Le Réseau Citalis Compte 12 Nouveaux Bus Articulés
Les problèmes à dépasser se situent au niveau des missions ou animations à utiliser en cas d'erreur, il faut que la chaîne de "fallback" soit précise et fonctionnelle. L'IA est dépendante de l'environnement: l'animation doit constamment être adaptée à la métrique, elle doit pouvoir cibler et utiliser les outils disponibles à portée, ou bien savoir où les trouver. Les animations sont donc variées et nombreuses, ce qui prend du temps à enregistrer et implémenter. Rampe d accès conteneur cha. Plans de navigation (Navmesh) dynamiques pour les planètes L'équipe a fini de développer les navmeshes dynamiques pour les planètes. Cela signifie que les chemins possibles sont calculés en permanence autour des PNJs, et que l'on pourra donc à l'avenir, en trouver beaucoup plus à l'extérieur des avant-postes par exemple. Il sera donc techniquement possible de transporter un PNJ d'un endroit à un autre dans son vaisseau, sans que celui-ci ne s'égare complètement, ou ne reste figé. Les navmeshes dynamiques ont déjà été passées aux équipes de designers pour que celles-ci commencent à travailler avec.
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Cette ligne donnera la possibilité d'un rabattement sur l'axe T. C. S. P, - de poursuivre le maillage du Trans Eco Express engagé depuis 2010. Concrètement, cette acquisition équivaut à la mise en oeuvre de 11 km de ligne nouvelle. La Région a initié le programme TEE pour développer sur toute l'île un réseau de transports en commun urbain performant.
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Eurovision, snif! Que l'Ukraine l'ait emporté, c'est normal. C'est un coup de pied au trou du cul de Poutine mais pas que! La chanson était belle, les artistes engagés à fond, l'enthousiasme général. On peut être déçu par l'avant-dernière place de nos petits Bretons: leur seul tort a été d'être au mauvais endroit au mauvais moment: même Ludwig n'aurait pas battu les Ukrainiens. Dommage. Les candidats bretons se sont donnés à fond avec une très belle chanson (comme toutes les chansons bretonnes). La France, hélas, a présenté par le passé des airs ne méritant même pas le titre de chanson. Rampe d access conteneur avec. On se souvient du « Papa pingouin » ou, dans les 70's, l'hilarant « Hé hé messieurs dames », un monstre confondant de stupidité. Je préfère « Nous les amoureux »… et Marie Myriam. MacDo quitte la Russie? Mais non, faut pas! Les Russes, friands de cette saloperie qu'on appelle hamburger de fast food (ils sont loin d'être les seuls), sont gelés à pierre fendre devant la fermeture des milliers de boutiques de gras-sucré-salé-chimique.
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Ce jeudi 30 janvier 2014, la Région, la Cinor et la Sodiparc présentent les 12 nouveaux bus propres articulés du réseau Citalis et financés dans le cadre du programme régional Trans Eco Express. Sur un montant total de 8, 7 M€, la Région participe à l'acquisition de 18 véhicules propres à hauteur de 6, 5M€, soit un taux d'intervention de l'ordre de 75% pour restructurer et améliorer ce réseau. Rampe d accès conteneur 500ml encre. Une intervention régionale pour permettre de mieux répondre aux attentes des Réunionnais en matière de déplacement dans le respect de l'environnement. Pour la Cinor et le réseau Citalis, plus particulièrement, la Région finance au total 18 nouveaux bus propres (6 bus hybrides de type BHNS, 6 bus thermiques de type BHNS et 6 bus hybrides standards) à hauteur de 6, 5M€ (soit un taux d'intervention de l'ordre de 75%) sur un montant total de 8, 7 M€ dans le cadre de la restructuration et de l'amélioration de son réseau. Ces bus propres vont permettre: - l'évolution de la ligne 5 actuelle vers une ligne de type "Bus à Haut Niveau de Service" (BHNS) de 5 km reliant le mail du Chaudron à l'Hôtel de ville de Saint-Denis, - la création de la ligne 9 de 6 km qui desservira les quartiers de la Trinité, des Camélias, des bas de Saint-François et de Champ Fleuri.