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Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire. Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent. Ligne U 5 Forage d'essais préparatoire en 2014. Réseau Métro de Vienne Histoire Mise en service prévision 2025 modifier La ligne de métro U5 est une ligne planifiée du Métro de Vienne. Elle sera constituée de la section sud de la ligne U2, qui en sera séparée pour être prolongée au Sud-Ouest. Plan du métro de Vienne. Les premiers plans du projet, en cours de réalisation, ont été publiés en 2014 et la mise en service de l'U5 entre les stations Frankhplatz et Karlsplatz est prévue pour 2025. L'itinéraire doit être prolongé de Frankhplatz à Elterleinplatz d'ici 2027. Sa couleur sera le turquoise. Histoire [ modifier | modifier le code] Plans précédents [ modifier | modifier le code] En 1966/67, lorsque le réseau de base du métro (U-Bahn) de Vienne a été planifié, la désignation U5 a été donnée à une ligne de Hernals via le Schottenring et le Praterstern vers le stade et Stadlauer Brücke - un itinéraire dans une large mesure repris par le prolongement de la ligne U2 en 2008.
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0000244701 00000 n 0000128301 00000 n 0000207813 00000 n Voici les principales lignes et leurs tarifs.
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Déjà au début des années 1970, cette planification a été abandonnée au profit de branches d'autres lignes sur la majorité de cet itinéraire (cependant, après l'expérience avec la ligne U2 / 4, qui n'a pas fonctionné dans la pratique, les branches de ligne ont été fondamentalement rejetées en 1981). Comment aller à E.Leclerc à Vienne en Bus, Tram ou Métro ?. En 1973, le code U5 a donc été attribué à une ligne entre Meidling Hauptstrasse, le Gürtel (boulevard de ceinture) sud et Schlachthausgasse, qui a été rapidement abandonnée, notamment parce qu'elle aurait été parallèle au tronçon central du S-Bahn sur une grande partie du parcours. Lorsque la ligne U6 a été mise en service en 1989, la désignation U5 représentait une lacune dans la numérotation des lignes de métro de Vienne. Projet actuel [ modifier | modifier le code] Le 27 juin 2014, les conseillers municipaux Renate Brauner et Maria Vassilakou ont présenté au public l'itinéraire désormais fixe de la ligne U5. Dans la première phase, l'U5 doit reprendre l'itinéraire existant Karlsplatz - Universitätsstraße à partir de la ligne U2, puis recevoir une nouvelle station Frankhplatz; l'U2 se déplacera alors sur une nouvelle branche sud.
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Réseau de métro de Vienne à l'échelle, septembre 2006 Vienne, plan du réseau express urbain et régional proche, janvier 2006 [ modifier] Liens externes Wiener Linien (Opérateur du métro, site officiel) Informations S-Bahn (en anglais): plans, horaires...
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Métro de Vienne C'est le nom du réseau de transport public rapide établi à Vienne, la capitale de l'Autriche, et 78, 4 km longue. Le réseau de métro composé de cinq lignes est principalement souterrain. Seule la partie médiane de U6 et U1 est au niveau de U2 de Krieau à Seestadt. La première partie du réseau de métro moderne a été lancée dans 1976. Cependant, les lignes U4 et U6 ont été introduites pour la première fois dans 1898. Le réseau de métro est intégré au système S-Bahn de Vienne. Plan métro vienne 2019. Cela signifie que tous les tramways, bus et chemins de fer de Vienne utilisent le même billet. Les noms des stations proviennent généralement de noms de rues ou de quartiers, ou de bâtiments connus pour être à proximité. Cependant, il n'y a pas de noms spéciaux pour les lignes de métro. Le mot U-Bahn est préfixé avec le préfixe U comme U1 et U2. Métro de Vienne Stations U1 et U2 Leopoldau Großfeldsiedlung Aderklaaer Straße Rennbahnweg Kagraner Platz Kagran Alte Donau Kaisermühlen Donauinsel Vorgartenstraße Praterstern Nestroyplatz Schwedenplatz Stephansplatz Karlsplatz Taubstummengasse Südtiroler Platz-Hauptbahnhof Keplerplatz Reumannplatz Stadion Krieau Messe-Prater Taborstraße Schottenring Rathaus Volkstheater Museumsquartier Carte de métro Autriche Vienne Metro Map of Vienna_2020 (Pdf) Billets de métro de Vienne Vienne possède un réseau de transports publics très développé.
En conséquence, un retard d'environ 12 mois est attendu. Notes et références [ modifier | modifier le code] Notes [ modifier | modifier le code] Références [ modifier | modifier le code] Voir aussi [ modifier | modifier le code] Articles connexes [ modifier | modifier le code] Métro de Nankin Liens externes [ modifier | modifier le code] Centre d'information pour la construction de la ligne U5 et l'extension de l'U2 à Wienerberg dans la future station U5 Volkstheater (en allemand)