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QUI SOMMES NOUS? est un magazine online qui présente toute l'actualité du sport automobile et de l'automobile à l'heure suisse. Fondé en 2012 par Sébastien Moulin, le site est aujourd'hui géré par une équipe d'une dizaine de passionnés, sous la forme associative.
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0, la première ayant eu lieu à Magny-Cours. Lors des essais Stefano avait dû se contenter du 9e chrono et avant le départ il est certain qu'il n'aurait pas figuré dans le tiercé des favoris. Mais la course est une autre paire de manches et à ce petit jeu Comini allait se révéler redoutable. La preuve: à l'issue du premier tour il avait déjà gagné quatre places; une ronde plus tard il était pointé au troisième rang. « Il est vrai que je connais bien le circuit de Monza, mais ce n'est pas un avantage flagrant car il est relativement facile. Ce qui est important c'est de savoir profiter de l'aspiration pour effectuer des dépassements. Formule Renault 2.0. A deux tours de l'arrivée, alors que j'étais encore troisième, j'ai réussi à doubler Zanella puis Trummer. Je suis d'autant plus heureux que cela se déroule près de chez moi et qu'il s'agit là de ma première victoire de la saison. » Il est vrai que Kouzkin et Godinez ont tous deux écopé d'une pénalité de 25 secondes pour avoir coupé la chicane. « Cela n'a pas vraiment d'importance, car à ce moment-là de toute façon j'étais déjà devant eux », souligne Stefano qui, avec 1.
76 m et 70 kilos possède une silhouette bien éloignée de celles des pilotes jockeys habituels. Course 12 Lors des essais en vue de la course du dimanche Simon Trummer avait réalisé le meilleur chrono en 1. 51. 324, précédant dans l'ordre Stefano Comini, Fabien Thuner, Alexandre Kouzkin et Christopher Zanella. Pas moins de 9 pilotes étaient regroupés en une seconde, ce qui souligne bien dans quel esprit de détermination ces essais se sont déroulés. Formule renault 2.0 occasion en. Parti en tête, Trummer se voyait aussitôt attaqué par Kouzkin et Zanella. Ce dernier tout en maintenant un rythme élevé ne prenait pas de risque inutile, sachant parfaitement qu'une troisième place derrière Trummer lui suffisait pour s'assurer le titre. La course allait être certes animée, mais marquée par un grand fairplay, le seul incident notoire étant l'accrochage survenu avant Lesmo entre Godinez et Thuner. Godinez accusait Thuner de l'avoir poussé tandis que le Genevois affirmait que son adversaire avait tenté de le passer en empiétant dans l'herbe.