection Renault Mégane 1.

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Rien n'est moins sur, mais cette compacte à bicarburation ne devrait pas décevoir les inconditionnels de l'essence, bien au contraire.

Je vais étudier la question, c'est pas pour tout de suite mais on y réfléchit car un break serait plus pratique pour nous (actuellement c'est coffre de toit... ). On attend un peu d'avoir les moyens pour changer la berline. Par contre, conso en hausse de 20/30% avec de l'E85 qui est certes moins cher, ça doit pas être beaucoup moins cher que l'essence non? Surtout que l'essence on en trouve en grande surface mais l'E85? Mais c'est bien d'avoir les deux c'est dans cette optique qu'on le prendrait. Mégane ii - 1.6 16V - Moteur K4M/760 - Rampe d'injecteurs.. Et le moteur est-il aussi fiable que la version essence? Pour le malus, vu que ce n'est pas pour tout de suite, on en saura plus sur l'annualisation. C'est ça qui me fait peur, prendre un véhicule malussé qui serait annualisé par la suite, ça ferait mal. C'est étrange car il me semble que le moteur 1. 6 16v de notre berline actuelle rejette moins de CO2 que la version Ethanol, non? Ça pourra fonctionner avec la seconde génération de biocarburant?

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D'une part, le CO2 dégagé par sa combustion n'est pas d'origine fossile, mais a au contraire été capturé par la plante qui en est à la source lors de sa croissance. D'autre part, les biocarburants sont une énergie renouvelable, contrairement au pétrole... Que ce soit dehors, sous le capot ou dans l'habitacle, rien ne distingue cette Mégane au bioéthanol d'une classique 1, 6 l à essence. Seuls les 300 € supplémentaires du bon de commande la trahiront! Moteur 1.6 16v megane auto. Moteur peu « urbain » Invisibles, les modifications effectuées portent sur les pièces mécaniques en contact avec le carburant, l'éthanol étant plus corrosif que le sans-plomb. Réservoir, injecteurs, soupapes, pistons ont ainsi été remplacés par des éléments spécifiques. La cartographie d'injection a aussi été aménagée, afin que ce 1. 6 16V puisse fonctionner avec un mélange comprenant de 0 à 85% d'éthanol, sans nécessiter d'intervention du conducteur. Ce dernier n'aura donc pas à changer ses habitudes s'il était possesseur d'une Mégane à essence.

(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page) Fiabilité Megane 3 1. 6 110 ch Statistiques fiabilité 1. 6 110 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 24 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1. 6+110") Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0 /24 1 /24 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage Démarreur Echangeur / refroid. Fiche technique Renault Megane 1.6 16V (100 ch) 2012-2013. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 2 /24 Fiabilité: plus de chiffres et de données en cliquant ici >> Avis Megane 3 1. 6 110 ch Essence: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis) Synthèse de vos avis sur ce moteur: Qualités et défauts Megane 3 signalés par les internautes via les 24 avis postés: Parmi les essais de la Renault Megane 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non.