Pilote-Virtuel.Com - Forum De Simulation Aérienne / [Exclu]Le Nouveau Test Psychomoteur D'air France

Les épreuves de groupe et individuelles ont pour but de discerner les motivations du candidat et son aptitude humaine et relationnelle à s'épanouir dans le métier de pilote de ligne et à travailler en équipe. Mais cela est loin d'être suffisant puisque seulement 10% des admissibles aux écrits seront finalement admis en formation. La sélection inclut en effet des épreuves psychotechniques et psychomotrices qui éliminent 70% des candidats; le but de ces épreuves étant d'évaluer le potentiel du candidat et d'anticiper une éventuelle incapacité à accomplir sa formation dans les standards exigés. (volume d'heures de vol aloué vs niveau à atteindre). Ainsi, pendant une journée que l'on appelle souvent "Psy 1", le candidat se voit soumis à une série de tests psychotechniques informatisés qui vont explorer ses aptitudes sous des angles variés (Numérique, Spatial, Verbal, Intellectuel, Psychomoteur... ). Réussir les tests psy0, des sélections Air France cadet. Ces tests, communs aux trois concours S, U et P, nécessitent une préparation ciblée! Quelques chiffres... Beech 58 utilisé en IRME En 2017, le concours EPL/S a réuni 1058 candidats aux écrits.

Test psychomoteur air france pour

Test Psychomoteur Air France Pour

2018, 18:57 Localisation: Aix-en-Provence Âge: 44 par Sixela » 17 févr. 2018, 18:54 J'ai mes 2 Saitek ST90, prêt pour l'entrainement... Débuté sur Pilotest à l'instant! par MetallSly » 17 févr. 2018, 23:39 pataud a écrit: MetallSly a écrit: CptRED a écrit: Mais on a pas la séparation en groupe de 4 des touches F Ca sèche, ça sèche! 747SP Messages: 57 Enregistré le: 08 févr. 2018, 17:44 Psychomoteur par 747SP » 18 févr. 2018, 10:59 Hello, si on a pas du tout de joystick, comment fait on pour agir sur le centrage des jauges svp? J'utilise les flèches pour caler la croix dans le cercle et les lettres AZERTY pour le reparer de lettre. Mais aucune idée pour la jauge.. Merci à vous! Test psychomoteur air france pour. 2 Réponses 1376 Vues Dernier message par bkm34 09 août 2019, 23:25 3 Réponses 1117 Vues Dernier message par rdillo 06 déc. 2019, 20:00 11 Réponses 2984 Vues Dernier message par Hanky 28 janv. 2020, 12:21 1517 Vues Dernier message par Serninho 24 avr. 2020, 10:44 10 Réponses 2463 Vues Dernier message par Raiana 28 août 2019, 23:49 Retourner vers « Sélections » Aller à Pilote privé ↳ Pilote privé Pilote de Ligne: Europe ↳ Discussions générales ↳ Formations, Écoles & Licences ↳ Emplois & Sélections compagnies ↳ Programmes Cadets (hors AF) ↳ Financement ↳ Devenir Pilote de Ligne?

2017, 00:11 par CptRED » 16 févr. 2018, 14:52 Les jauges en haut à droite c'est ça? C'est pas un décompte avant le changement de série? Sinon vous faites combien en score? Perso c'est certains gros calculs à basse de divisions qui me posent problème. reda320 Copilote posteur Messages: 106 Enregistré le: 10 oct. 2017, 19:23 par reda320 » 16 févr. 2018, 15:06 Pour reprendre ce qu'on disait sur l'autre topic, quels sont les modèles de joysticks se rapprochant le plus des saitek ST90 (gâchettes et boutons aux mêmes endroits, retour de force etc.. )? Psychomoteur (Pilotest) - Aeronet. On parlait des thrustmaster ou Saitek Cyborg.. MetallSly Messages: 350 Enregistré le: 29 déc. 2017, 15:38 Localisation: Nice Âge: 26 par MetallSly » 16 févr. 2018, 17:20 Il me semble que pour les jauges reprennent le décompte effectivement, il faudrait que pilotest passe par là pour confirmer Pour les joystick les caractéristiques du ST90 sont: Symétriques (donc pas de joystick gaucher ou droitier), sans retour de force (un ressort fait revenir le joystick au centre), et il faut 2 boutons côte à côte sous le pouce pour pouvoir faire défiler les flèches.

July 5, 2024