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Voici la culasse Top Performances du kit cylindre 86cc Top Performances Alu pour moto Rieju, Beta, Sherco, Fantic, Yamaha MBK et autres à moteur Minarelli AM6. Cette culasse est livrée complète avec le couvercle de plot de culasse, le plot de culasse et les joints nécessaires pour réaliser une bonne étanchéité. Détails du produit Cette culasse Top Performances pour 86 Top Alu vous sera très utile si vous avez un problème de culasse sur votre moto. Elle vous permettra de remettre à neuf votre kit cylindre! Fiche technique SKU TOP024728HAM Ref Fabricant 9921460 Fabricant Top Performances Véhicule Minarelli AM6 Alésage cylindre 50 mm Cylindrée 86 cm³ Axe piston 12 mm Course vilebrequin 44 mm Rédigez votre propre commentaire

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La Sherco HRD 50 est une mécaboite de caractère appréciée pour son excellent rapport prix / équipements. La version SM, équipée de jantes 17 pouces et d'un disque de frein oversize de 300 mm, est une bonne alternative aux Derbi DRD, Beta RR 50 et MBK Xlimit. Son bloc moteur Minarelli AM6, puissant et fiable, équipe la majorité des cyclos à boite du marché. Les motoristes développent de nombreuses références permettant de maximiser son rendement. Top Performances, équipementier italien réputé pour ses hauts moteurs de haute qualité, propose le 86 Top Alu, un kit dont la fiabilité n'a d'égal que l' extrême puissance. Devenu la référence sur les pistes, cet ensemble est idéal pour se lancer en compétition avec une 50 à boîte. Ce n'est pas le pilote de cette Sherco de run qui dira le contraire! Sherco HRD 86 cc Top Alu Bien entendu, pour exploiter tout le potentiel du cylindre Top Alu 86, le propriétaire de cette Sherco a du monter toute une batterie de pièces à haut rendement: Pot d'échappement Yasuni R4 cartouche alu black AM6, Carburateur PWK 32 mm Koso, Boîte à clapets Top Performances V-Force Minarelli AM6, Kit embrayage MVT 5 disques SC Minarelli AM6, Allumage PVL Digital.

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salut a tous j'ais un 86 top alu et je l'ais serre 2 fois en meme pas un mois. Le piston a ete troue les deux fois normalement piston troue veut dire allumage decale sauf que ce n'es pas le cas et le carbu etait regle comme il faut donc j'aimerais avoir vos avis mais surtout savoir quel est le probleme ma config est: 86 top alu prepare vilo 44 mvt dd embro top perf bac vforce 3 65 sx cale 10 mm 2win pipe 2win carbu 34 polini barillet top perf pot 2win 86 95 Réponses T es sur de bien avoir réglé le squish? As tu une sonde de température avec affichage lcd? Tu utilise quoi comle huile bougie et essence? Pompe a huile ou melange perso? Yamaha yzf-r125 Volvo V40 Sûrement t'a bougie, après je sait pas. Non c'est pas la bougie et c'est moi qui me fait le mélange pour le squish je sais pas si il est nickel mais il est réglé à peu près apres l'huile c'est de la motul la bougie br10es y a pas d'à peu près en méca c'est soit tu la fait ou tu la pas fait Visiteur (Toi)

si tu ne connais pas le principe du poulie menant/poulie menée, c'est sur que ca te parle pas, mais pour te faciliter la tache: sur le moteur, plus tu as de dents plus tu as de pointe sur la jante, plus tu as de dents moins tu as de pointe