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Elles peuvent se mouvoir grâce à la présence d'huile ou de graisse. Cette lubrification est indispensable pour limiter les frottements et éviter une usure prématurée; Une cage: sa fonction est de maintenir les billes entre la bague intérieure et la bague extérieure. 💡 Est-ce que les coupelles d'amortisseur ont toujours une bague de roulement? Caoutchouc coupelle amortisseur de. Les coupelles d'amortisseur sont toujours composées d'une ferrure métallique, d'une butée et d'une bague de roulement. Cependant, selon les modèles et les marques de voiture, la bague de roulement peut être présente: Uniquement sur le train avant: sur certains kits de suspension, l'amortisseur avant est composé d'un plateau d'appui en caoutchouc et un renforcement métallique avec un roulement de butée; Sur le train arrière et le train avant: en fonction des modèles d'amortisseurs, on peut également retrouver des bagues de roulement sur les deux essieux. Si vous ne disposez pas de bague de roulement à l'avant et à l'arrière, le braquage des roues sera moins efficace.
Les coupelles d' amortisseur sont constituées de plusieurs éléments qui assurent leur fonctionnement. C'est notamment le cas des bagues de roulement dont le rôle est de permettre à la suspension de pivoter sans résistance. Dans cet article, nous répondons à toutes les questions que vous vous posez sur les coupelles d' amortisseur avec ou sans roulement! Comparez les meilleurs garages pour changer vos coupelles d'amortisseur: Voir le prix pour ma voiture ⚙️ Qu'est-ce que le roulement des coupelles d'amortisseur? Aussi appelé bague de roulement, le roulement des coupelles d'amortisseur prend la forme d'une pièce circulaire constituée d'une bande en caoutchouc et d'une partie métallique. Afin d'assurer une liberté de mouvement à la suspension et un bon braquage des roues, elle possède des billes en son sein. La particularité des roulements à billes est qu'il permet à un élément tournant de pivoter par rapport à un élément fixe. Caoutchouc coupelle amortisseur sur. Généralement, un roulement à billes possède les éléments suivants: Une bague extérieure: elle peut être en caoutchouc ou en acier, elle entoure l'ensemble des pièces à l'intérieur; Une bague intérieure: elle fixe la bague extérieure aux autres éléments, elle est construite en acier inoxydable; Des joints: ils vont garantir l'étanchéité du système et empêcher l'huile de couler sur les amortisseurs; Des billes: elles sont en contact avec le reste de la bague, cet espace s'appelle le chemin de roulement.
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