La Chine Rachète Tout Le Bois Wallon, La Filière Doit Trouver Des Solutions - Rtbf.Be, Palette De Couleur Gris Blanc
Le ministre wallon de l'Aménagement du Territoire et de l'Urbanisme, Willy Borsus, a pris sa décision dans le dossier du site du "Donaire" à Frameries, directement concerné par le projet d'implantation d'une usine de transformation de pommes de terre de l'entreprise Clarebout. Willy Borsus a refusé la modification du plan de secteur, mais il a validé le Schéma d'Orientation local (SOL). Les 24 hectares du site "Donaire" ne pourront donc accueillir à l'avenir que des entreprises en stricte harmonie avec l'environnement. Le ministre Borsus s'était rendu en décembre sur le site "Donaire" où il avait rencontré les représentants locaux et les riverains opposés au projet d'implantation d'une usine de transformation de pommes de terre par la société Clarebout, qui exploite déjà des hangars et un frigo sur la zone. " La décision de valider le SOL est une très bonne nouvelle pour la commune de Frameries ", a indiqué l'échevine de Frameries Florence van Hout. " Nous avions certes introduit un recours au niveau de la révision du plan de secteur, mais nous savions qu'il y avait peu de chances qu'il aboutisse.
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Pour nombre de citoyens (2132 réclamations ont été enregistrées) et le collectif de préservation du village de Hondelange, l'avis qu'avait annoncé vouloir rendre de manière volontaire le collège communal de Messancy à propos de la demande de révision du plan de secteur était très attendu. Il a été suivi à l'unanimité par l'ensemble des conseillers qui le positionne comme "défavorable". À la sortie de la courte séance tenue lundi soir, les exploitants concernés ne cachaient pas leur satisfaction: " C'est une décision sage, raisonnable, nous sommes contents ", expose Adrien Blauwen. Auparavant, en séance publique, Christiane Kirsch avait résumé l'argumentaire développé en six pages. Cinq points ont été mis en évidence: la reconnaissance, grâce à l'enquête d'incidences environnementale provoquée par la demande de révision, de la " bonne qualité des terres agricoles " impactées par le projet. La mobilité est un autre axe d'inquiétudes: située au carrefour des N81 et E411, il surchargerait un trafic déjà comptabilisé entre 30000 et 36000 véhicules quotidiens lors de la réalisation du plan de mobilité communal de Messancy en novembre 2019.
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On se rappellera que le sujet avait été contesté, il y a quelque temps, via une interpellation publique au conseil communal aclot. "Dès le départ, nous avons porté une grande attention à la dimension environnementale, affirme le directeur de l'inBW, Baudouin le Hardÿ de Beaulieu. C'est d'ailleurs à notre initiative qu'avant de commencer les travaux, un spécialiste de l'ULB est venu sur place pour relever les espèces et les zones qui méritaient l'attention. Les entreprises situées en bordure des parcelles préservées seront aussi impliquées dans le plan de gestion. " Modifier le plan de secteur Vu l'intérêt pour ce nouveau parc d'affaires, l'inBW a lancé la procédure administrative pour l'étendre sur 32ha, via une demande de modification du plan de secteur. Des avis favorables ayant été rendus, un arrêté provisoire de révision est espéré dans le courant de cette année.
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La filière wallonne ne manque pas de bois. En feuillus, nous ne récoltons que 65% de l'accroissement annuel et 57% de nos forêts sont composées de feuillus. Mais les scieries wallonnes éprouvent des difficultés à se fournir. La transformation des feuillus en Wallonie ne représente que 5% de l'accroissement. C'est comme si quelqu'un se laissait mourir de soif à côté d'une fontaine ", illustre Emmanuel Defays, directeur général de l'Office économique wallon du bois. Rendre les transformateurs wallons capables de mieux acheter les grumes " Nous devons redevenir capables de donner à ces bois feuillus qui sont dans notre forêt une plus-value, une valeur ajoutée ", plaide Emmanuel Defays. Et cela passera par la capacité à " rendre les transformateurs wallons capables de mieux acheter les grumes. " En transformant elle-même ses grumes sur son territoire, la Wallonie serait à même de mieux valoriser l'une de ses rares richesses naturelles et de garder sur son territoire l'essentiel de la chaîne de valeur, tout en minimisant l'impact sur le climat, plaide-t-on.
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Parmi les citoyens de l'UE actifs dans le secteur des soins en Belgique, la plupart sont originaires des Pays-Bas, de France, d'Allemagne, de Pologne et de Roumanie. Parmi les citoyens non européens, on retrouve surtout des travailleurs originaires du Maroc ou du Congo dans les hôpitaux, les centres de revalidation et les maisons de repos et soins belges, détaille Acerta. "La plus forte présence de travailleurs de nationalité différente dans notre secteur des soins de santé est une bonne chose ainsi qu'une évolution logique, compte tenu de la migration. La pénurie de main-d'œuvre amène également les institutions de soins à chercher à recruter du personnel au-delà des frontières nationales", ajoute Mme Couchard, précisant que "le besoin de se faire le reflet de la société constitue une tendance actuellement présente chez de nombreuses institutions de soins". (Belga)
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Thursday, Mai 12, 2022 - 13:22 Le ministre Willy Borsus, en charge de l'aménagement du territoire, a pris sa décision. Les conditions posées par le ministre pour l'implantation d'une entreprise ne permettront pas l'installation d'une grande usine à frites sur le site Donaire.
