Discus Plus C25 Pro 650B
090 g (pesé en taille M) Taille Cadre: S Fourche 3T Fango Team avec axe 12x100 mm Poids (fabricant): 490 g Jeu de direction 3T Exploro 1, 125 - 1. 5" IS42/28, 6 | IS52/40 Transmission Dérailleur avant / Dérailleur arrière Sram Force CX1, Type 2.
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GAMME: La gamme PRO offre un équilibre idéal aux coureurs en recherche de performance à un prix abordable. Elle est généralement destinée aux nombreux amateurs qui achètent leur propre équipement. Pour contenir les coûts de fabrication, les composants PRO utilisent souvent des matériaux traditionnels tels que les alliages AL 7075 et AL 6061. Discus plus c25 pro 650b vs. Mais comme tous les produits 3T, ils bénéficient du développement et de l'intelligence 3T, garantissant une conception et une qualité justes, à des prix qui répondent aux besoins des cyclistes exigeants.
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Le Roc d'Azur est devenu en quelques années un haut lieu de rencontres pour les passionnés de vélo. Dans une ambiance vacances, ceux qui veulent jouer les prolongations, peuvent venir s'affronter ici sur de belles épreuves pour clôturer la saison. On trouve bien sûr ici les fans de la grande famille du VTT, mais également une très large communauté de cyclistes pratiquant toutes les disciplines du vélo. Le salon accueille sur ses stands des vélos de route, de voyage et depuis 3 ans le gravel est présent en force sur le Roc. Chaque année c'est un régal pour notre équipe de venir ici à la rencontre de nouveautés. Discus plus c25 pro 650b user. Le test espresso du Bike Café Après une belle année consacrée à couvrir l'actualité du gravel en France, nous allons terminer par un beau bouquet final. Nous avons profité de ce Roc pour effectuer l'essai majestueux de 3 vélos que l'on peut qualifier de « Formule 1 » du gravel. Imaginez: un Open up, un 3T Exploro et le tout nouveau Titici italien. Voici 3 gravel en carbone qui, de part leurs lignes et leurs équipement, annoncent la couleur: ils sont taillés pour la performance.
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On ajuste les hauteurs de selle – photo Bike Café On continue de monter pour juger de l'aptitude des vélos à avaler cette bosse. Le Open (42 x 36) ne possède pas tout à fait le bon braquet, mais il a les bonnes roues ça passe en force pour lui. Le Titici démontre son flex qui aide bien en montée. Ce vélo est joueur agréable à manoeuvrer. Nous avons piloté des gravel Formule 1 - Bike Café. Le 3T, dont on ne va pas trop utiliser le profil aéro, bénéficie d'un bon montage pneumatique. Il avale la montée sans problème. fLe Titici démontre son flex qui aide bien en montée – photo Bike Café La légèreté et le dynamisme respectif des 3 vélos font merveilles dans la bosse. Les relances font repartir les montures au quart de tour. Difficile de faire un classement dans le comportement en montée sur la piste. Le Open, est peut-être le vélo le plus polyvalent – photo Bike Café Le Open, d'un avis unanime des 3 testeurs est peut-être le vélo le plus polyvalent de la bande. Avec certes un braquet un peu juste pour les fortes pentes sur ce vélo d'essai, mais on est passé partout sans problème.
Nous sommes de petits veinards de pouvoir les essayer sur ce terrain du Roc d'Azur. On déguste le privilège de pouvoir rouler sur de telles machines pour vous le raconter. Préparation des vélos sur le stand de Mohawk's – photo Bike Café L'essai sera de type « Espresso ». On vous prévient tout de suite, ce n'est pas sur 35 km que nous pourrons cerner précisément toutes les qualités de ces superbes machines. Nous étions 3 piliers du Bike Café: Philippe, Pierre et Patrick, à rouler et nous avons échangé nos montures en cours de route pour comparer nos sensations. Annonce Côté terrain, nous avons été gâtés. Les pluies avaient créé des marres profondes et raviné les chemins. Tant mieux pour l'essai, qui devenait intéressant en nous offrant cette diversité entre du gras et du sec, du mou et du dur, de la boue et des cailloux, … Quelques belles flaques au départ de la Base de loisirs – photo Bike Café Les présentations Cervélo, Open, 3T, … ces marques nous ramènent à un nom: celui de Gérard Vroomen.