Face à l'appétit insatiable de la Chine pour les troncs wallons, la filière bois du sud du pays doit se réinventer, sous peine de voir disparaître ses dernières scieries de feuillus, est-il ressorti des 16e " Rencontres Filière Bois " organisées vendredi à Libramont par le secteur. Depuis quelques années, la Chine fait de plus en plus ses emplettes en Europe pour répondre à ses besoins de bois. L'Empire du milieu rafle souvent la mise lors des ventes publiques de bois et met la main sur les grumes, ces troncs coupés, ébranchés et encore pourvus de leur écorce qui servent de matière première pour les scieries et sont envoyés par conteneurs entiers des forêts wallonnes vers la Chine, via le port d'Anvers. Hêtres, chênes, résineux… aucune essence ou presque n'échappe à l'ogre chinois. Plus assez pour les scieries de chez nous Si cette demande asiatique s'avère dans certains cas une aubaine, notamment pour écouler les énormes quantités d'épicéas scolytés qu'il a fallu sortir de nos forêts ces dernières années, ou comme pour les grumes de hêtres qui ne sont pratiquement plus sciées en Wallonie, dans d'autres cas, c'est toute une filière, celle des scieries de feuillus, essentiellement de chênes, qui est menacée, faute de pouvoir s'approvisionner. "
Le moteur optimum charge est plus performant en ville, avec une puissance de charge AC sur les bornes publiques ou wallbox de 22kW (comme la motorisation 130 ch), contre 7 kW pour le super charge. Pour les superchargeurs et autres, la puissance de charge DC est de 130 kW pour les deux moteurs de 220 ch, et de 85 KW pour le moteur de 130 ch. Pour résumer, l'E-TECH EV40 130 ch est plus taillé pour la ville, tandis que E-TECH EV60 220 ch super charge sera plus adapté aux voies rapides. L'E-TECH EV60 220 ch optimum charge a le profil le plus complet et le plus polyvalent. Un design moins personnalisable sur l' Equilibre La grande différence entre les trois versions de la Mégane ne réside donc pas dans sa motorisation, mais plutôt dans son design et sa personnalisation. Détection des modèles de couleurs - Vision par ordinateur - Azure Cognitive Services | Microsoft Docs. La version Equilibre, d'entrée de gamme, dispose de moins de choix de couleurs extérieurs, de jantes 18 pouces et d'une sellerie en textile recyclé. La version Techno est celle qui propose la plus large palette de couleurs et permet même une bi colorisation.
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Le "blondissement de l'Amérique" est peut-être une mode passagère, mais en définitive, de plus en plus d'hommes – de tous âges – se teignent les cheveux. » La gent masculine traditionnelle, une nouvelle clientèle Toutefois, les coloristes spécialisés dans la teinture masculine s'accordent à dire que l'essentiel, indépendamment du style choisi, est de jouer sur la touche naturelle. Palette de couleur gris les. C'est ce que demandent leurs clients de la finance, du monde universitaire et d'autres milieux traditionnels, car pour eux, une tête « bien faite » est une valeur ajoutée au costume cravate endossé pour les réunions de travail et autres rencontres importantes. Dans ce contexte, de plus en plus d'hommes visitent les enseignes haut de gamme pour leur séance couleur plutôt que leurs habituels salons de coiffure. Les plus coquets en reviennent transformés et ravis et les plus classiques n'ont plus de souci à se faire. Un peu de coquetterie pour effacer les affres de l'âge en toute discrétion souligne leur charme sans les discréditer.
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Sur la console, le levier de vitesses de la boîte automatique à huit rapports a été remplacé par une sorte d'interrupteur pour créer une surface plus épurée et intuitive, nous dit BMW. Des sélecteurs manuels demeurent présents au volant. Enfin, sous le capot, les moteurs turbocompressés à quatre et à six cylindres développant 255 et 382 chevaux sont de retour, ainsi qu'une variante hybride rechargeable (330e xDrive) du premier atteignant 288 chevaux et procurant une autonomie électrique de 32 kilomètres. Renault Mégane E-Tech : quelles différences entre les versions ?. Dans tous les cas, le rouage intégral est inclus de série. Le prix canadien de la BMW Série 3 2023 débute à 52 750 $ et la mise en vente débutera en juillet. La puissante et redoutable M3, de son côté, recevra la nouvelle interface mais n'est pas appelée à changer autrement. En vidéo: Essai routier de la BMW M3 2022 dans la neige
Chemin faisant, le nombre de boutons physiques a été réduit, incluant le chauffage/climatisation (les commandes restent quand même toujours visibles à l'écran), mais l'assistant vocal intelligent prend plus de place et arrive à comprendre un langage naturel. Une instrumentation numérique de 12, 3 pouces se jumelle à un écran central tactile de 14, 9 pouces derrière un même panneau de verre sans cadre. Palette de couleur gris de. L'affichage est de plus haute résolution, les menus s'apparentent à un téléphone intelligent et la présentation dans l'ensemble est plus colorée et dynamique. Bien sûr, tout est personnalisable selon les préférences du conducteur. D'ailleurs, autre belle surprise: le système d'infodivertissement qui propulse le tout est le nouveau iDrive 8, caractérisé par un traitement plus rapide des commandes et une utilisation plus conviviale. Le système de navigation inclus de série fonctionne avec des cartes BMW basées sur le nuage et fournit des informations précises en temps réel sur la circulation ainsi que l'heure d'arrivée.